지혜시티/노선/우정군(r158 판)

우정군의 버스노선을 적어놓은 문서이다.

개통 당시에는 지혜BRY운수[7]가 운행했었으며, BRY운수 폐업 직전에 노선이 하성여객으로 이관되었다.
이 노선은 하성여객 원년노선중 하나로, 920번 개통 이전까지는 지혜시티에서 최장거리 노선이었다.
우정군 해안로, 반도면 일대에서 면허시험장까지 빠르게 이어주는 노선이다.
우정군 노선 중 유일한 급행버스이다.
또한, 이 노선은 우정군 번호 체계에서 완전히 어긋나는 노선이다. 우정군 급행/좌석버스의 경우 400번대 번호를 부여받지만, 이 노선은 지혜시내버스 시절부터 현재까지 301번으로 운행하고 있다.

하성여객 원년노선이다.
한때 이 노선은 예비차를 포함해서 모든 차량이 저상차량이였다. 현재는 입석형 차량이 2대 들어왔다.

하성여객 일반시내버스로,지천을 경유하는 유일한 일반시내버스 노선이다.
2024년 우정군 2차 대개편 때 폐지될 예정이다.

폐지된 603번의 지선으로, 지혜시티 최초로 동부주차장종점을 탄생시킨 노선이다.

||<-2><:>노선||<-4><:>해수부락종점 - 해수부락입구 - 광인파출소 - 광인1리 - 광인산입구[29] - 반도면 - 하월역 - 하월2리 - 지천강변교 - 지혜강변공원 - 지혜오토리사이클링 - 마을아파트 - 지혜환승센터 - 지혜육교.지혜백화점 - 지혜마을10단지 - 마을터미널(앞)

우정군 시내버스 노선으로 오션뷰 - 해수부락을 잇는 중장거리 노선이다
2024년 2월 개편에 따라 오션뷰에서 마을터미널앞으로 단축되었다

한산터미널에서 시발하는 우정군의 유일한 순환노선이다.

급행좌석버스 401번이 시초이며,11월 대개편때 형관전환되어 운행중이다.
2024년 우정군 시내버스 1차 개편 때 폐선될 예정이였으나, 최종적으로는 감차되는 것으로 결정되었다.
노선상으로는 구간수요가 대부분이다.한산 - 하월역[40],하월역 - 서림차고지/환승센터구간은 사실상 독점구간이다

개통 당시에는 하월셔틀1번이였으며, 하월셔틀2번도 개통될 예정이였으나 현재의 11번으로 개통되었다.
하월역에서 해수부락까지 최단거리로 이어주는 노선이다.
수요부족으로 인해 운행중단되었다.

2024년 1월 9일에 개통되었다.
우정군 일반버스 최초로 우정군 내부만 운행하는 노선이다.[51]

과거 12번 마을버스와 노선이 상당히 비슷하다.
차이점은 이 노선은 대상시장, 반도사거리를 경유한다. 12번과 같이 애매하게 환승을 앞에두고 마을아파트에서 회차한다.
원래 스마트110 차량이 운행했었으나,시가미상으로 운행이 중지되었다.

하성여객 농어촌 버스로,하월역에서 광장까지 잇는 중장거리 노선이다.서림운수차고지~광장구간은 동부대로 구간으로,무정차하면 빨리 갈수있는 구간이다.[62]
2024년 1월 내로 지혜교통이 공동배차에 참여할 예정이다.

하성여객 최초 읍면버스이다.
공항서부로를 유일하게 경유했던 노선이였다.[68]
본래 12번의 폐선으로,개통된 지선이지만,지선 역할을 하지 못하면서 결국 읍면버스로 전환되며 노선도 521번으로 바뀌었다.
2024년 2월 개편에 따라 저상버스 투입을 위해 광인마을회관 대신에 광인1리를 경유하도록 변경되었다.

우정군 첫번째 마을버스이며, 하월역 개업 때부터 운행을 시작한 노선이다.
원래는 대형차량으로 운행했으나, 지천 구간이 좁아서 카운티로 바뀌었고, 이후엔 그린시티가 투입되었다.

11월 대개편 때 폐지된 12번의 지선격 노선으로 개통되었다.
12번 시리즈 중에서 이 노선과 521번[87]만 살아남았다.

2024년 우정군 1차 대개편때 폐지될 예정인 605-1번과 운행중단 된 607번을 대체하는 노선으로 신설되었다.
우정군 마을버스 최초로 뉴 슈퍼 에어로시티가 투입되었다.

2024년 1월 21일에 신설되었다.
노선이 마을버스 치고는 매우 긴 편이다.
지혜환승센터 방면은 지혜환승센터건너 정류장에서 모두 하차해야하며, 승차는 지혜환승센터 내부에서 가능하다.

2024년 2월 개편에 따라 신설될 예정이다.
14번의 지선노선 개통을 목적으로 신설되나 12-1과 같은 경우와는 다르게 14A라는 번호를 받았다.

한산에서 홈플러스를 이어주던 노선으로 마을버스치고는 꽤 노선길이가 길었다.
측면 행선판에는 하월역이 표기되어 있었는데, 이는 표기 오류였기에 흰색 테이프로 가려놓은 채로 운행하였다.[12]
운수회사 사정으로 11월 대개편때 폐지되었다.

12번 지선으로 개통되었으나, 수요부족으로 운행이 중단되었고, 2024년 1월 20일에 공식 폐선되었다.
유일하게 하성여객에서 시작하는 노선으로 하성여객 기사들의 출근노선으로도 사용되었으나,차고지를 이전하면서 수요가 확 줄었다.

하성여객 급행좌석버스로 하성여객 원년노선이다.
본래는 럭키아파트 종점이었으나,해변으로 노선이 연장되었다.
수요가 너무 없었다.해수부락에서 지혜시내구간은 670이 잡아먹고,지혜시내구간에서는 지혜시내버스들이 넘쳐나며,결국 폐지되었다.[120]
지혜시내 구간에서는 앞으로 개통될 101번이 대체할 예정이다.

[ 폐선 안내문 보기 ]

하성여객 급행좌석버스로,한산터미널에서 마을터미널을 이어주는 노선이다.
2024년 1월 9일에 폐지되었다. 해당 노선에서 운행했던 유니버스는 그대로 611번에 투입되었다.

12번과 함께 11월 대개편때 폐지되었다
노선이 상당히 난이도가 있었기 때문에 기사들도 꺼려했던 노선이다.

셔틀1번 운행 중단 당시에 지혜해변-면허시험장 간 노선을 임시로 운행했었다.
셔틀1번 개통 이후로 수요가 없다가 12월 중에 운행이 중단되었고, 시기미상으로 폐지되었다. 다만, 301번 저상 차량의 LED 오류로 면허장 셔틀버스 LED가 켜질 때도 있다.