아우디 Q3

독일 폭스바겐그룹 소속 자동차 제조사 아우디에서 개발한 준중형 SUV.

2007년에 공개한 크로스쿠페 콰트로 컨셉트 카를 바탕으로 디자인했다. 2011년에 2012년형을 출시했다. 엔진은 1.4L와 2.0L TFSI 가솔린 엔진, 2.0 TDI 디젤 엔진이 장착되고 변속기는 6단 수동을 기본으로 7단 S-트로닉을 선택할 수 있다. 1.4L 모델은 6단 S-트로닉을 적용하였고 북미형에는 일반적인 6단 자동변속기를 채택했다. 2013년 RS Q3을 공개했다. 직렬 5기통 2.5L TFSI 엔진을 채택했다.

2017년 7월 25일 풀체인지 2세대 모델을 공개했다. 실내 인테리어는 12.3 버추얼 디지털 콕핏을 기본 사양으로 적용하였고, 센터페시아에 8.8인치 MMI 인포테인먼트시스템을 채택하면서 10.1인치까지 확장이 가능하도록 했다. 또한 앰비언트 라이트를 추가했다. 1세대 모델보다 길어져 뒷자리와 트렁크 공간을 확보했다. 뒷자리는 40:20:40 비율로서 슬라이딩 기능을 지원하였고 각도 조절은 7단계까지 가능하다. 트렁크 공간은 기본 675리터, 뒷자리 폴딩시 최대 1,525리터의 적재공간을 확보했다. 파워트레인은 1.5L 35 TFSI, 1.4L 45 TFSIe, 2.0L 40/45 TFSI, 2.0L 35/40 TDI, l5 2.5L TFSI(RS)가 있으며 사양에 따라 6단 수동변속기, 6/7단 S-Tronic(DCT), AQ450 8단 자동변속기를 제공한다. 45 TFSI 모델은 228마력의 8단 자동변속기를 조합하였고, 상시 사륜구동인 콰트로 시스템을 적용했다. 차선이탈경보장치는 모든 모델에 적용하였고 차선유지보조기능, 전방충돌경고, 후측방경보, 비상브레이크, 트래픽 잼 어시스트가 포함된 어댑티브 크루즈 컨트롤 등을 채택했다. 2019년 쿠페형 모델 Q3 스포트백을 공개했다.

2025년 6월 16일 공개했다. MQB evo 플랫폼을 기반으로 프로그레시브 스티어링 시스템, 2밸브 댐퍼 컨트롤 서스펜션을 장착했다. 외관의 전면부는 넓어진 싱글프레임 그릴, 좌우 23개의 모듈로 나뉘는 DRL/방향지시등, 마이크로 LED 모듈을 탑재한 디지털 매트릭스 헤드램프가 분리된 형상이며 4가지의 디지털 라이트 시그니처를 선택할 수 있다. 면부의 테일램프에는 36개의 모듈이 적용된 디지털 OLED를 옵션으로 제공한다. 인테리어에는 11.9인치 클러스터, 안드로이드 오토모티브 OS 플랫폼으로 구동되는 12.8인치 MMI가 이어진 파노라마 디스플레이, 컬럼식 기어, 15W 스마트폰 무선충전, USB C타입 단자, 재활용 소재가 적용되었다. 파워트레인은 48V 마일드 하이브리드가 탑재된 150마력(150kW) 1.5L TFSI, 265마력(195kW) 2.0L TFSI, 150마력(150kW) 2.0L TDI 이외에 272마력(200kW) 2.0L e-Hybrid는 25.7kWh[5] 배터리로 EV 모드 시 119km를 주행할 수 있으며, 충전 용량이 73Ah로 늘어나 10%에서 80%까지 30분 안에 충전할 수 있다. 모든 라인업은 7단 S-Tronic(DCT)과 맞물린다. 2025년 8월 25일 스포트백 모델을 공개했다.