서울 버스 105(r10 Blame)

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+[[분류:서울특별시의 간선버스/1권역]][[분류:2004년 개업한 버스 노선]][[분류:현금 없는 버스 노선]]
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+[include(틀:현금 승차 제한 버스 노선)]
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+[include(틀:서울특별시의 간선버스)]
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2001:2d8:7713:a47a:7c04:7516:3e58:c3b0
+||<width=45.87%><tablebordercolor=#3d5bab><nopad> [[파일:105_1390.png|width=100%]] ||<nopad> [[파일:105_1858.png|width=100%]] ||
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+[목차]
 == 노선 정보 ==
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+||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#3d5bab><tablebgcolor=transparent><tablebordercolor=#3d5bab> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 간선버스 105번}}} ||
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+||<-6> {{{#!wiki style="max-width: 700px; margin: auto"
 {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ]
 [[파일:서울 105 노선도.png|width=100%]]}}}}}} ||
 ||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 서울특별시 노원구 상계동(7단지영업소) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 서울특별시 중구 남대문로5가(숭례문) ||
 ||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 04:00 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:10 ||
 || 막차 || 22:40 || 막차 || 23:45 ||
 ||<-2> 평일배차 || 8~14분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 8~14분 / 공휴일 9~15분 ||
 ||<-2> 운수사명 || 흥안운수 ||<-2> 인가대수 || 20대(예비 1대)[* 토요일 19대 / 공휴일 17대 운행] ||
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+||<-2> 노선 ||<-4> 7단지영업소 - 도봉면허시험장 - 상계주공3단지 / [[노원역]] 5번 출구 - 상계주공1단지 / 백병원 - [[중계역]] - [[하계역]] - [[공릉역]] - [[태릉입구역]] - [[먹골역]] - 한국전력동대문중랑지사 - [[중화역]] - [[중랑역]].동부시장 - 삼육서울병원 - 청량리역 환승센터 - [[제기동역]].서울약령시 - [[신설동역]] - 동묘앞 - [[동대문역]].흥인지문 - (→ 종로중부새마을금고 →) - 동대문역사문화공원 → 광희동 → 퇴계로6가 → 퇴계로5가 → [[충무로역]] 8번 출구.대한극장 → 퇴계로3가.한옥마을.한국의집 → [[명동역]] 5번 출구 → 남대문시장.[[회현역]] → 숭례문 → 롯데영프라자 → 을지로2가 → 을지로3가 → 을지로4가.베스트웨스턴국도 → 을지로5가.중부시장 → 을지로6가.국립중앙의료원 → 동대문역사문화공원 → 이후 역순 ||
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 == 개요 ==
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+[[흥안운수]]에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 38.8km다. [[https://map.naver.com/?busId=772|전체 정류장 목록]]
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 == 역사 ==
  * 2004년 7월 1일 서울특별시 버스체계 개편 때 [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/0번대#s-30|구 10-1번]](상계4동~무교동)의 청량리 - 무교동 구간과, [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/200번대#s-10|구 215번]](도봉동~경동시장) 등을 적당히 조합한 형태의 경로로 신설되었다. 이 당시 차량의 측면 행선판에는 '10번 변경' 혹은 '舊 10번' 이라고 쓰여있었지만, 실질적으로 이 노선은 개편 전 도시형 10-1번, 117번, 215번을 계승한 것에 가까우며 구 10번을 계승한 건 [[서울 버스 1221|1221번]] 및 [[서울 버스 1224|1224번]] 등이다. 도시형 10번은 공릉구길로 다녔고, 비중 있는 수요처도 그곳이었기 때문이다.
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+ * 2008년 8월 7일 흥인지문 녹지조성공사로 인해 종로5가사거리에서 좌회전하도록 변경됐다. [[https://www.sbus.or.kr/change/view.htm?inseq=1273|관련 공지사항]]
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+ * 2009년 7월 11일 종로5가사거리 좌회전에서 종로세브란스의원 P턴, 동대문역사문화공원 경유로 변경됐다. [[https://www.sbus.or.kr/change/view.htm?inseq=1435|관련 공지사항]]
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  * 2013년 9월 12일 심야버스 [[서울 버스 N13|N13번]]이 신설되면서 3대가 감차됐다.
 == 특징 ==
  * 현금 승차가 불가능하다.
  * 하계동, 공릉동, 묵동, 중화동과 청량리, 경동시장, 제기동, 동대문, 을지로를 오갈 때 널리 이용되며, 동일로의 상계주공7단지~중화동한신아파트 구간에서 단거리 수요 위주로 [[서울 버스 146|146번]]의 과수요 분담 기능도 수행한다. 단, 하계동~서울 도심은 대개 이 버스보다 [[서울 버스 100|100번]]으로 오가는 것이 낫다. [[노원역]]으로의 접근성이 우수한 상계동에서는 서울 도심을 오갈 때 [[수도권 전철 4호선|4호선]]이 압도적으로 선호되기에 이 노선의 역할은 매우 제한적이며, 중장거리 수요의 비중이 늘기 시작하는 건 하계동부터이다.
