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r146 vs r147
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* 본래 도색은 대구를 모티브로 한 도색이였으며, 이후엔 서울과 같은 떡칠도색(...)이 되었다가, 일부 차량 한정으로 김해 도색이 출고되었다. 현재는 다시 대구 도색으로 출고 중이지만, 가끔가다 부산 시내버스 구도색 차량이 출고되기도 한다.
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* 해당 업체 노선 중 사기 도색 차량이 많은 편이다. 특히 유니버스 차량이 일반 노선에서 많이 운행되었다. 모두들 400번 폐지 이후 301번에 투입될 것이라고 예상했지만 실제로는 '''도색 그대로 601번에 투입되었다!!!''' 물론 301번은 광인삼거리 U턴 구간 때문에 차체가 긴 유니버스는 운행하기 어려워 601번에 투입되었다는게 어느정도 납득이 된다. 그리고 401번 개통 후 401번에서 운행하다 402번 개통 때 402번으로 넘어가고 402번이 폐지되자 이번엔 '''611번에 투입되었다!''' 이후 611번에서 더 굴리다가 시외부로 빠졌다. 15번의 BS106 F/L, 522번의 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 차량도 601번에서 넘어온 뒤로 일반 버스 도색으로 운행했다. 301번에서 운행했던 BS106 F/L 사각램프 차량의 경우 휴차 이후 도색 그대로 116-2번에 투입되었다. 이때까지는 그려러니 했지만, 대차 이후 출고된 일렉시티도 '''급행 도색으로 출고되면서''' 많은 유저들 사이에서 화제가 되었다.
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* 해당 운수사 일부 차량은 자체 제작된 신형 내부LED로 교체하고 있다.[* 그 전까지는 텍스트 형식으로 출력되었으나, 하성여객이 교체하는 신형의 경우엔 이미지를 사용해 출력하는 방식이라 퀄리티가 높아졌다.][* 다만, 구형 내부LED도 남아있다. 521번의 BS106 차량에 남아있는데, 출력이 제대로 되지 않고 텍스트가 깨져서 출력된다.]
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* 구형 외부LED[* 지혜시티 극초반부터 사용되었던 LED이다. 주로 한 차량을 여러 노선에서 운행시키던 지혜교통운수에서 많이 사용되었다.]도 하성여객에 존재했다.[* 대표적으로 15번 BS106 F/L 차량. 과거 BRY운수에서 운행되었던 사각램프 차량에서 넘어온 것으로 추정되는데, 이게 한동안 사용되지 않았다가 휴차 이후에 복귀한 BS106 F/L 차량에 적용되었다. 또 다른 차량으로는 400번 유니버스가 있었는데, 400번 폐지 이후 601번에서 임시로 운행할 때까지도 구형이였다. BS106 F/L은 폐차말소되어버리면서 사라졌고, 유니버스 차량은 401번 신설 때 투입되면서 신형으로 교체했더니 나중에 시외부로 이동되어 LED를 탈거했다.] 아이러니하게도 지혜시티에서 가장 마지막으로 남아있었던 구형LED였다.
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* 상술했지만 지혜시티 모든 운수사 중에서 가장 많은 노선을 보유하고 있다.[* 하성여객 소속 노선은 총 23개(시외부 포함)으로 가장 많다. 지혜시내버스는 18개의 노선을 운행하고 있다.] 또한, 타 운수사들보다 차량을 많이 보유하고 있다. [* 서산여객, 경원여객은 설립된지 얼마 안된 시점이라 보유 차량 대수도 적었고, 지혜시내버스는 차량 대수는 많았지만 휴차 차량이 많아서 실질적으로 운행되는 차량은 하성여객이 가장 많다.]
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* 채용을 자주 열지 않아 채용을 한 번 열었을 때 지원자가 많이 모인다. 2~4회 채용 때는 지원자가 20명을 넘어가기도 했다. 지금은 10명대로 줄어들긴 했으나 그래도 다른 운수사보다는 지원자가 많은 편.
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* 서림운수와 사이가 많이 좋지 않았다. 과거에 서림운수 소속 60번, 315번의 우정군 무단연장과 250번 무허가 신설 등의 문제가 있었기 때문에 서림운수 폐업 직전까지도 서림운수 노선을 우정군에 출입시키지 않았다.[* 오죽하면 당시 하성여객의 대부분 차량에 무단 연장을 반대한다는 플랜카드를 붙이고 다녔다.] 언제는 지혜시내버스가 611번에 공동배차 신청을 하여 승인되자 서림운수에서도 슬쩍 공동배차에 끼려다가 하성여객에서 강하게 반대하였기 때문에 무산되었다.
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