도시철도 및 광역철도(비교)

 r66 vs r69
 ...
 == 초창기 ==
 철도 운행 초창기에는 육성으로 안내방송이 송출되었으며, 20세기 후반부터는 사전에 녹음한 음성과 멜로디가 송출되는 현재의 안내방송으로 진화해 왔다. 한국에서 전문 성우 안내방송의 출발점을 끊은 기관은 서울지하철공사(서울메트로 및 현 [[서울교통공사]] 1~4호선)와 철도청(현 [[한국철도공사]])이다.
- * 서울지하철공사는 [[https://www.youtube.com/watch?v=VapS1Kt_LIM|1984년 초저항 차량 육성 안내방송]]의 일본인 철덕이 남긴 댓글과 [[http://cafe.daum.net/_c21_/bbs_search_read?grpid=PX6e&fldid=DOK&datanum=1593|캐스팅뱅크 지하철 안내방송 성우 모음]] 자료를 참고할 때 1980년대부터 전문 성우 안내방송을 시작했다고 추측된다. [[https://www.youtube.com/watch?v=oU2p2dJB5Mg|the railway story 1편(한국)]] 5:40에서 정부용 성우 음성을 확인할 수 있다. 영상은 1991년에 촬영된 것으로, 당시에는 당고개역이 개통되지 않았기 때문에 4호선 열차에 상계행이 표시되어 있다. 또한 1988년 발표된 동물원의 <시청 앞 지하철 역에서> 초반에 당시에 사용된 시청역 안내방송이 나온다.
+ * 서울지하철공사는 [[https://www.youtube.com/watch?v=VapS1Kt_LIM|1984년 초저항 차량 육성 안내방송]]의 일본인 철덕이 남긴 댓글과 [[http://cafe.daum.net/_c21_/bbs_search_read?grpid=PX6e&fldid=DOK&datanum=1593|캐스팅뱅彐 지하철 안내방송 성우 모음]] 자료를 참고할 때 1980년대부터 전문 성우 안내방송을 시작했다고 추측된다. [[https://www.youtube.com/watch?v=oU2p2dJB5Mg|the railway story 1편(한국)]] 5:40에서 정부용 성우 음성을 확인할 수 있다. 영상은 1991년에 촬영된 것으로, 당시에는 당고개역이 개통되지 않았기 때문에 4호선 열차에 상계행이 표시되어 있다. 또한 1988년 발표된 동물원의 <시청 앞 지하철 역에서> 초반에 당시에 사용된 시청역 안내방송이 나온다.
  * 철도청, 현 한국철도공사는 아직 녹음 방송의 시작 시점이 확인되지 않는다.
  * [[https://www.youtube.com/watch?v=0yfvQxu10lw|1995년 성신여대입구역 안내방송]], [[https://www.youtube.com/watch?v=06Z0HbGow-0|1995년 동대문운동장역 환승 안내방송]] 이 자료들이 현재까지 전해지는 가장 오래된 전문 성우 안내방송 음성 자료이다. 이 당시의 안내방송은 조유연 성우가 안내방송을 맡았다. 영어 안내방송은 강경화 당시 세종대 교수가 맡았다. 현재의 환승역을 안내할 때 나오는 멜로디 역시 없던 것으로 확인되며 1999년 홍대입구역행 2호선 안내방송 자료를 볼 때 1990년대 중후반부터 환승역 전용 멜로디 삽입이 시작된 것으로 추정된다.
 초창기인 1984년 서울 지하철 2호선 [[https://youtu.be/vbYNoUt_dt8|진입 안내방송]]이 최근 공개되었으며, [[https://youtu.be/utbRYY5xdK0|1982년에 촬영된 이 영상]]의 7분 4초에는 초창기 잠실역 안내방송이 "이번 정차 역은 잠실, 잠실역입니다. 내리실 쪽은 오른쪽입니다."라고 나온다. [[https://youtu.be/jIC6qvZxK8E|1983년도 영상]]에서는 다음 정차역 안내를 남자 성우가 담당하기도 했다.
