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| 1 | [[분류:대한민국의 중소기업]][[분류:대한민국의 철도차량 제조사]][[분류:블랙 기업/사례]] |
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| 2 | [목차] |
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| 4 | == 개요 == |
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| 5 | 다원시스는 [[대한민국]]의 [[철도차량]]을 제작하는 중견기업이다. |
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| 7 | 이전부터 상습적인 납품 지연으로 인해 4월 2일자로 [[코레일]]과 계약이 대부분 해제되었고, 뒤이어 6일에는 [[서울교통공사]]와 계약이 해제되어 사실상 전동열차 제작사로써의 지위를 잃었으며, 결국 4월 17일자로 기업회생 절차로 들어갔다. |
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| 9 | == 논란 == |
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| 10 | [[ITX-마음]]에 투입될 차량들의 납품 기한을 제대로 준수하지 않아, 안 그래도 노후화가 심한 [[무궁화호]] 객차의 노후화를 더 가속시키고 있다. 그리고 그 도입된 차량들마저 대부분은 스피커 음질 문제를 갖고 있으며, 중국 기업인 [[CRRC]]의 견인제동기를 사용하고 있다. |
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| 12 | [[10월]]에는 코레일에 납품한 [[한국철도공사 391000호대 전동차]] 2차분[* [[수도권 전철 서해선]]에 투입되는 차량이다.]의 연결기 문제로 인해 객차가 분리되기도 하여, 1호차와 2호차 간 연결통로를 사슬로 쇄정하였고, 해당 제조사의 차량들은 서행 운행하게 되었으며 일산행 열차의 대부분은 대곡행으로 단축 운행하게 되었다. [[https://www.redaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=14122|#]] 엎친 데 덮친 격으로 연결기 수리까지 몇 달은 걸릴 것이라고 한다. [[https://m.dcinside.com/board/monorail/609444|#]] |
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| 14 | 결국 제대로 분노한 코레일은 다원시스와의 열차 납품 계약을 해지하기 위해 10개 법무법인에서 자문을 받고 있고, 이와 더불어 다원시스를 사기 혐의로 고소할 계획을 밝혔다. [[https://n.news.naver.com/article/001/0015847472|#]] |
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| 16 | 이후 대부분의 계약이 해제되거나 해지되었고, 주식은 거래 정지되어 상장 폐지의 가능성이 높아졌다. |
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