지혜시티/운수사(비교)

 r134 vs r135
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   * 유독 타 회사들과 공동배차를 잘 하지 않는다. 하성여객이 공동배차에 참여하는 노선은 116-2, 604, 611로 단 3개뿐. 원래 610번도 공동배차 계획이 있었으나 타 회사들의 공차회송 문제로 하성여객 단독배차로 결정되었다.
   * 타 지역 업체들이 다 그렇듯이 아웃OO 노선이거나 노선의 대부분이 지혜시 구간이다. 다만, 우정군은 면적이 지혜시와 맞먹는 정도의 크기를 자랑할 정도로 크기 때문에 하성여객은 우정군 내부에서만 운행하는 노선도 다수 보유하고 있다.[* 10번, 11번, 12-1번, 13번, 15번, 15-1번, 522번, 607번, 608번][* 서산여객이 운행하는 노선 모두 서산 출발, 지혜 경유 또는 도착이다. 경원여객의 노선은 90% 이상이 지혜, 서림 구간이라 사실상 지혜시 노선.]
   * 우정군 지역 자체를 독점하고 있다. 원래는 타 지역 노선의 우정군 운행에 대해 그리 적대적이지 않았으나, 서림운수의 무단 연장과 공항리무진의 막장 노선에 큰 피해를 입은 업체라서 지혜시내버스의 반도영업소 소속 노선을 제외하고는 아무 노선도 우정군 출입을 허가하려고 하지 않는다.[* 예외는 있다. 50-1번과 670번은 앞에서 말한 두 사건이 일어나기 전에 허가가 났던거라 이 두 노선은 하성여객의 간섭을 받지 않고 운행되고 있다.]
+  * 해당 업체 차량들 중 사명 스티킹이 안되어 있는 차량이 매우 많다. 심지어 행선판 스티킹은 물론 LED까지 장착 안한 차량도 있었다.[* 과거 10번에 다녔던 E-카운티 차량, 15번 예비차량이 그랬다. 15번 예비차량은 LED가 있긴 했으나 작동이 되지 않아 있으나 마나였다.
  * '''운행 노선'''
   * 우정 버스 10 (하월역-광인2리)
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