선더버드(열차)(r17 Blame)

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+[include(틀:JR 서일본의 우등열차)]
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+||<tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><-2><tablealign=right><tablebordercolor=#219cd9><tablewidth=360px><bgcolor=#219cd9><:>{{{#ffffff {{{+1 サンダーバード}}}[br]Thunderbird / 선더버드}}}||
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 ||<bgcolor=#fff,#2d2f34><-2><:>{{{#!wiki style="margin: -6px -11px"
 [[파일:Thunderbird683.jpg|width=100%]]}}}
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 [[683계 전동차]]||
 ||<-2><:><colbgcolor=#219cd9><colcolor=#fff>'''정보'''||
 ||<width=90><:>'''운행 국가'''||[[일본]] ||
 ||<:>'''종별'''||재래선 특급열차 ||
 ||<:>'''현황'''||운행중 ||
 ||<:>'''운행 지역'''||[[칸사이]], [[츄부]][br]([[오사카부]], [[교토부]], [[시가현]], [[후쿠이현]]) ||
 ||<:>'''운행개시일'''||1995년 4월 20일 ||
 ||<:>'''운영자'''||[[JR 서일본|[[파일:JR 서일본 로고_light.svg|width=230&theme=light]][[파일:JR 서일본 로고_dark.svg|width=230&theme=dark]][br]{{{#0072bc,#42b5ff JR 서일본}}}]]||
 ||<-2><:>'''노선'''||
 ||<:>'''기점'''||[[오사카역]] ||
 ||<:>'''종점'''||[[츠루가역]] ||
 ||<:>'''운행거리'''||136.9km ||
 ||<:>'''경유노선'''||[[도카이도 본선]], [[코세이선]], [[호쿠리쿠 본선]][br]([[JR 교토선]], [[코세이선]]) ||
 ||<-2><:>'''차내 서비스'''||
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+||<:>'''좌석'''||그린샤 지정석 (1호차)[br]보통차 지정석 (2-9호차)||
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+||<:>'''장애인석'''||4호차 ||
 ||<-2><:>'''기술'''||
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+||<:>'''차량'''||[[683계 전동차]] 0, 2000, 4000번대 ||
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+||<:>'''궤간'''||1067mm||
 ||<:>'''전력 공급'''||직류 1,500V 가공정차선||
 ||<:>'''최고 속도'''||130km/h||
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+||<-2> '''기타''' ||
 ||<:>'''외부 링크'''||[[https://www.jr-odekake.net/train/thunderbird/|[[파일:JR-odekakenet.svg|height=17&theme=light]][[파일:JR-odekakenet_White.svg|height=17&theme=dark]]]]||
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 ||<tablebordercolor=#219cd9><bgcolor=#ffffff,#1f2023><:>[youtube(XsJvZodkDKM)]||
 ||<bgcolor=#219cd9><:>{{{#ffffff 오사카→카나자와 구간 측면 주행 영상}}}||
 [목차]
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 == 개요 ==
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+[[JR 서일본]]이 운영하는 호쿠리쿠와 간사이 지방을 잇는 특급열차로, [[683계 전동차]]로 운행된다.
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+열차영업운행번호는 4000번대(4000+열차호수)로 배정.
 == 역사 ==
 년 4월 20일부터 [[485계 전동차]]로 운행되던 [[라이쵸(열차)|라이쵸(雷鳥)]]의 일부 열차를 당시의 신형 열차인 [[681계 전동차]]로 운행하면서 슈퍼 라이쵸(선더버드)(スーパー雷鳥(サンダーバード))라는 이름을 붙이면서 운행이 시작되었다. 1997년 3월 22일의 다이어 개정으로 슈퍼 라이쵸(선더버드)에서 선더버드로 개칭되었다. 681계와 후속차량인 [[683계 전동차]]를 사용하는 열차는 모두 썬더버드라고 불렸으나, 683 계의 투입으로 485계로 운행되던 라이쵸는 운행이 중지되었다.
 년 3월 14일의 [[호쿠리쿠 신칸센]] [[나가노역]] - [[카나자와역]]간 개업으로 인해 신칸센과 중복되는 [[카나자와역]]-[[토야마역]][* 일부는 [[우오즈역]]까지 왕복 1편(하행 밤, 상행 아침) 운행하였다.]간의 열차는 폐지되었으며, 카나자와역 이후는 신칸센 [[츠루기(열차)|츠루기]], [[하쿠타카]]로 대체한다.
 년 3월 16일 [[호쿠리쿠 신칸센]]이 [[츠루가역]]까지 연장되면 [[츠루가역]]까지 단축되어 오사카~츠루가를 25왕복 운행하며 츠루가~토야마 구간을 신칸센인 츠루기와 약 8~10분의 텀을 두고 릴레이 형식으로 운영한다. 특급열차의 명칭은 유지된다. 또한, 이 날부터 전석지정석으로 운행될 예정이다.
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+년 현재, 오사카 출발 호쿠리쿠 편도할인 요금 설정은 츠루가역을 기본으로 하고 있으며, [[츠루가역]]-[[토야마역]]간은 비교적 저렴한 요금으로 신칸센으로 환승하여 묶음 상품으로 판매하고 있다. 이는 외국인 편도요금제, 내국인 조특 할인 모두 해당된다.
