| 1 | | [include(틀:관련 문서, top1=H100형 동차)]
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| 2 | | [include(틀:JR 동일본의 차량)]
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| 3 | | ||<-2><tablealign=right><tablebordercolor=#008900><tablewidth=400px><tablebgcolor=#fff,#2d2f34> {{{#!wiki style="margin: -10px -10px"
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| 4 | | ||<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#2d2f34><rowbgcolor=#fff,#2d2f34> {{{#008900 '''JR 동일본 {{{+1 GV-E400계 동차}}}'''[br]{{{-1 JR東日本 }}} GV-E400系気動車 [br]{{{-1 JR East}}} series GV-E400 Car }}} ||}}} ||
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| 5 | | ||<-2><width=100%><nopad> [[파일:JRE_GV-E400_Uetsu-main-line.jpg|width=100%]]||
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| 6 | | ||<-2> {{{#008900 외부}}} ||
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| 8 | | ||<-2> {{{#008900 내부}}} ||
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| 9 | | ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> '''차량 정보''' ||
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| 10 | | ||<width=25%> '''열차 형식''' || 일반형 [[디젤동차]] ||
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| 11 | | || '''구동방식''' || 전기식 디젤동차 ||
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| 12 | | || '''편성량수''' || 1량 1편성[br]2량 1편성 ||
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| 13 | | || '''도입년도''' || [[2018년]] ~ ||
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| 14 | | || '''제작회사''' || [[가와사키 차량]] ||
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| 15 | | || '''소유자''' ||<|2> [[JR 동일본|[[파일:JR 동일본 로고_light.svg|width=230&theme=light]][[파일:JR 동일본 로고_dark.svg|width=230&theme=dark]][br]{{{#008900 JR 동일본}}}]] ||
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| 16 | | || '''운영자''' ||
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| 17 | | || '''차량기지''' || [[니가타 차량센터]][br][[아키타 차량센터]] 미나미아키타 센터 ||
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| 18 | | ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> '''차량 제원''' ||
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| 19 | | ||<^|1><-2><color=#373a3c,#ddd><height=32> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px"
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| 20 | | {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
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| 21 | | {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px; word-break: keep-all"
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| 22 | | ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#2d2f34><width=25%> '''전장''' ||<-2> 20,000㎜ ||
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| 23 | | || '''전폭''' ||<-2> 2,840㎜ ||
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| 24 | | || '''전고''' ||<-2> 3,640㎜ ||
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| 25 | | || '''궤간''' ||<-2> 1,067㎜ ||
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| 26 | | || '''신호장비''' ||<-2> ATS-P, ATS-Ps, EB-TE장치, 방호무선 ||
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| 27 | | || '''제어 방식''' ||<-2> [[미쓰비시 중공업|미쓰비시]]제 VVVF-Hybrid SIC ||
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| 28 | | || '''동력 장치''' ||<-2> 3상 농형 유도전동기 ||
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| 29 | | || '''기어비''' ||<-2> 7.07 ||
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| 30 | | || '''제동 방식''' ||<-2> 회생제동 병용 전자직통식 공기제동 ||
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| 31 | | || '''모터 출력''' ||<-2> 105Kw ||
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| 32 | | || '''최고속도''' ||<-2> 100km/h ||
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| 33 | | || '''기동가속도''' ||<-2> 2.3km/h/s 또는 1.8km/h/s ||
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| 34 | | || '''감속도''' ||<-2> 3.5km/h/s ||}}}}}}}}} ||
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| 1 | OK10님 ㅎㅎ 자비로우신 알파위키 관리자 OK10님 이 씨밸러마 나 슬러가드가 한 마디 할게 무고한 유저, IP 라레나 시키고 소명 기각하고 소명권 박탈하니깐 좋냐? 이 씹새끼야? 엄마가 없고 장애에다 병신새끼 빨리 부엉이바위에서 운지나해 좆같이 생긴 무법자 알파위키 판리자 OK10 씨발놈 이 똥개새끼야 개새끼야?!?!?!?! (라레나 당한 무고한 희생자들: OK10 똥개새끼야~!) |
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| 36 | | [목차] |
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| 38 | | == 개요 == |
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| 39 | | [[JR 동일본]]에서 노후화가 진행중인 [[키하 40계 동차]]의 대체를 목적으로 도입중인 신형 전기식 디젤동차이다. 2018년부터 [[가와사키 중공업]]에서 제조되어 시운전을 거쳐 2019년 8월 19일부터 영업운전을 개시했다. --사업용 차량처럼 생겼다-- |
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| 41 | | 지방에서만 운행하는 차량이지만, 이례적으로 1~2점 도어 차임[[https://youtu.be/fsfthwz8048?si=HQX7TnXlaXMy1jg3|#]]이 아닌 수도권과 같은 3점 도어 차임을 도입하였다[[https://youtube.com/shorts/rz-K7WkIXqU?si=E4PXdnpPS9DVCsJw|#]]. 이는 파생형인 [[H100형 동차]]에도 적용되어 있다. |
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| 42 | | == 제어장치 == |
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| 43 | | 엔진은 [[코마츠 제작소|코마츠]]제 DMF15HZB-G 직렬 6기통 디젤엔진이 적용되었으며, 인버터 소자는 [[미쓰비시 그룹|미쓰비시]]제 하이브리드 SIC 모듈이 적용되었다. |
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| 45 | | == 투입노선 == |
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| 46 | | * 니가타 지역 |
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| 47 | | * [[우에츠 본선]] [[니츠역]]~[[사카타역(야마가타)|사카타역]] |
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| 48 | | * [[신에츠 본선]] 니츠역~[[니가타역]] |
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| 49 | | * [[요네사카선]] 전구간 |
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| 50 | | * [[반에츠사이선]] [[아이즈와카마츠역]]~니츠역 |
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| 51 | | * 아키타 지역 |
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| 52 | | * [[츠가루선]] 전구간 |
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| 53 | | * [[고노선]] 전구간 |
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| 54 | | * [[오우 본선]] [[아키타역]]~[[히가시노시로역]], [[히로사키역]]~[[아오모리역]] |
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| 56 | | == 파생형 == |
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| 57 | | === H100형 동차 === |
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| 58 | | [include(틀:다른 뜻, other1=해당 차량, rd1=H100형 동차)] |
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| 60 | | == 관련 문서 == |
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| 61 | | * [[일본 철도 정보]] |
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| 62 | | * [[일본의 철도 차량 목록]] |
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| 63 | | * [[JR 동일본]] |
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| 64 | | * [[디젤동차]] |
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| 66 | | [[분류:일본의 철도차량]][[분류:JR 동일본/차량]][[분류:2019년 출시]] |
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