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충청권 광역급행철도(비교)

r11 vs r12
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=== [[경부선]] 선로용량 포화 ===
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[[경부선]]을 이용해 [[조치원역]]부터 [[서울역]]까지 운행 예정인데, [[조치원역]]부터 [[서울역]]까지 선로용량 포화가 예상된다.
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[[두정역]] ~ [[서울역]] 구간을 경부1선을 이용할지 경부2선을 이용할지는 알 수 없으나, 경부2선을 이용하면 기존 1호선이 대피를 해야 하며, [[수원역]] 이북으로는 [[대피선]]이 [[금천구청역]], [[군포역]]에만 설치되어 있는데 해당 역들은 [[대피선]] 구조상 CTX가 통과할 때 시속 40km/h로 서행해야 한다. 경부1선을 이용하면 [[금천구청역]] ~ [[서울역]] 구간의 선로 용량이 포화될 것이고, 그 외 나머지 구간도 선로용량이 넉넉하지 않은 상황이다.
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[[두정역]] ~ [[서울역]] 구간을 경부1선을 이용할지 경부2선을 이용할지는 알 수 없으나, 어느 선로를 이용하든 문제점이 있다.
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* 경부1선: 경부1선을 이용하면 [[금천구청역]] ~ [[서울역]] 구간의 선로 용량이 포화될 것이고, 그 외 나머지 구간도 선로용량이 넉넉하지 않은 상황이다.
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* 경부2선: 경부2선을 이용하면 기존 1호선이 대피를 해야 하는데, [[수원역]] 이북으로는 [[대피선]]이 [[금천구청역]], [[군포역]]에만 설치되어 있는데 해당 역들은 [[대피선]] 구조상 CTX가 통과할 때 시속 40km/h로 서행해야 한다. 그리고 현재도 해당 구간에서 완행이 지연되어 급행도 같이 지연되는 사례가 잦은데, 정차역이 1호선 급행보다 적은 CTX는 더 큰 타격을 입을 것이 뻔하다.
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