  * 퇴계로와 을지로를 편도 시계방향으로 운행한다. 숭례문 방향은 퇴계로를, 상계동 방향으로는 을지로를 이용한다.
  * 회차지점은 [[서울역|1호선 지하서울역]]과만 가까운 숭례문인데도, 각 정류소의 노선도 중 예전에 부착된 일부에는 기종점이 '상계주공7단지<->서울역'으로 표기되어 있다.
  * 평일에는 배차간격이 상당히 불안정하나, 주말에는 도로정체나 도심 도로통제만 없다면 대개 15분 내외 간격으로 일정하게 유지된다.
 === 기타 사건.사고 ===
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+[include(틀:사건 사고)]
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+ * 2018년 11월 17일 08:15경 [[서울 버스 202|202번]] 버스가 떡전교사거리 부근에서 앞서가던 승용차와 화물차를 비롯해 10대 가량을 들이받았다. [[https://youtu.be/KK-WgDFcick|#]] 추돌 후에도 약 100m 가량을 돌진한 끝에 반대편 중앙차로 정류소에서 마주오던 이 노선 차량과 충돌하였다.
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+ * 2023년 8월 20일, 운행 전 음주측정에서 면허정지 수치가 나왔음에도 불구하고 회사 측의 관리가 소홀한 틈을 타 운전대를 잡고 상계7단지 차고지에서 퇴계로4가까지 20km를 운행했다가 경찰에 붙잡혔다. [[https://v.daum.net/v/20230820202827555|#]]
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 === 일평균 승차인원 ===
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+||<-3><bgcolor=#3d5bab><tablebgcolor=#ffffff,#000><tablebordercolor=#3d5bab><width=400px> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 간선버스 105번}}} ||
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+||<rowbgcolor=#3d5bab><rowcolor=#fefefe> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 ||
 || 2013년 || 13,906명 || - ||
 || 2014년 || 13,331명 || {{{#blue ▽ 575}}} ||
 || 2015년 || 12,959명 || {{{#blue ▽ 372}}} ||
 || 2016년 || 12,668명 || {{{#blue ▽ 291}}} ||
 || 2017년 || 11,995명 || {{{#blue ▽ 673}}} ||
 || 2018년 || 11,530명 || {{{#blue ▽ 465}}} ||
 || 2019년 || 11,891명 || {{{#red △ 361}}} ||
 || 2020년 || 9,127명 || {{{#blue ▽ 2,764}}} ||
 || 2021년 || 8,838명 || {{{#blue ▽ 289}}} ||
 || 2022년 || 9,638명 || {{{#red △ 800}}} ||
 || 2023년 || 10,197명 || {{{#red △ 559}}} ||
 ||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} ||
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+ * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[https://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]]
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+ * 신설 이래 유상감차, 심야버스 개통 등의 영향으로 지속적으로 차량은 줄어들고 배차간격은 길어졌다. 그래서 지난 수년간 수요 감소세가 꾸준한 편이다.
 == 연계 철도역 ==
  * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[회기역]][*A 삼육서울병원 정류소 이용.], [[청량리역]], [[제기동역]], [[신설동역]], [[동묘앞역]], [[동대문역]], [[서울역]][* 숭례문 정류소 이용.]
  * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 2호선]]: 신설동역, [[동대문역사문화공원역]], [[을지로입구역]], [[을지로3가역]], [[을지로4가역]]
  * [[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 3호선]]: [[충무로역]], 을지로3가역
  * [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 4호선]]: [[노원역]], 동대문역, 동대문역사문화공원역, 충무로역, [[명동역]], [[회현역]], 서울역
  * [[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 5호선]]: 동대문역사문화공원역, 을지로4가역
  * [[파일:Seoulmetro6_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 6호선]]: [[태릉입구역]], 동묘앞역
  * [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 7호선]]: 노원역[* 상계주공3/6단지 정류장 이용.], [[중계역]], [[하계역]], [[공릉역]], 태릉입구역, [[먹골역]], [[중화역]]
  * [[파일:GJLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 경의·중앙선]]: [[중랑역]], 회기역[*A], 청량리역, 서울역
  * [[파일:GyeongchunLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 경춘선]]: 중랑역, 회기역[*A], 청량리역
  * [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 수인·분당선]]: 청량리역
  * [[파일:UiLine_icon.svg|width=17]] [[서울 경전철 우이신설선]]: 신설동역
  * [[파일:AREX_icon.svg|width=17]] [[인천국제공항철도]]: 서울역
  * [[파일:코레일_기본_로고.svg|width=60]] 일반 철도역: 청량리역(KTX, ITX-새마을, ITX-청춘, 무궁화), 서울역(KTX, ITX-새마을, 무궁화)