 ...
  * 환승 종착역 [[https://youtube.com/watch?v=cU644oszhtI|#]]
 >(로고송) 이번 역은 우리 열차의 마지막 역인 OO, OO역입니다. ◎◎◎으로 갈아타실 고객께서는 이번 역에서 내리시기 바랍니다.
 >This stop is OO, OO. The station number is @@@, The last station. You can transfer to the ◎◎◎. Thank you.
- 한국철도공사는 "내리실 때에는 두고 내리는 물건이 없는지 다시 한번 살펴보시기 바랍니다. 오늘도 코레일을 이용해 주셔서 고맙습니다. 안녕히 가십시오."와 "Please make sure you have all your belongings with you."의 멘트가 사라진 것에 대해 안내방송의 기본 방침은 간결하고 명확하게 안내하는 것이고 광역철도의 특성상 유실물은 중간 역에서 더 많이 발생하며 종착역은 이미 두고 내린 물건이 수거되는 역으로 해당 내용은 크게 유효한 안내방송이 아니라 판단해 삭제했다고 말했다.
+ 한국철도공사는 "내리실 때에는 두고 내리는 물건이 없는지 다시 한번 살펴보시기 바랍니다. 오늘도 코레일을 이용해 주셔서 고맙습니다. 안녕히 가십시오."와 "Please make sure you have all your belongings with you."의 멘트가 사라진 것에 대해 안내방송의 기본 방침은 간결하고 명확하게 안내하는 것이고 광역철도의 특성상 유실물은 중간 역에서 더 많이 발생하며 종착역은 이미 두고 내린 물건이 수거되는 역으로 해당 내용은 彐게 유효한 안내방송이 아니라 판단해 삭제했다고 말했다.
  * 곡선 승강장 주의
 > 이 역은 타는 곳과 전동차 사이가 넓습니다. 내리실 때 조심하시기 바랍니다.
 >----
 ...
 ||<-2> '''BGM''' ||
 || '''출발 BGM''' ||서울메트로 로고송 ||
 || '''환승 BGM''' ||''(초기)'' 뻐꾸기 소리[br]''(중기, 2000~2009)'' 전자음+새소리[br]''(후기)'' [[얼씨구야(음악)|얼씨구야]] ||
-|| '''종착 BGM''' ||''(초기, 90년대)'' 모차르트 소야곡(Eine kleine Nachtmusik) 1악장, Raymond Lefevre - Midnight Blue: 루이스 터커의 동명곡을 오케스트라 크로스오버로 편곡한 곡[br]''(과도기, 2000년대 초반)'' 모차르트 터키행진곡[br]''(개정 전)'' 보케리니 미뉴엣[br]''(개정 후)'' 서울메트로 로고송 ||
+|| '''종착 BGM''' ||''(초기, 90년대)'' 모차르트 소야곡(Eine kleine Nachtmusik) 1악장, Raymond Lefevre - Midnight Blue: 루이스 터커의 동명곡을 오케스트라 彐로스오버로 편곡한 곡[br]''(과도기, 2000년대 초반)'' 모차르트 터키행진곡[br]''(개정 전)'' 보케리니 미뉴엣[br]''(개정 후)'' 서울메트로 로고송 ||
  '''서울메트로 안내방송의 역사'''
  {{{#!folding [ 펼치기 / 접기 ]
 ...
 한국어는 조유연 성우가 담당했으며, 90년대 초반에 녹음된 안내방송에는 [[https://youtu.be/Z2AoEP3ldWw|영어 안내 없이 조유연 성우가 이번 역, 다음 역 안내를 진행하는 방식으로 녹음되었다.]] 90년대 중반부터 영어 안내방송이 추가되었으며, 담당 성우는 손지애 前 CNN 한국 특파원이었다.
