신쾌속(JR 서일본)(비교)

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[include(틀:다른 뜻1, other1=유사 신쾌속, rd1=신쾌속(JR 도카이))]

||<-2><tablebordercolor=#227ac2><tablealign=right><tablewidth=360><colbgcolor=#227ac2><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><:>{{{#fff {{{+1 '''新快速'''}}}[br]Special Rapid Service｜신쾌속}}}||

||<bgcolor=#fff,#1f2023><-2><:>[[파일:A신쾌속.png|width=100px]] [[파일:B신쾌속.png|width=100px]] [[파일:신쾌속.png|width=100px]]||

||<bgcolor=#fff,#1f2023><-2><:>{{{#!wiki style="margin: -6px -11px"

[[파일:Shinkaisoku-223.png|width=100%]]}}}

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[[223계 전동차|{{{#227ac2 223계 전동차}}}]]||

||<-2><:><colcolor=#fff>'''정보'''||

||<:>'''운행 국가'''||[[일본]] ||

||<:>'''종별'''||재래선 쾌속열차 ||

||<:>'''현황'''||운행중 ||

||<:>'''운행 지역'''||[[후쿠이현]], [[시가현]], [[교토부]], [[오사카부]], [[효고현]] ||

||<:>'''운행개시일'''||1970년 10월 1일 ||

||<:>'''운영자'''||<:>[[JR 서일본|[[파일:JR 서일본 로고.svg|width=220]][br]{{{#0072bc JR 서일본}}}]]||

||<-2><:>'''노선'''||

||<:>'''기점'''||[[츠루가역]] ||

||<:>'''종점'''||[[카미고리역]], [[반슈아코역]] ||

||<:>'''운행거리'''||최대 : 275.5㎞ ||

||<:>'''경유노선'''||[[호쿠리쿠 본선]], [[코세이선]], [[도카이도 본선]], [[산요 본선]], [[아코선]][br]([[비와코선]], [[JR 교토선]], [[JR 고베선]]) ||

||<-2><:>'''차내 서비스'''||

||<:>'''좌석'''||보통차 지정석(A-SEAT, 9호차)[br]보통차 자유석(나머지 객실) ||

||<-2><:>'''기술'''||

||<:>'''차량'''||223계 전동차, 225계 전동차[br](아보시 종합 차량소) ||

||<:>'''궤간'''||1,067㎜ ||

||<:>'''전력 공급'''||직류 1500V 가공전차선 ||

||<:>'''최고 속도'''||130km/h[* 2000년부터 221계 전동차|221계가 신쾌속 정규운용에서 빠지면서 130km/h 운행을 시작했다. 1970년부터 1987년까지는 110km/h, 1987년부터 1989년까지는 115km/h, 1989년부터 2000년까지는 120km/h였다.] ||

||<tablebordercolor=#227ac2><bgcolor=#ffffff><:>{{{#!wiki style="margin: -6px -11px"

[youtube(GU2hsc69ac4)]}}}||

||<bgcolor=#227ac2><:>{{{#ffffff 츠루가→반슈아코 구간 주행 영상}}}[* 일본에서 제일 긴 보통열차 운행계통으로, 편도로 일 1회(휴일 2회) 운행한다.]||

[[JR 서일본]]의 열차 등급.

사철을 털기 위한 JR의 최종병기이다.

== 상세 ==