도시철도 및 광역철도(비교)

 r74 vs r75
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  * 저속운행[* 주로 출퇴근 시간대에 빈번하게 나오는 방송으로 1, 2, 3, 4호선에서 들을 수 있다. 기관사의 재량으로 트는 방송이라 안나오는 경우도 있다.]
 > 우리 열차는 앞서 간 열차와의 안전 거리 유지를 위해 천천히 운행하고 있습니다.
 > This train is slowing down to keep a safe distance from the foregoing train.
- * 열차충격[* 열차가 급제동이 발생할때 기관사의 재량으로 트는 방송으로 5, 6, 7, 8호선에서 들을 수 있다.]
+ * 열차충격[* 열차가 급제동이 발생할 때 기관사의 재량으로 트는 방송으로 5, 6, 7, 8호선에서 들을 수 있다.]
 > 열차 운행 중 일시적인 충격이 발생하였습니다. 열차 이용에 불편을 드려 대단히 죄송합니다.
 > We are currently experiencing a monentary technical difficulty. We apologize for any inconvenience this may caused.
  * 돌발상황[* 5, 6, 7, 8호선에서 들을 수 있는 방송으로 평소에는 듣기 쉽지 않은 방송이다.]
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  * 저속운행[* 주로 출퇴근 시간대에 빈번하게 나오는 방송으로 1, 2, 3, 4호선에서 들을 수 있다. 기관사의 재량으로 트는 방송이라 안나오는 경우도 있다.]
 > 우리 열차는 앞서 간 열차와의 안전 거리 유지를 위해 천천히 운행하고 있습니다.
 > This train is slowing down to keep a safe distance from the foregoing train.
- * 열차충격[* 열차가 급제동이 발생할때 기관사의 재량으로 트는 방송으로 5, 6, 7, 8호선에서 들을 수 있다.]
+ * 열차충격[* 열차가 급제동이 발생할 때 기관사의 재량으로 트는 방송으로 5, 6, 7, 8호선에서 들을 수 있다.]
 > 열차 운행 중 일시적인 충격이 발생하였습니다. 열차 이용에 불편을 드려 대단히 죄송합니다.
 > We are currently experiencing a monentary technical difficulty. We apologize for any inconvenience this may caused.
 ## 1, 2, 3, 4호선 SOB 정확한 영어 안내방송 추가 부탁드립니다.
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 > 승객 여러분, 출입문이 닫힐 때에는 무리하게 타지 마시고, 출입문에 몸을 기대거나 출입문을 손으로 짚으면 위험하니, 조심하시기 바랍니다. 그리고 열차 운행에 지장을 줄 수 있으니, 출입문에 이물질이 끼이지 않도록 주의해 주시기 바랍니다.
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-> 출입문이 닫힐 때 무리하게 승차하시면 다칠 위험이 있으며 소지품이 파손될 수 있으니 여유를 갖고 다음 열차를 이용하시기 바랍니다. [* 1, 2, 3, 4호선에서 들을 수 있는 방송으로 승차 다이빙을 지적할때 기관사가 직접 수동으로 틀어서 나오지 않을 때도 있다. 지적하는 방송이라 그런지 다른 방송들에 비해 억양이 쎈편이다.]
+> 출입문이 닫힐 때 무리하게 승차하시면 다칠 위험이 있으며 소지품이 파손될 수 있으니 여유를 갖고 다음 열차를 이용하시기 바랍니다. [* 1, 2, 3, 4호선에서 들을 수 있는 방송으로 승차 다이빙을 지적할 때 기관사가 직접 수동으로 틀어서 나오지 않을 때도 있다. 지적하는 방송이라 그런지 다른 방송들에 비해 억양이 쎈편이다.]
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 > 승객 여러분, 출입문이 닫힐 때에는 무리하게 타지 마시고, 출입문에 몸을 기대거나 출입문을 손으로 짚으면 다칠 위험이 있으니, 조심하시기 바랍니다.
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  * 호선 공통
  > '''신평역, 노포역, 호포역: 기지입고 열차의 경우'''
- > 안내말씀 드립니다. 이 열차는 오늘의 운행을 마치고 차량기지로 들어가는 열차입니다. 고객 여러분께서는 자리에 두고 내리는 물건이 없는지 다시 한번 살펴보시기 바라며, 마지막역에서 한 분도 빠짐없이 내리시기 바랍니다. 오늘도 도시철도를 이용해주셔서 감사합니다. 안녕히 가십시오.[* 특이하게 1, 2호선만 기지입고시 해당 안내방송이 나오며, 다른 노선들은 기지입고를 할때도 이 안내방송이 안나온다. 안내방송이 나오는 시점은 항상 다른데 종착 안내방송이 다 나온 후에 나오는 경우도 있고, 종착 안내방송이 나오던중 끊고 이 안내방송을 하는 경우도 있고, '''아예 종착 안내방송 없이 이 안내방송만''' 하는 경우도 있고, 종착 안내방송 전에 할 때도 있다. 참고로 신평행은 막차로만 운행하므로 신평역에서는 막차를 타야 해당 안내방송을 들을 수 있다.]
+ > 안내말씀 드립니다. 이 열차는 오늘의 운행을 마치고 차량기지로 들어가는 열차입니다. 고객 여러분께서는 자리에 두고 내리는 물건이 없는지 다시 한번 살펴보시기 바라며, 마지막역에서 한 분도 빠짐없이 내리시기 바랍니다. 오늘도 도시철도를 이용해주셔서 감사합니다. 안녕히 가십시오.[* 특이하게 1, 2호선만 기지입고시 해당 안내방송이 나오며, 다른 노선들은 기지입고를 할 때도 이 안내방송이 안나온다. 안내방송이 나오는 시점은 항상 다른데 종착 안내방송이 다 나온 후에 나오는 경우도 있고, 종착 안내방송이 나오던중 끊고 이 안내방송을 하는 경우도 있고, '''아예 종착 안내방송 없이 이 안내방송만''' 하는 경우도 있고, 종착 안내방송 전에 할 때도 있다. 참고로 신평행은 막차로만 운행하므로 신평역에서는 막차를 타야 해당 안내방송을 들을 수 있다.]
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  > '''회차 전 안내방송'''[* 일반 승객용이 아니라 기관사용으로 송출된다. 예전에는 항상 나왔지만 지금은 가끔 나온다.][[https://www.youtube.com/watch?v=S-_7g3RGS9Y|영상]]
  > (부산교통공사 사가)[* 계속 송출] 오늘도 열차 안전 운행에 최선을 다하는 기관사님께 감사드립니다. (휴지)
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