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신쾌속(JR 서일본)(r14 Blame)

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1[[분류:일본의 열차]][[분류:JR 서일본]]
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2[include(틀:공지)]
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3[include(틀:다른 뜻, other1=유사 짝퉁, rd1=신쾌속(JR 도카이))]
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4||<-2><tablebordercolor=#227ac2><tablealign=right><tablewidth=360><colbgcolor=#227ac2><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><:>{{{#fff {{{+1 '''新快速'''}}}[br]Special Rapid Service｜신쾌속}}}||
5||<bgcolor=#fff,#1f2023><-2><:>[[파일:A신쾌속.png|width=100px]] [[파일:B신쾌속.png|width=100px]] [[파일:신쾌속.png|width=100px]]||
6||<bgcolor=#fff,#1f2023><-2><:>{{{#!wiki style="margin: -6px -11px"
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7[[파일:Shinkaisoku-223.webp|width=100%]]}}}
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9{{{#227ac2 223계 전동차}}}||
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10||<-2><:><colcolor=#fff>'''정보'''||
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11||<width=90><:>'''운행 국가'''||[[일본]] ||
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12||<:>'''종별'''||재래선 쾌속열차 ||
13||<:>'''현황'''||운행중 ||
14||<:>'''운행 지역'''||[[후쿠이현]], [[시가현]], [[교토부]], [[오사카부]], [[효고현]] ||
15||<:>'''운행개시일'''||1970년 10월 1일 ||
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16||<:>'''운영자'''||[[JR 서일본|[[파일:JR 서일본 로고.svg|width=220]][br]{{{#0072bc JR 서일본}}}]]||
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17||<-2><:>'''노선'''||
18||<:>'''기점'''||[[츠루가역]] ||
19||<:>'''종점'''||[[카미고리역]], [[반슈아코역]] ||
20||<:>'''운행거리'''||최대 : 275.5㎞ ||
21||<:>'''경유노선'''||[[호쿠리쿠 본선]], [[코세이선]], [[도카이도 본선]], [[산요 본선]], [[아코선]][br]([[비와코선]], [[JR 교토선]], [[JR 고베선]]) ||
22||<-2><:>'''차내 서비스'''||
23||<:>'''좌석'''||보통차 지정석(A-SEAT, 9호차)[br]보통차 자유석(나머지 객실) ||
24||<-2><:>'''기술'''||
25||<:>'''차량'''||223계 전동차, 225계 전동차[br](아보시 종합 차량소) ||
26||<:>'''궤간'''||1,067㎜ ||
27||<:>'''전력 공급'''||직류 1500V 가공전차선 ||
28||<:>'''최고 속도'''||130km/h[* 2000년부터 221계 전동차|221계가 신쾌속 정규운용에서 빠지면서 130km/h 운행을 시작했다. 1970년부터 1987년까지는 110km/h, 1987년부터 1989년까지는 115km/h, 1989년부터 2000년까지는 120km/h였다.] ||
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30||<tablebordercolor=#227ac2><bgcolor=#ffffff><:>{{{#!wiki style="margin: -6px -11px"
31[youtube(GU2hsc69ac4)]}}}||
32||<bgcolor=#227ac2><:>{{{#ffffff 츠루가→반슈아코 구간 주행 영상}}}[* 일본에서 제일 긴 보통열차 운행계통으로, 편도로 일 1회(휴일 2회) 운행한다.]||
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35[목차][clearfix]
36== 개요 ==
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37[[JR 서일본]]의 열차 등급.
38
39사철을 털기 위한 JR의 최종병기이다.
40== 상세 ==
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41국철 시절부터 칸사이 지방에서 대형 사철에 비해 시내 접근성과 운임 측면에서 불리해 두들겨 맞다가 사철에게 복수하기 위해 칼을 갈아 만든 명물이다.
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43그리고 그 결과는 성공해서 현재의 [[JR 서일본]]은 현재 대형 사철들로부터 통근 수요를 털어오는데에 성공했다. 그럼에도 돈 없는 학생들이랑 수입이 없는 가정주부들은 쇼핑하러 가기 편한 사철들을 선호해서 서로 망하지는 않는다.
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45교토 시내 관광하러가는데 JR패스 가지고있는거 이야기 안 했는데 JR 권유하는 놈이 있다면 혹시 JR 서일본으로부터 뽀찌를 받았는지 의심해볼 필요가 있긴 무슨 애초에 아무리 철덕들이 흙수저 프레임 씌어도 시총 118위의 대기업이라 무시 못 한다. 그런 큰 회사가 일개 개인에게 협찬을 내줄 리는 전혀 없다.