도시철도 및 광역철도(비교)

 r8 vs r9
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 년부터 안내방송이 개정되거나 신설된 역의 한국어 안내방송을 한수림 성우가 담당했으며 중일어 안내방송이 추가됐다, 2009년부터 경의선과 중앙선의 종착 BGM과 경의선은 환승음악으로 사랑을 전하세요 코레일 OO역입니다의 반주 버전이 사용되었다. 2010년에 이르면서 성우, 표현, BGM 모두 파편화가 심해졌고, 이는 강희선-제니퍼 클라이드 버전으로 대개정 사유 중 하나가 된다.
 ====# 2010~2019년 #====
-'''한국어:''' [[강희선]]
-'''영어:''' [[제니퍼 클라이드]]
+'''한국어:''' 강희선
+'''영어:''' 제니퍼 클라이드
 '''중국어:''' 조홍매
 '''일본어:''' 교코
 '''출발 BGM:''' 코레일 ID송
-'''환승 BGM:''' [[얼씨구야]]
+'''환승 BGM:''' [[얼씨구야(음악)|얼씨구야]]
 '''종착 BGM:''' 코레일 로고송
- '''2010년 6월 13일'''부터 [[서울메트로]]와의 운행 중첩 구간 안내방송 공유와 작업 편의 도모를 위해 안내방송을 [[서울메트로]]와 동일하게 한국어 [[강희선]] 성우, 영어 [[제니퍼 클라이드]]의 방송으로 개정했다. 코레일이 안내방송을 개정한 것은 서울메트로와 코레일의 열차 운행이 1, 3, 4호선에서 중복되므로 안내방송 성우와 표현을 비슷하게 맞추자는 공동 구매 취지에서였다. 두 회사가 표현 등을 비슷하게 하면 같은 구간을 두 번 녹음할 필요가 없어 서로 공생할 수 있는 관계를 형성한 것이다. 두 회사 모두 방면 위주 환승 안내방송("'''OO 방면으로 가실 고객께서는'''" 형태)을 사용했기에 큰 어려움이 없기도 했다.
+ '''2010년 6월 13일'''부터 서울메트로와의 운행 중첩 구간 안내방송 공유와 작업 편의 도모를 위해 안내방송을 서울메트로와 동일하게 한국어 강희선 성우, 영어 제니퍼 클라이드의 방송으로 개정했다. 코레일이 안내방송을 개정한 것은 서울메트로와 코레일의 열차 운행이 1, 3, 4호선에서 중복되므로 안내방송 성우와 표현을 비슷하게 맞추자는 공동 구매 취지에서였다. 두 회사가 표현 등을 비슷하게 하면 같은 구간을 두 번 녹음할 필요가 없어 서로 공생할 수 있는 관계를 형성한 것이다. 두 회사 모두 방면 위주 환승 안내방송("'''OO 방면으로 가실 고객께서는'''" 형태)을 사용했기에 큰 어려움이 없기도 했다.
 년 개정된 서울역, 청량리역의 일본어는 지명을 한국식 발음으로 개정했고 당시 서울메트로 및 서울도시철도가 사용했던 도이 미호를 사용했다. 2018년초 상봉역에 KTX가 다니게 되면서 중일어 안내방송이 추가됐지만 이후 TTS로 개정되면서 삭제됐다.
-년 5월 1일 경부선 ITX-청춘 개통 때 제니퍼 클라이드와의 연락 불가로 해당 역의 영어 표현은 [[리사 켈리]]가 대신 녹음했다. 그 후 다시 제니퍼 클라이드로 개정.
+년 5월 1일 경부선 ITX-청춘 개통 때 제니퍼 클라이드와의 연락 불가로 해당 역의 영어 표현은 리사 켈리가 대신 녹음했다. 그 후 다시 제니퍼 클라이드로 개정.
