회기역(비교)

 r14 vs r15
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 || 1973년 3월 촬영분 ||
 || [[파일:1981년도 회기역 일대.png|width=110%]] ||
 || 1981년 11월 촬영분 ||
-|| 노란색 원이 舊 [[6번 국도]]가 지나던 '휘경 건널목'(現 회기역), 초록색 원이 現 [[6번 국도]]가 지나는 '청량리 과선교'이다. 하늘색 박스는 회기역 역사 ||
+|| 노란색 원이 舊 6번 국도가 지나던 '휘경 건널목'(現 회기역), 초록색 원이 現 6번 국도가 지나는 '청량리 과선교'이다. 하늘색 박스는 회기역 역사 ||
-본래 이 자리에는 [[경원선]], [[중앙선]]과 옛 [[6번 국도]]가 교차하던 '휘경 건널목'이 있었다. 원래 [[청량리역|청량리]] ~ [[외대앞역|휘경]] 사이에 건설될 전철역은 정확히 중간 지점(현재의 시조사삼거리 인근, [[제칠일안식일예수재림교회]] 본부교회 옆)에 건설될 예정이었으나 1979년에 갑자기 휘경 건널목 자리로 전철역 예정지가 변경되었고, 그대로 확정되어 역이 건설되었다.[* [[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1979070700329206008|「徽慶동주민 진정"신설될 電鐵驛지점 당초계획대로 건설"」]],경향신문, 1979-07-07]
+본래 이 자리에는 [[경원선]], [[중앙선]]과 옛 6번 국도가 교차하던 '휘경 건널목'이 있었다. 원래 [[청량리역|청량리]] ~ [[외대앞역|휘경]] 사이에 건설될 전철역은 정확히 중간 지점(현재의 시조사삼거리 인근, 제칠일안식일예수재림교회 본부교회 옆)에 건설될 예정이었으나 1979년에 갑자기 휘경 건널목 자리로 전철역 예정지가 변경되었고, 그대로 확정되어 역이 건설되었다.[* [[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1979070700329206008|「徽慶동주민 진정"신설될 電鐵驛지점 당초계획대로 건설"」]],경향신문, 1979-07-07]
 회기역 개통 직후인 1980년에만 해도 휘경 건널목은 그대로 존치되었으나, 전철역과 건널목이 너무 인접한 데다 차량과 전동차 양쪽의 통행이나 안전에 지장을 준다는 문제가 제기되면서 1981년에 폐쇄되었다. 이미 1966년에 6번 국도의 시조사 삼거리 ~ 중랑교 구간을 우회하는 청량리 제1과선교가 건설되면서 간선도로의 기능은 신설된 과선교로 대부분 옮겨진 상황이라 구 도로는 기능이 상당 부분 쇠퇴한 뒤여서 [[외대앞역#s-4|휘경4건널목]]과는 달리 건널목 폐쇄에 큰 반대가 없었다. 게다가 1969년 큰 사고가 있었던 영향도 없지는 않을 듯하다. 청량리 제1과선교 건설 후에도 [[시내버스]] 노선들은 계속하여 기존의 휘경 건널목 구간을 운행하였으나, 1969년 1월 9일 휘경 건널목에서 홍제동→망우리 방면으로 가던 안성여객(1978년에 폐업) 소속 시내버스가 브레이크 고장을 일으켜 [[부산역|부산]]발 [[청량리역|청량리]]행 완행 열차와 충돌한 사고였다.[* [[https://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1969010900200101002|「滿員버스·列車충돌」]], 동아일보, 1969-01-09] 그 결과 모든 시내버스 노선들이 휘경 건널목 경유에서 청량리 제1과선교 경유로 경유지를 변경하였다.
-당시의 흔적은 거의 다 사라졌지만 회기역 1번 출구가 위치한 회기로와 2번 출구가 위치한 망우로21길이 일직선으로 축이 이어지고 있는 점은 유지되고 있다. 원래 이 회기로~망우로21길은 철길이었는데, [[서울전차]]의 선로였다고 전해진다.
+당시의 흔적은 거의 다 사라졌지만 회기역 1번 출구가 위치한 회기로와 2번 출구가 위치한 망우로21길이 일직선으로 축이 이어지고 있는 점은 유지되고 있다. 원래 이 회기로~망우로21길은 철길이었는데, 서울전차의 선로였다고 전해진다.
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