 '''3. 1996년 ~ 1999년'''
-이 시점부터 한국어 강희선 성우로 고정되었으며, 영어는 그대로 손지애가 담당했다. 또한 종착역 BGM으로 모차르트 아이네 클라이네 나흐트 무지크 제 1악장을 사용했다.[[https://blog.naver.com/revolutio419/220381448316|#]]
+이 시점부터 한국어 강희선 성우로 고정되었으며, 영어는 그대로 손지애가 담당했다. 또한 종착역 BGM으로 모차르트 아이네 클라이네 나흐트 무지彐 제 1악장을 사용했다.[[https://blog.naver.com/revolutio419/220381448316|#]]
 년부터 1999년은 영어를 1, 2호선은 손지애, 3, 4호선은 윤재원 성우가 담당했다. 한국어 억양이 전체적으로 전 시기보다 순화되었으며, 환승역 BGM으로 뻐꾸기 소리, 종착역 BGM으로 Raymond Lefevre의 Midnight Blue가 사용되었다.[[https://youtu.be/u6Lp8u7maZ4|3호선 충무로역]][[https://blog.naver.com/revolutio419/220393491149|1호선 청량리역]] 2호선 당산역 종착시에는 이호선의 지하철 2호선 노래가 사용됐다.
 ...
 년부터 2011년은 BGM이 각각 출발역, 종착역에서 서울메트로 로고송, 환승역에서 얼씨구야로 변경되었다. 또한 방송이 약간 바뀌었는데, 안내방송 내에 서울메트로라는 명칭이 공식적으로 등장하기 시작하였고, '이 열차' → '우리 열차', '손님은' → '고객은' 등으로의 변경이 있었다.
-년부터 2014년까지 출발, 종착역 BGM이 2AM의 서울메트로 슬로건송으로 변경되었다. 또한 '고객은' → '고객께서는'으로 약간 바뀌었다. 이때 영어 내릴 문 안내가 바뀌었다; "You may exit on the left/right." → "The doors are on your left/right." 영어 환승 안내도 "You can transfer to Line Number X/XX Line." 형태로 되돌아갔다. 출발 안내방송 또한 크게 바뀌었는데 "♤♤, ♧♧, ♡♡ 방면으로 가실 고객은 열차를 타시기 바랍니다." 부분이 삭제되고, 대신 "고객의 안전을 가장 먼저 생각하며 쾌적하고 편안한 지하철이 되도록 최선을 다하겠습니다." 부분이 추가되었다. 그리고 영어에는 기존에는 "This train is for OO, OO.", "Thank you for riding the Seoul metro."에서 "This train is bound for OO, OO.", "Thank you." 로 바뀌었다.
+년부터 2014년까지 출발, 종착역 BGM이 2AM의 서울메트로 슬로건송으로 변경되었다. 또한 '고객은' → '고객께서는'으로 약간 바뀌었다. 이때 영어 내릴 문 안내가 바뀌었다; "You may exit on the left/right." → "The doors are on your left/right." 영어 환승 안내도 "You can transfer to Line Number X/XX Line." 형태로 되돌아갔다. 출발 안내방송 또한 彐게 바뀌었는데 "♤♤, ♧♧, ♡♡ 방면으로 가실 고객은 열차를 타시기 바랍니다." 부분이 삭제되고, 대신 "고객의 안전을 가장 먼저 생각하며 쾌적하고 편안한 지하철이 되도록 최선을 다하겠습니다." 부분이 추가되었다. 그리고 영어에는 기존에는 "This train is for OO, OO.", "Thank you for riding the Seoul metro."에서 "This train is bound for OO, OO.", "Thank you." 로 바뀌었다.
 년부터 2017년은 2AM과의 계약 만료로 표현은 유지하되 BGM은 서울메트로 로고송으로 다시 바뀌었다.
 ----
 ...
  서울교통공사에서 고객의 소리 답변에 강희선 성우 목소리를 계속 사용하는 이유를 다음과 같이 설명했다.
 > "운행 중 발생될 수 밖에 없는 '''주행소음 등의 악조건'''을 감안하여 '''전달력이 높은 여성성우의 음원'''을 사용하게 된 사유입니다. 그동안 '''시행착오를 거친 결과'''이므로 시정이 어려운 점 이해하시기 바랍니다."
