평택-오송 고속철도

경부고속선의 SR분기 ~ 오송역 구간의 선로용량이 포화됨에 따라 해당 구간과 경로가 일치하는 복선 선로를 지하에 하나 더 짓는 사업이다.

경부고속선의 SR분기 ~ 오송역 구간은 서울역, 용산역, 수서역에서 출발한 SRT와 KTX가 호남고속선, 전라선을 따라 목포, 여수로 가거나 경부고속선, 동해선, 경전선을 따라 부산, 포항, 진주로 갈 때 경유한다. 즉, 서울과 영호남을 연결하는 모든 KTX와 SRT가 해당 구간을 경유한다. 현재 해당 구간은 선로용량을 거의 꽉 채워서 고속열차가 운행 중이며, 앞 열차(선행열차) 지연 시 뒷 열차(후행열차)도 연쇄적으로 지연되는 일이 잦다.

또한 2004년 KTX 개통 때에 비해 현재는 KTX, SRT 등을 이용하는 출퇴근, 여행 수요가 증가하여 기차표 구하기가 힘들어서 열차를 증차해야 하는데, 경부고속선의 SR분기 ~ 오송역 구간이 포화 상태라 열차를 더 넣을 수 없고 중련을 통한 복합열차는 이미 많이 운행 중이다.

따라서 해당 구간을 복복선화하려 했으나 토지 보상비 문제가 있으니 지하에 복선을 하나 더 건설하게 되었다.