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 == 운행 형태 ==
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+전신은 [[라이초(열차)|라이초]]로 본래 오사카에서 토야마까지 가던 특급열차였다.
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+호쿠리쿠 신칸센이 점점 연장되면서 선더버드가 다니던 구간을 [[츠루기(열차)|츠루기]]가 대체하고 있다. 점진적으로는 모든 구간이 츠루기로 대체될 예정
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+년 3월에 호쿠리쿠 신칸센이 카나자와까지 연장되면서 카나자와역까지 단축되었으며, 2024년 3월에 신칸센이 츠루가까지 연장되면서 츠루가까지 단축되었으며, 동시에 전석지정석화되었다.
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 카나자와 단축 전까지는 1일 23왕복 운행되고 있었으며, [[오사카역]]-[[카나자와역]]간 소요시간은 2시간 35~40분, [[오사카역]]-[[토야마역]]간 소요시간은 3시간 20분정도 소요되었다. 카나자와 단축 이후로는 오사카역에서 카나자와역까지는 22왕복이 운행되며, 오사카역에서 [[와쿠라온센역]]까지 1왕복이 운행된다. 이전까지 와쿠라온센까지 운행하던 선더버드는 6왕복 정도 있었는데, 이것은 카나자와-와쿠라온센 구간만 운행하는 특급 [[노토 카가리비]]로 전환되었다. 또한 츠루가 단축 이후로는 운행구간이 짧아진 영향으로 2왕복이 증편되어 현재는 1일 25왕복 운행되고 있다.
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+모든 열차가 [[도카이도 본선]]([[JR 교토선]]), [[코세이선]]을 통해 [[오사카역]]에서 발착하지만, 강풍 등으로 인해 코세이선이 운휴된 경우는 [[마이바라역]]으로 우회하여 운행된다. 마이바라역에서는 원칙적으로 운행을 종료하나 상황에 따라서 오사카역까지 운행하기도 한다.[* [[카타타역]]과 [[오미이마즈역]]을 무정차 통과하는 편성은 우회해도 모든 역에 정차가 가능하므로 보통 오사카까지 운행한다.] 우회운행에 의한 소요 시간의 증가는 약 30 분이나 더 늦어지는 경우도 많으며, 바람이 약해져 코세이선의 운휴상태가 해제되면 코세이선으로 다시 운행한다. 이러한 이유로 코세이선의 불통상태를 가정하여 마이바라 경유의 시간표도 설정되어 있다.
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+월요일 아침에만 카나자와 방면으로 3량으로 운행하는 '비즈니스 선더버드'도 있어다. 일본에는 단신으로 부임하는 직장인이 많아([[http://ntx.wiki/wiki/%EB%8B%A8%EC%8B%A0%EB%B6%80%EC%9E%84|NTX위키 참조]]) 호쿠리쿠에 단신으로 부임된 킨키 지역의 직장인을 위한 열차.
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 년까지는 [[토야마역]]-[[유니버설시티역]] 구간[* 도중 [[타카오카역(토야마)|타카오카역]], [[카나자와역]], [[코마츠역]], [[카가온센역]], [[후쿠이역(후쿠이)|후쿠이역]], [[타케후역]], [[츠루가역]], [[교토역]], [[신오사카역]]에 정차했다.]을 운행하는 '''임시특급 유니버설 익스프레스'''를 1일 1왕복 운행했었다. 2001년에는 선더버드 94호로 운행했다가 2002년부터 바뀐 것.
 == 정차역 ==
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+ * 오사카 - 츠루가 계통
  [[오사카역]] - [[신오사카역]] - ([[타카츠키역(오사카)|타카츠키역]]) - [[교토역]] - ([[카타타역]]) - ([[오미이마즈역]]) - [[츠루가역]]
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+=== 과거 정차역 ===
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+ * 오사카 - 토야마 계통
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+ [[오사카역]] - [[신오사카역]] - ([[타카츠키역(오사카)|타카츠키역]]) - [[교토역]] - ([[카타타역]]) - ([[오미이마즈역]]) - ([[츠루가역]]) - ([[타케후역]]) - ([[사바에역]]) - [[후쿠이역(후쿠이)|후쿠이역]] - ([[카가온센역]]) - ([[아와라온센역]]) - ([[코마츠역]]) - ([[맛토역]]) - [[카나자와역]] - [[타카오카역(토야마)|타카오카역]] - [[토야마역]] - ([[우오즈역]])
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  * 오사카 - 와쿠라온센 계통
  [[오사카역]] - [[신오사카역]] - ([[타카츠키역(오사카)|타카츠키역]]) - [[교토역]] - ([[카타타역]]) - ([[오미이마즈역]]) - ([[츠루가역]]) - ([[타케후역]]) - ([[사바에역]]) - [[후쿠이역(후쿠이)|후쿠이역]] - ([[카가온센역]]) - ([[아와라온센역]]) - ([[코마츠역]]) - ([[맛토역]]) - [[카나자와역]] - [[하쿠이역]] - [[나나오역]] - [[와쿠라온센역]]
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+[각주]
 [include(틀:문서 가져옴/나무위키, title=선더버드(열차), version=86)]
 [[분류:일본의 열차]][[분류:JR 서일본]]