충청권 광역급행철도(비교)

 r25 vs r26
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 운행계통은 아래와 같이 구분되어 운행 예정이다.
  * 광역급행: [[청주시]]와 [[세종특별자치시]], [[대전광역시]]를 잇는 계통이다.
- * 지역간: [[천안시]]와 [[세종특별자치시]], [[대전광역시]]를 잇는 계통이다.
+ * 지역간: [[서울특별시]], [[천안시]]와 [[세종특별자치시]], [[대전광역시]]를 잇는 계통이다.
 === 광역급행 ===
 [[정부대전청사역]] - [[반석역]] - [[정부세종청사역]] - [[조치원역]] - [[오송역]] - (청주 도심 역[* 최소 1개 이상의 역이 청주 시내에 건설될 예정이다.]) - [[청주공항역]]
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 [[정부대전청사역]] - [[반석역]] - [[정부세종청사역]] - [[조치원역]] - [[천안역]] - [[서울역]]
 [[천안역]]에서 [[수도권 광역급행철도 C노선|GTX-C]]와 환승해야 할지, 충청권 광역급행철도가 그대로 [[서울역]]까지 운행할지는 미정이며, 중간에 [[수원역]], [[영등포역]] 등에 정차할지, [[천안역]]부터 [[서울역]]까지 완전 직통으로 운행할지는 미정이다.[* 만약 [[천안역]]에서 [[서울역]]까지 현 계획안대로 직통으로 운행한다면, CTX는 [[천안역]] ~ [[서울역]] 구간을 가장 적은 정차역으로 운행하는 운행계통이 된다. 현재 해당 구간을 운행하는 [[ITX-마음]], ITX-새마을 열차도 해당 구간에서 [[영등포역]], [[수원역]]에 필수 정차하기 때문이다. [[천안아산역]]에서 [[서울역]]까지 바로 가는 KTX와는 무정차로 운행하는 거리가 비슷해 진다.]
 == 차량 ==
 GTX 차량과 동일한 스펙의 180km/h급 차량이 운행될 예정이다.
 == 운행 선로 ==
-광역급행 노선인 [[정부대전청사역]] ~ [[조치원역]] ~ [[청주공항역]] 구간은 전 구간 신설하며, 지역간 노선만 경유하는 [[조치원역]] ~ [[천안역]] ~ [[서울역]] 구간은 기존 [[경부선]]을 [[선로공용|이용]]할 계획이라는데, 전용 선로를 새로 신설하는 것은 비용과 시간이 많이 소요되기 때문이다.
+광역급행 노선인 [[정부대전청사역]] ~ [[조치원역]] ~ [[청주공항역]] 구간은 전 구간 신설하며, 지역간 노선만 경유하는 [[조치원역]] ~ [[천안역]] ~ [[서울역]] 구간은 기존 [[경부선]]을 [[선로공용|이용]]할 계획이다. 전용 선로를 새로 신설하는 것은 비용과 시간이 많이 소요되기 때문이다.
 == 기대효과 ==
 === [[청주시]] 철도교통 접근성 향상 ===
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 === [[경부선]] 선로용량 포화 ===
 [[경부선]]을 이용해 [[조치원역]]부터 [[서울역]]까지 운행 예정인데, [[조치원역]]부터 [[서울역]]까지 선로용량 포화가 예상된다.
-[[두정역]] ~ [[서울역]] 구간을 경부1선을 이용할지 경부2선을 이용할지는 알 수 없으나, 어느 선로를 이용하든 문제점이 있다.
+[[두정역]] ~ [[서울역]] 구간을 경부1선을 이용할지 경부2선을 이용할지는 알 수 없으나, 어느 선로를 이용하든 문제점이 있다. 이로 인해 차라리 전용선을 까는 게 더 낫다는 의견도 있다.
  * 경부1선: 경부1선을 이용하면 [[금천구청역]] ~ [[서울역]] 구간의 선로 용량이 포화될 것이고, 그 외 나머지 구간도 선로용량이 넉넉하지 않은 상황이다.
- * 경부2선: 경부2선을 이용하면 기존 1호선이 대피를 해야 하는데, [[수원역]] 이북으로는 [[대피선]]이 [[금천구청역]], [[군포역]]에만 설치되어 있는데 해당 역들은 [[대피선]] 구조상 CTX가 통과할 때 시속 40km/h로 서행해야 한다. 그리고 현재도 해당 구간에서 완행이 지연되어 급행도 같이 지연되는 사례가 잦은데, 정차역이 1호선 급행보다 적은 CTX는 더 큰 타격을 입을 것이 뻔하다. 이 정도면 개통이 지연되더라도 전용선을 까는 게 더 낫다는 의견도 있다.
+ * 경부2선: 경부2선을 이용하면 기존 1호선이 대피를 해야 하는데, [[수원역]] 이북으로는 [[대피선]]이 [[금천구청역]], [[군포역]]에만 설치되어 있는데 해당 역들은 [[대피선]] 구조상 CTX가 통과할 때 시속 40km/h로 서행해야 한다. 그리고 현재도 해당 구간에서 완행이 지연되어 급행도 같이 지연되는 사례가 잦은데, 정차역이 1호선 급행보다 적은 CTX는 더 큰 타격을 입을 것이 뻔하다.