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[ 개별 문서가 존재하는 패스 - 펼치기 · 접기 ]
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北陸おでかけtabiwaパス 호쿠리쿠 외출 타비와 패스|Hokuriku Outing tabiwa Pass | |||
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대상 회사 | |||
대상 지역 | |||
발매 기간 | 연중 | ||
가격 | |||
유효 기간 | 1일 | ||
이용자격 | 없음 | ||
링크 | |||
1. 개요[편집]
2. 특징[편집]
호쿠리쿠 패스와는 여러 점이 비슷하면서도 다른 점도 많은 관계이다. 호쿠리쿠 패스보다는 이용범위가 조금 더 넓으며[2], 대신 이용구간이 1일로 한정되어 있다는 점이 맹점이다. 게다가 호쿠리쿠 패스와는 다르게 시라사기, 선더버드 등의 열차도 자유석의 이용이 불가능하다는 점도 구입을 망설이게 만드는 것 중 하나이다.
게다가 은근히 본전 찾는게 쉽지많은 않은 패스인데, 츠루가역 ~ 카나자와역 편도가 2,310엔이고, 카가온센역 ~ 쿠로베역 편도가 2,730엔이다. 물론 제3섹터 구간인 카나자와역 ~ 나오에츠역 편도가 3,900엔인 만큼 제3섹터 위주로 여행한다면 이 패스가 도움이 될 수는 있다. 다만 본전을 찾는 경로가 무조건 보통열차를 2시간 이상 타야 하는 점이 일반적인 여행객들에게는 부담이 될 수 있다. 더군다나 카나자와나 토야마 등 주요 대도시만 경유하게 된다면 다른 패스 역시 고려할 수 있다. 노선을 여러 개 타려 해도 유효기간이 1일뿐이다 보니 현실적으로 불가능하다.
하지만, 2024년 2월부터 3월 15일까지 이 패스는 가성비 원탑의 자리에 서고 말았는데, 2024년 1월의 노토 지방 지진으로 인해 지역이 피해를 입으면서 지역의 관광 활성화 및 부흥을 위해 가격을 2,450엔에서 980엔으로 반보다 더 할인시켜버렸다. 이는 카나자와~토야마 간 편도만 이용해도 본전 이상을 뽑을 수 있기 때문에 가성비도 극대화할 겸 호쿠리쿠 지역의 부흥을 바란다면 이 패스를 할인 기간에는 구매하는 것을 적극 추천한다.
게다가 은근히 본전 찾는게 쉽지많은 않은 패스인데, 츠루가역 ~ 카나자와역 편도가 2,310엔이고, 카가온센역 ~ 쿠로베역 편도가 2,730엔이다. 물론 제3섹터 구간인 카나자와역 ~ 나오에츠역 편도가 3,900엔인 만큼 제3섹터 위주로 여행한다면 이 패스가 도움이 될 수는 있다. 다만 본전을 찾는 경로가 무조건 보통열차를 2시간 이상 타야 하는 점이 일반적인 여행객들에게는 부담이 될 수 있다. 더군다나 카나자와나 토야마 등 주요 대도시만 경유하게 된다면 다른 패스 역시 고려할 수 있다. 노선을 여러 개 타려 해도 유효기간이 1일뿐이다 보니 현실적으로 불가능하다.
하지만, 2024년 2월부터 3월 15일까지 이 패스는 가성비 원탑의 자리에 서고 말았는데, 2024년 1월의 노토 지방 지진으로 인해 지역이 피해를 입으면서 지역의 관광 활성화 및 부흥을 위해 가격을 2,450엔에서 980엔으로 반보다 더 할인시켜버렸다. 이는 카나자와~토야마 간 편도만 이용해도 본전 이상을 뽑을 수 있기 때문에 가성비도 극대화할 겸 호쿠리쿠 지역의 부흥을 바란다면 이 패스를 할인 기간에는 구매하는 것을 적극 추천한다.
3. 구간[편집]
- JR 서일본 일부 노선
- IR 이시카와 철도 전 노선
- 아이노카제 토야마 철도 전 노선
- 노토 철도 일부 노선
- 에치고 토키메키 철도 일부 노선
- 니혼카이 히스이 라인 전 구간
[1] 2024년 2월 15일 ~ 2024년 3월 15일 발매 한정[2] 오바마선은 오바마역에서 아오노고역까지 늘어나며, IR 이시카와 철도, 아이노카제 토야마 철도, 에치고 토키메키 철도 등을 무제한으로 이용할 수 있다.[3] 3월 15일 까지
