수도권 전철 신분당선(r9 판)

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분류

신분당선

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1. 개요2. 정차 역3. 특징4. 운임

1. 개요[편집]

신사역에서 양재, 판교, 미금을 거쳐 광교역까지 이어지는 광역 전철 노선.

2. 정차 역[편집]

정차역은 아래와 같다. 개통 예정 구간은 취소선 처리한다.

~~용산-국립중앙박물관-동빙고~~-신사-논현-신논현-강남-양재(서초구청)-양재시민의숲(매헌)-청계산입구-판교(판교테크노벨리)-정자-미금(분당서울대병원)-동천-수지구청-성복-상현-광교중앙(아주대)-광교(경기대)

3. 특징[편집]

대한민국 최초로 중전철에 무인운전을 적용했으며, 무인운전 방식은 CBTC[1] 방식이다.
영업 최고 속도가 90km/h[2], 표정 속도가 48.8km/h로, 전철 치고는 매우 빠른 속도를 자랑한다.
신사행 기준 논현역에서 대부분의 승객들이 하차한다. 이는 판교, 광교에서 출발해 신사 이북으로 가는 승객들은 강남~신사 구간 별도 운임을 피하기 위해 양재에서 3호선으로 환승하기 때문이다. 논현역에서도 하차하지 않는 승객들은 대부분 단거리 승객이거나 강남~신사 별도 운임을 그냥 내고 약 5분 더 빠르게 이동하는 승객이다.

4. 운임[편집]

[1] 과거 서해선에서도 사용됐던 그 자동운전 신호 체계가 맞다. 현재 서해선은 기지 입출고 및 경의중앙선 공용 구간 운행 시 ATS, 나머지 구간 운행 시에는 ATP를 사용한다.[2] 설계 속도는 100km/h.