  많이 착각하는 부분인데, 광고 안내방송의 성우는 은영선 성우가 아닌 '''황진희'''씨다. 전문 성우가 아닌 비성우로, 담당 광고 회사에서 전문 성우보다 녹음 비용이 저렴해 고용한 것으로 보인다. 거기에다 열차 내에서 들으면 은영선 성우보다 훨씬 쩌렁쩌렁하니...[[https://blog.naver.com/hjsvip64/221853431564|하단 "지하철음성0314-1" 샘플]]
- 광고 담당 회사에서 제시한 내용은 "역명 안내방송 성우 혹은 비슷한 목소리의 성우"로, 굳이 은영선 성우를 고용하지 않아도 된다는 뜻이다. 서울메트로 광고 담당 회사는 강희선 성우를 그대로 고용했지만, 서울특별시도시철도공사 광고 담당 회사는 은영선이 아닌 다른 성우를 고용한 것이다.[* 참고로 서울메트로 음성 광고 비용이 다른 기관보다 매우 비싼 편이다. 서울 지하철 기준 코레일은 1호선 전구간, 서울메트로에서 2~4호선 전구간, 서울도시철도공사가 5~8호선 전구간 음성 광고를 담당하는데, 2호선이 가장 비싸며(월당 '''최하 300만원부터'''. 참고로 이 금액은 8호선 '''최고''' 금액과 같으며, 6호선 최고 금액(200만원)'''보다 크다'''.), 그 다음을 3호선, 1호선=4호선, 5호선=7호선, 8호선, 6호선이 따라가는 순서이다. 심지어 도철쪽은 화면 송출까지 포함된 금액이지만 메트로, 코레일 쪽은 음성 광고'''만'''으로도 저 금액이다. 당연히 운영사 쪽에도 교체 비용과 인센티브 등을 제공해야 한다는 것을 생각하면 전문 성우보다 비용이 저렴한 비성우를 기용하는 것도 이해가 간다.]
+ 광고 담당 회사에서 제시한 내용은 "역명 안내방송 성우 혹은 비슷한 목소리의 성우"로, 굳이 은영선 성우를 고용하지 않아도 된다는 뜻이다. 서울메트로 광고 담당 회사는 강희선 성우를 그대로 고용했지만, 서울특별시도시철도공사 광고 담당 회사는 은영선이 아닌 다른 성우를 고용한 것이다.[* 참고로 서울메트로 음성 광고 비용이 다른 기관보다 매우 비싼 편이다. 서울 지하철 기준 코레일은 1호선 전구간, 서울메트로에서 2~4호선 전구간, 서울도시철도공사가 5~8호선 전구간 음성 광고를 담당하는데, 2호선이 가장 비싸며(월당 '''최하 300만원부터'''. 참고로 이 금액은 8호선 '''최고''' 금액과 같으며, 6호선 최고 금액(200만원)'''보다 彐다'''.), 그 다음을 3호선, 1호선=4호선, 5호선=7호선, 8호선, 6호선이 따라가는 순서이다. 심지어 도철쪽은 화면 송출까지 포함된 금액이지만 메트로, 코레일 쪽은 음성 광고'''만'''으로도 저 금액이다. 당연히 운영사 쪽에도 교체 비용과 인센티브 등을 제공해야 한다는 것을 생각하면 전문 성우보다 비용이 저렴한 비성우를 기용하는 것도 이해가 간다.]
  * 출발
 > (로고송) 이 열차는 ♤♤, ♧♧, ♡♡를 거쳐 OO, OO까지 가는 열차입니다. This train is for OO, OO. (로고송)
 ###해당 안내방송은 도시철도공사 홈페이지에서도 배포된 적이 없다는 서술이 있었으나 출발 안내방송 또한 '기타 안내방송 > 출발역 안내' 폴더에 공개되어 있었다.
 ...
