| r17 vs r18 | ||
|---|---|---|
| ... | ... | |
| 173 | 173 | ||<width=33%> [[교토역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">교토 방면</div>}}}}}}]][[신오사카역|신오사카]][br]← 3.8 km ||<width=33%><bgcolor=#ffe500><color=#808080> {{{-2 {{{#ffffff 보통[br]普通}}}}}} ||<width=33%> [[후쿠치야마역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">후쿠치야마 방면</div>}}}}}}]][[아마가사키역(JR)|아마가사키]][br]7.7 km →[br][[츠카모토역|츠카모토]][br]3.4 km → || |
| 174 | 174 | ||<-3><rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> [[파일:JRW-O.svg|width=17]] [[오사카 순환선]] || |
| 175 | 175 | ||<|6><width=33%> [[텐노지역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">텐노지 방면</div>}}}}}}]][[텐마역|텐 마]][br]← 1.6 km ||<width=33%><bgcolor=#00a368> {{{-2 {{{#ffffff 야마토지쾌속[br]大和路快速}}}}}} ||<width=33%> [[카모역(교토)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">카모 방면</div>}}}}}}]][[후쿠시마역(JR 서일본)|후쿠시마]][br]1.0 km → || |
| 176 | ||<width=33%><bgcolor=#217AC2><color=#373a3c> {{{-2 {{{#ffffff | |
| 176 | ||<width=33%><bgcolor=#217AC2><color=#373a3c> {{{-2 {{{#ffffff 칸쿠쾌속[br]関空快速}}}}}} ||<width=33%> [[칸사이 공항역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">칸사이 공항 방면</div>}}}}}}]][[후쿠시마역(JR 서일본)|후쿠시마]][br]1.0 km → || | |
| 177 | 177 | ||<width=33%><bgcolor=#f59d34><color=#373a3c> {{{-2 {{{#ffffff,#191919 키슈지쾌속[br]紀州路快速}}}}}} ||<width=33%> [[와카야마역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">와카야마 방면</div>}}}}}}]][[후쿠시마역(JR 서일본)|후쿠시마]][br]1.0 km → || |
| 178 | 178 | ||<width=33%><bgcolor=#f0862b> {{{-2 {{{#ffffff 쾌속[br]快速}}}}}} ||<width=33%> [[히네노역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:12px">히네노</span>}}}}}}]]·[[고조역(나라)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:12px">고조 방면</span>}}}}}}]][br][[후쿠시마역(JR 서일본)|후쿠시마]][br]1.0 km → || |
| 179 | 179 | ||<width=33%><bgcolor=#ff7f00> {{{-2 {{{#ffffff 직통쾌속[br]直通快速}}}}}} ||<width=33%> [[칸사이 공항역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:12px">칸사이 공항</span>}}}}}}]]·[[와카야마역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:12px">와카야마 시발</span>}}}}}}]][br][[후쿠시마역(JR 서일본)|후쿠시마]][br]← 1.0 km || |
| ... | ... | |
| 182 | 182 | ||<-3><rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> [[파일:JRW-F.svg|width=17]] [[오사카 히가시선]] · [[우메다 화물선]] || |
| 183 | 183 | ||<width=33%> [[교토역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">교토 방면</div>}}}}}}]][[신오사카역|신오사카]][br]← 3.8 km ||<width=33%><bgcolor=#2db1bd> [[쿠로시오(열차)|[[파일:Kuroshio_logo.png|width=75]][br]{{{-2 {{{#ffffff 쿠로시오[br]くろしお}}}}}}]] ||<width=33%> [[신구역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">신구 방면</div>}}}}}}]][br][[텐노지역|텐노지]][br]10.9 km → || |
| 184 | 184 | ||<width=33%> [[야스역(시가)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">야스 방면</div>}}}}}}]][[신오사카역|신오사카]][br]← 3.8 km ||<width=34%><:><bgcolor=#15479c>[[하루카(열차)|[[파일:Haruka_logo.png|width=75]][br]{{{-2 {{{#ffffff [특급] 하루카[br][特急] はるか}}}}}}]]||<width=33%> [[칸사이 공항역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">칸사이 공항 방면</div>}}}}}}]][br][[텐노지역|텐노지]][br]10.9 km → || |
| 185 | ||<|3><width=33%> {{{#gray 시종착}}} ||<width=33%><bgcolor=#3a7293> | |
| 186 | {{{-2 {{{#ffffff 직통쾌속[br]直通快速}}}}}} ||<width=33%> [[나라역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">나라 방면</div>}}}}}}]][br][[신오사카역|신오사카]][br]3.8 km → || | |
| 185 | ||<width=33%> [[신오사카역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">신오사카 방면</div>}}}}}}]][[신오사카역|신오사카]][br]← 3.8 km ||<width=34%><:><bgcolor=#80B040>[[라쿠라쿠 야마토|{{{-2 {{{#ffffff [특급] 라쿠라쿠 야마토[br][特急] らくラクやまと}}}}}}]]||<width=33%> [[나라역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">나라 방면</div>}}}}}}]][br][[텐노지역|텐노지]][br]10.9 km → || | |
| 186 | ||<|3><width=33%> {{{#gray 시종착}}} ||<width=33%><bgcolor=#3a7293> {{{-2 {{{#ffffff 직통쾌속[br]直通快速}}}}}} ||<width=33%> [[나라역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">나라 방면</div>}}}}}}]][br][[신오사카역|신오사카]][br]3.8 km → || | |
| 187 | 187 | ||<width=33%><bgcolor=#808080> {{{-2 {{{#ffffff 보통[br]普通}}}}}} ||<:><width=34%>[[큐호지역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 큐호지 방면}}}}}}]][br][[신오사카역|신오사카]][br]3.8 km →|| |
| 188 | 188 | == 일평균 승차량 == |
| 189 | 189 | ||<-10><bgcolor=#0072bc> [[JR 서일본|{{{#ffffff JR 서일본}}}]] || |
| ... | ... |