  같이 운행하는 구간이 많다 보니 성우가 변경되었음에도 기존 성우와 같은 목소리라 위화감이 별로 없어 호평을 받았고, '지하철 안내방송=강희선+제니퍼 클라이드'의 트렌드를 이끌게 된 결정적 바탕이 된다. 또한 환승역 BGM 역시 서울메트로가 직전에 개정했던 [[얼씨구야]]로 바뀌면서 얼씨구야 역시 안내방송 BGM의 대표주자로 떠오른다. 사실 자세히 들어보면 코레일 안내방송은 서울교통공사 안내방송보다 대체로 톤이 낮은 편이다. 안내방송에 차이가 없더라도 주의 깊게 들으면 구분이 가능하다. 이는 강희선 성우의 녹음 시기 차이 때문. 서울교통공사(당시 서울메트로) 1~4호선 안내방송은 대부분 2005년에 녹음했지만, 코레일 안내방송은 2010년에 녹음된 것으로 약 5년의 차이가 있었기 때문. 영어의 제니퍼 클라이드 역시 마찬가지. 2005년, 2010년 녹음 후 개정된 사항이 없는 대부분의 역 안내방송으로 확인 가능하다. 물론 그 후 같이 개정된 안내방송은 톤이 서로 비슷하다.
  인터넷에 유포된 마지막 코레일 안내방송이기도 한데, 2014년 3월 개정을 마지막으로 저작권 문제 및 고유 목적(차내 안내) 외 다른 용도로의 사용을 예방하기 위해 음원 파일을 공개하지 않고 있다. [[수도권 전철 경강선]]의 [[곤지암역]], [[신둔도예촌역]] 폐기 안내방송이 비공식적으로 유출된 적은 있다.
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 > This stop is OO, OO. The doors are on your left/right. You can transfer to (the) Line Number X/XX Line (at this stop).[*광고]
  녹음 초기에는 "고객님께서는"으로 나왔으나, 2012년 경 "고객께서는"으로 교체되었다. 환승 안내방송을 듣다보면 땜질이 느껴지는것도 이 때문.
  환승 안내와 일반 열차 및 KTX, SRT, ITX 등의 안내가 같이 될 경우 환승 안내가 우선된다. 다만, 공항철도와의 환승 안내는 항상 일반 열차 및 KTX 안내 후에 나온다.
-개 이상 노선 환승역에서 환승 안내 순서는 숫자가 붙은 노선이 우선하고, [[수도권 전철 경의·중앙선|경의중앙선]], [[수도권 전철 분당선|분당선]], [[수도권 전철 경춘선|경춘선]], [[인천국제공항철도|공항철도]] 등이 순서대로 뒤따른다. 하지만 경춘선의 [[상봉역]]에서만 [[수도권 전철 중앙선|중앙선]] 안내가 [[서울 지하철 7호선|7호선]]보다 앞선다.
+개 이상 노선 환승역에서 환승 안내 순서는 숫자가 붙은 노선이 우선하고, [[수도권 전철 경의·중앙선|경의중앙선]], [[수도권 전철 분당선|분당선]], [[수도권 전철 경춘선|경춘선]], [[인천국제공항철도|공항철도]] 등이 순서대로 뒤따른다. 하지만 경춘선의 [[상봉역]]에서만 [[수도권 전철 경의·중앙선|중앙선]] 안내가 [[서울 지하철 7호선|7호선]]보다 앞선다.
  한편 분당선 [[기흥역]]의 용인 경전철 환승, 4호선 [[노원역]]의 7호선 환승, 1호선 일부 열차 [[회룡역]]의 의정부 경전철 환승 안내방송은 "방면"이라는 단어가 등장하지 않았다.
 > (얼씨구야) 이번 역은 기흥, 백남준아트센터역입니다. 내리실 문은 왼쪽입니다. 동백, 전대·에버랜드'''역으로 가실 고객'''께서는 이번 역에서 용인 경전철로 갈아타시기 바랍니다.
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