| r3 vs r4 | ||
|---|---|---|
| ... | ... | |
| 2 | 2 | [include(틀:하위 문서, top1=한국철도공사 381000호대 전동차/현황)] |
| 3 | 3 | [include(틀:한국철도공사의 전동차)] |
| 4 | 4 | [include(틀:동남권 광역전철 전동차)] |
| 5 | ||차량번호||381G01~381G17,--381G18--|| | |
| 5 | 6 | [목차] |
| 6 | 7 | [clearfix] |
| 7 | 8 | == 개요 == |
| 8 | 한국철도공사 381000호대 전동차는 [[동해선 광역전철]]에서 주로 운행하는[* 모두가 아닌 주로인 이유는 381G10편성이 예외이기 때문이다.] [[동력분산식]] VVVF 전동차이다. [[한국철도공사 371000호대 전동차]]와 형제기이기도 하나, 탑재된 신호 장비의 차이는 있다. | |
| 9 | '''한국철도공사 381000호대 전동차'''는 [[동해선 광역전철]]에서 주로 운행하는[* 모두가 아닌 주로인 이유는 381G10편성이 예외이기 때문이다.] [[동력분산식]] VVVF 전동차이다. [[한국철도공사 371000호대 전동차]]와 형제기이기도 하나, 탑재된 신호 장비의 차이는 있다. | |
| 9 | 10 | |
| 10 | 11 | == 신호 장비 == |
| 11 | 12 | 일반적으로는 속도조사식 ATS-S2를 사용하나, 경의선 [[문산역|문산]] - [[도라산역|도라산]] 구간에서는 점제어식 S1을 사용한다. |
| ... | ... |