인천국제공항철도(비교)

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 [[분류:인천국제공항철도]][[분류:알파위키 철도 프로젝트]]
 [include(틀:대한민국의 국가철도 및 전용철도 노선)]
 [include(틀:수도권 전철 노선)]
 ||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px><tablebordercolor=#0090d2><tablebgcolor=white,#2d2f34><bgcolor=#fff,#2d2f34> [[공항철도(기업)|[[파일:공항철도 CI.svg|height=15]]]]{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"
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 || '''궤간''' ||<-2> 1,435mm ||
 || '''선로구성''' ||<-2> [[복선]] ||
 || '''전기''' ||<-2> 교류 25,000V 60㎐ [[가공전차선]] ||
-|| '''신호방식''' ||<-2> [[알스톰|Alstom]] Mastria 200 [[열차자동방호장치|ATP]]/[[열차자동운전장치|ATO]][* Distance to Go 방식.][br]--[[열차자동정지장치|ATS-S2]]--, --[[열차자동방호장치|ERTMS Lv.1]]--[*  ATP/ATO 신호 연동 방식으로 각각 [[수색직결선]] ↔ [[인천공항1터미널역]] ↔ [[인천공항2터미널역]]간에서 [[KTX]] 열차에 사용되었으나 KTX 운행중단으로 사용하지 않는다. 단, 신호기는 정상작동중이다.] ||
+|| '''신호방식''' ||<-2> [[알스톰|Alstom]] Mastria 200 [[열차자동방호장치|ATP]]/[[열차자동운전장치|ATO]][* Distance to Go 방식.][br]--[[열차자동정지장치|ATS-S2]]--, --[[열차자동방호장치|ERTMS Lv.1]]--[*  ATP/ATO 신호 연동 방식으로 각각 [[수색직결선]] ↔ [[인천공항1터미널역]] ↔ [[인천공항2터미널역]]간에서 [[KTX]] 열차에 사용되었으나 KTX 운행 중단으로 사용하지 않는다. 단, 신호기는 정상 작동 중이다.] ||
 || '''최고속도''' ||<-2> 설계최고 120km/h, 영업최고 110km/h ||
 || '''표정속도''' ||<-2> 일반 : 58km/h[br]직통 : 75km/h[br]--예정 : 100km/h 이상[* 제4차 국가철도망 구축계획 사업에 인천공항철도를 표정속도 100㎞/h 이상으로 증속하는 급행화 사업 반영.[[http://news.heraldcorp.com/view.php?ud=20210422000282|#]]]-- ||
 || '''지상구간''' ||<-2> ([[디지털미디어시티역|디지털미디어시티]]) ↔[* [[마곡대교]]] ([[마곡나루역|마곡나루]])[br][[계양역|계양]] ↔[* [[영종대교]]] [[운서역|운서]][br]([[인천공항1터미널역|인천공항1터미널]]) ↔ ([[인천공항2터미널역|인천공항2터미널]]) ||
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 仁川國際空港線 / Incheon Int'l Airport Railroad Express}}}}}} ||
 ||<-3> [[파일:attachment/인천국제공항철도/Gonghangcheoldo.jpg|width=290]] ||
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 || '''노선명''' || 인천국제공항선 (仁川國際空港線) ||
 || '''종류''' || 간선철도, 일반철도 ||
 || '''영업 거리''' || 64.3㎞ ||
-|| '''궤간''' || 1,435㎜ ||
-|| '''역수''' || 14개 ||
+|| '''궤간''' || [[표준궤]] ||
+|| '''역 수''' || 14개 ||
 || '''기점''' || [[서울역]] ||
 || '''종점''' || [[인천공항2터미널역]] ||
 || '''전기''' || 교류 25,000V 60㎐ [[가공전차선]] ||
-|| '''신호''' || [[알스톰|Alstom]] Mastria 200 [[열차자동방호장치|ATP]]/[[열차자동운전장치|ATO]][* Distance to Go 방식.][br]ATS-S2[* 수색직결선 ↔ 인천공항1터미널 구간.], ERTMS Lv.1[* 인천국제공항 1 ↔ 2터미널 구간.] ||
+|| '''신호''' || [[알스톰|Alstom]] Mastria 200 [[열차자동방호장치|ATP]]/[[열차자동운전장치|ATO]][* Distance to Go 방식.][br][[ATS|ATS-S2]][* 수색직결선 ↔ 인천공항1터미널 구간.], [[ATP|ERTMS Lv.1]][* 인천국제공항 1 ↔ 2터미널 구간.] ||
 || '''개통일''' || [[2007년]] [[3월 23일]] ||
 || '''운영 노선''' || [[공항철도주식회사 1000호대 전동차|직통열차]][br][[공항철도주식회사 2000호대 전동차|일반열차]][br]--[[수도권 광역급행철도 E노선]]-- ||
 }}}}}}}}} ||
 [목차]
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 == 개요 ==
 [[인천광역시]]와 [[서울특별시]]를 잇는 광역전철. 원래 이름은 인천국제공항철도이지만, 줄여서 공항철도라고 부른다.
 == 건설 목적 ==
  * '''[[서울역]] - [[김포국제공항]] - [[인천국제공항]]을 빠르게 연결'''
- 인천국제공항철도가 있기 전에는 [[인천국제공항]]에서 서울 도심으로 빠르게 이동할 수 있는 교통수단이 별로 없다보니[* 당시엔 버스, 택시 말곤 이동 할 수 있는 방법이 없었다.] 인천공항 이용객이 불편을 겪었다. 특히 외국인.
+ 인천국제공항철도가 있기 전에는 [[인천국제공항]]에서 서울 도심으로 빠르게 이동할 수 있는 교통수단이 별로 없다보니[* 당시엔 버스, 택시 말곤 이동 할 수 있는 방법이 없었다.] 인천공항 이용객이 불편을 겪었다. 특히 외국인.
 == 역사 ==
 === 개통 연혁 ===
 [[2007년]] [[3월 23일]]에 1단계 구간인 [[인천공항1터미널역|인천국제공항역]]-[[김포공항역]] 구간이 개통되고, [[2010년]] [[12월 29일]]에 2단계 구간인 [[서울역]]-[[김포공항역]] 구간이 개통되었다. 전구간 연장은 60㎞ 정도.
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  * [[2024년]] [[10월 3일]]: [[신영종역]]
  * [[2028년]]  인천공항제3터미널역
  * [[2031년]] 인천공항국내선터미널역
 === [[코로나바이러스감염증-19]] ===
 [[코로나바이러스감염증-19]]의 유행으로 인하여 직통열차의 운행을 중단하였다. 코로나19의 유행 때문에 항공 이용객이 크게 줄어 직통열차의 승객이 2019년 대비 이용객 숫자가 5%대에 불과했으며 서울역 도심공항터미널 이용객 역시 급감한 탓이 크다.
 기존에 운행하던 직통열차는 '임시열차'라는 이름으로 운행을 시작하였다. 당연히 직통열차의 운행을 중단하였으므로 모든 역에 정차하고, 일반열차와 다를게 없었다.
 년 5월 30일, 드디어 공항철도 직통열차의 운행이 재개되었다.[[https://www.youtube.com/watch?v=QRfIPqUsVe4|#]]
 == 열차 ==
 [include(틀:공항철도주식회사의 전동차)]
 === 일반열차 ===
 [include(틀:상세 내용, 문서명=공항철도주식회사 2000호대 전동차)]
 === 직통열차 ===
 [include(틀:상세 내용, 문서명=공항철도주식회사 1000호대 전동차)]