E353계 전동차

KATO에서 철도 모형화 되었다. #

2019년 7월 13일 오후 3시 5분경 아즈사 22호가 시노노이선 히로오카-무라이간 건널목에서 한 대의 차량과 충돌하는 사건이 발생했다. 사고 당시 운행 차량은 S206편성과 S102편성이었다. 당시 사고차량은 무리하게 건널목을 지나치다 건널목 중간에 갇혔으며, 탑승자가 내려 급히 비상정지버튼을 눌렀고, 기관사도 바로 비상정차를 하였으나 제동거리가 짧아 결국 사고차량을 들이받고도 조금 더 가서야 멈춰섰다. 사고 당시 열차 속도가 꽤 있었는지 사고차량은 형체를 알수 없을 정도로 찌그려졌으며, S206편성 앞부분도 심하게 찌그려졌다. 앞부분 연결기가 박살이났고, 차체 프레임도 심하게 긁히거나 깨지고 일부 배장기도 파손되었다. 사고차량은 사건당일 초저녁에 견인센터로 견인되었고, 사고를 당한 열차는 오후 8시 30분이 넘어 시오지리로 자력회송 하였으며, 오후 11시가 넘어 나가노 종합 차량센터에 입고하였다.[6] 이날 사고여파로 츄오토선, 츄오사이선 운행이 개판지장을 입었으며, 아즈사·카이지, 시나노 그리고 보통열차와 쾌속열차도 지연과 운휴가 연쇄적으로 일어났다.

2020년 6월에 공개된 PlayStation 5가 E353계의 전면부 디자인과 비슷하다는 점이 일본 내 철도 동호인들을 중심으로 화제가 되었다. JR 동일본 하치오지 지사에서 운영하는 츄오선 연선 정보 매거진 '츄오선이 좋다'의 공식 트위터 계정에서도 열차를 볼 때마다 PS5를 갖고 싶게 만든다며 언급하기도 했다. 비슷한 디자인으로 나온 도쿄도 교통국 5500형 전동차의 전면부도 PS5와 비슷하다.