| r8 vs r9 | ||
|---|---|---|
| ... | ... | |
| 13 | 13 | || 막차 || 22:40 || 막차 || 23:45 || |
| 14 | 14 | ||<-2> 평일배차 || 8~14분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 8~14분 / 공휴일 9~15분 || |
| 15 | 15 | ||<-2> 운수사명 || 흥안운수 ||<-2> 인가대수 || 20대(예비 1대)[* 토요일 19대 / 공휴일 17대 운행] || |
| 16 | ||<-2> 노선 ||<-4> 7단지영업소 - 도봉면허시험장 - 상계주공3단지 / [[노원역]] 5번 출구 - 상계주공1단지 / 백병원 - [[중계역]] - [[하계역]] - [[공릉역]] - [[태릉입구역]] - [[먹골역]] - 한국전력동대문중랑지사 - [[중화역]] - [[중랑역]].동부시장 - 삼육서울병원 - 청량리역 환승센터 - [[제기동역]].서울약령시 - [[신설동역]] - 동묘앞 - [[동대문역]].흥인지문 - (→ 종로중부새마을금고 →) - 동대문역사문화공원 → 광희동 → 퇴계로6가 → 퇴계로5가 → [[충무로역]] 8번 출구.대한극장 → 퇴계로3가.한옥마을.한국의집 → [[명동역]] 5번 출구 → 남대문시장.[[회현역]] → 숭례문 → 롯데영프라자 → 을지로2가 → 을지로3가 → 을지로4가.베스트웨스턴국도 → 을지로5가.중부시장 → 을지로6가.국립중앙의료원 → 동대문역사문화공원 → 이후 역순 || | |
| 16 | ||<-2> 노선 ||<-4> 7단지영업소 - 도봉면허시험장 - 상계주공3단지 / [[노원역]] 5번 출구 - 상계주공1단지 / 백병원 - [[중계역]] - [[하계역]] - [[공릉역]] - [[태릉입구역]] - [[먹골역]] - 한국전력동대문중랑지사 - [[중화역]] - [[중랑역]].동부시장 - 삼육서울병원 - 청량리역 환승센터 - [[제기동역]].서울약령시 - [[신설동역]] - 동묘앞 - [[동대문역]].흥인지문 - (→ 종로중부새마을금고 →) - 동대문역사문화공원 → 광희동 → 퇴계로6가 → 퇴계로5가 → [[충무로역]] 8번 출구.대한극장 → 퇴계로3가.한옥마을.한국의집 → [[명동역]] 5번 출구 → 남대문시장. [[회현역]] → 숭례문 → 롯데영프라자 → 을지로2가 → 을지로3가 → 을지로4가.베스트웨스턴국도 → 을지로5가.중부시장 → 을지로6가.국립중앙의료원 → 동대문역사문화공원 → 이후 역순 || | |
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| 18 | 18 | == 개요 == |
| 19 | [[흥안운수]]에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 38.8km다.[[https://map.naver.com/?busId=772|전체 정류장 목록]] | |
| 19 | [[흥안운수]]에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 38.8km다. [[https://map.naver.com/?busId=772|전체 정류장 목록]] | |
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| 21 | 21 | == 역사 == |
| 22 | 22 | * 2004년 7월 1일 서울특별시 버스체계 개편 때 [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/0번대#s-30|구 10-1번]](상계4동~무교동)의 청량리 - 무교동 구간과, [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/200번대#s-10|구 215번]](도봉동~경동시장) 등을 적당히 조합한 형태의 경로로 신설되었다. 이 당시 차량의 측면 행선판에는 '10번 변경' 혹은 '舊 10번' 이라고 쓰여있었지만, 실질적으로 이 노선은 개편 전 도시형 10-1번, 117번, 215번을 계승한 것에 가까우며 구 10번을 계승한 건 [[서울 버스 1221|1221번]] 및 [[서울 버스 1224|1224번]] 등이다. 도시형 10번은 공릉구길로 다녔고, 비중 있는 수요처도 그곳이었기 때문이다. |
| 23 | 23 | |
| 24 | * 2008년 8월 7일 흥인지문 녹지조성공사로 인해 종로5가사거리에서 좌회전하도록 변경됐다. [[http://www.sbus.or.kr/change/view.htm?inseq=1273|관련 공지사항]] | |
| 24 | * 2008년 8월 7일 흥인지문 녹지조성공사로 인해 종로5가사거리에서 좌회전하도록 변경됐다. [[https://www.sbus.or.kr/change/view.htm?inseq=1273|관련 공지사항]] | |
| 25 | 25 | |
| 26 | * 2009년 7월 11일 종로5가사거리 좌회전에서 종로세브란스의원 P턴, 동대문역사문화공원 경유로 변경됐다. [[http://www.sbus.or.kr/change/view.htm?inseq=1435|관련 공지사항]] | |
| 26 | * 2009년 7월 11일 종로5가사거리 좌회전에서 종로세브란스의원 P턴, 동대문역사문화공원 경유로 변경됐다. [[https://www.sbus.or.kr/change/view.htm?inseq=1435|관련 공지사항]] | |
| 27 | 27 | |
| 28 | 28 | * 2013년 9월 12일 심야버스 [[서울 버스 N13|N13번]]이 신설되면서 3대가 감차됐다. |
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| ... | ... | |
| 42 | 42 | [include(틀:사건 사고)] |
| 43 | 43 | * 2018년 11월 17일 08:15경 [[서울 버스 202|202번]] 버스가 떡전교사거리 부근에서 앞서가던 승용차와 화물차를 비롯해 10대 가량을 들이받았다. [[https://youtu.be/KK-WgDFcick|#]] 추돌 후에도 약 100m 가량을 돌진한 끝에 반대편 중앙차로 정류소에서 마주오던 이 노선 차량과 충돌하였다. |
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| 45 | * 2023년 8월 20일, 운행 전 음주측정에서 면허정지 수치가 나왔음에도 불구하고 회사 측의 관리가 소홀한 틈을 타 운전대를 잡고 상계7단지 차고지에서 퇴계로4가까지 20km를 운행했다가 경찰에 붙잡혔다.[[https://v.daum.net/v/20230820202827555|#]] | |
| 45 | * 2023년 8월 20일, 운행 전 음주측정에서 면허정지 수치가 나왔음에도 불구하고 회사 측의 관리가 소홀한 틈을 타 운전대를 잡고 상계7단지 차고지에서 퇴계로4가까지 20km를 운행했다가 경찰에 붙잡혔다. [[https://v.daum.net/v/20230820202827555|#]] | |
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| 47 | 47 | === 일평균 승차인원 === |
| 48 | 48 | ||<-3><bgcolor=#3d5bab><tablebgcolor=#ffffff,#000><tablebordercolor=#3d5bab><width=400px> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 간선버스 105번}}} || |
| ... | ... | |
| 59 | 59 | || 2022년 || 9,638명 || {{{#red △ 800}}} || |
| 60 | 60 | || 2023년 || 10,197명 || {{{#red △ 559}}} || |
| 61 | 61 | ||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} || |
| 62 | * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] | |
| 62 | * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[https://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] | |
| 63 | 63 | * 신설 이래 유상감차, 심야버스 개통 등의 영향으로 지속적으로 차량은 줄어들고 배차간격은 길어졌다. 그래서 지난 수년간 수요 감소세가 꾸준한 편이다. |
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| 65 | 65 | == 연계 철도역 == |
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