 >----
 > 안내말씀 드리겠습니다. 전동차는 여러 사람이 함께 이용하는 공간이오니 스마트폰 등 휴대 기기를 이용할 때에는 이어폰을 사용하시고 작은 목소리로 짧게 통화하여 주시기 바랍니다. 감사합니다.
 >----
-> 소화기와 객실 비상통화장치에 관해 안내 말씀 드리겠습니다. 열차 화재 시에는 객실 통로 문 옆 소화기로 초기에 진화해 주시고, 객실 비상통화장치를 이용하실 때에는 비상통화장치의 호출 버튼을 누르거나 덮개를 연 후 마이크를 들면, 승무원과 통화가 가능하니, 비상시에 사용하시기 바랍니다. 감사합니다.
+> 소화기와 객실 비상통화장치에 관해 안내 말씀 드리겠습니다. 열차 화재 시에는 객실 통로 문 옆 소화기로 초기에 진화해 주시고, 객실 비상통화장치를 이용하실 때에는 비상통화장치의 호출 버튼을 누르거나 덮개를 연 후 마이彐를 들면, 승무원과 통화가 가능하니, 비상시에 사용하시기 바랍니다. 감사합니다.
 >----
 > 화재나 테러 등 비상상황이 발생하면 신속히 승무원에게 알려주시고 객실 내에 있는 소화기를 이용해 초기에 진화할 수 있도록 협조해주시기 바랍니다. 전동차 밖으로 대피해야할 때에는 승무원의 안내에 따라 의자 밑에 있는 비상개폐 손잡이를 당기거나, 출입문 옆에 있는 비상 스위치를 돌린 뒤 문을 열고 대피하시기 바랍니다. 선로로 대피할 때에는 다른 열차를 조심하시기 바랍니다.[* 서울메트로 시기에도 이 안내 방송을 사용했다. ]
 >----
 ...
 >----
 > 안내말씀 드리겠습니다. 이 열차는 객실 내 화재, 범죄, 무질서 행위 등으로 인한 피해를 예방하기 위해 CCTV를 설치·운영하고 있으니 열차 이용에 참고하시기 바랍니다.
 >----
-> 안내말씀 드리겠습니다. 마스크는 코와 입을 가려 정확히 착용해주시고, 대화나 전화 통화는 최대한 자제하시기 바랍니다. 또한, 마스크를 착용하지 않은 고객은 지하철 이용을 제한하고 있습니다.
+> 안내말씀 드리겠습니다. 마스彐는 코와 입을 가려 정확히 착용해주시고, 대화나 전화 통화는 최대한 자제하시기 바랍니다. 또한, 마스彐를 착용하지 않은 고객은 지하철 이용을 제한하고 있습니다.
 > Dear passengers, please cover your noses and mouth with your mask.
 >----
-> 안내말씀 드리겠습니다. 마스크는 코와 입을 가려 정확히 착용해주시고, 마스크를 착용하지 않은 고객은 하차하여 구매 후 열차를 이용하시기 바랍니다.
+> 안내말씀 드리겠습니다. 마스彐는 코와 입을 가려 정확히 착용해주시고, 마스彐를 착용하지 않은 고객은 하차하여 구매 후 열차를 이용하시기 바랍니다.
 > Dear passengers, please cover your noses and mouth with your mask.
 >----
 > 고객 여러분, 이 열차는 미세먼지 유입 방지를 위한 출입문 에어커튼을 시범 운영 중에 있습니다. 열차 이용에 참고하시기 바랍니다.[* 7호선 일부 열차에 출입문 에어커튼이 시범 운영했다. 역명과 광고까지 끝난 직후 일부 역 도착 직전(출입문 열림 방송 직전)에 송출되었다.]
 ...
 > 안녕하세요, 임산부 배려석인 분홍자리에 앉아계시는 이모, 삼촌! 우리 엄마가 지금 너무 힘들데요. 그런데 배가 아직 안나와서 자리 양보 받기가 어렵나봐요. 우리 엄마를 위해서 저를 위해서 자리 좀 양보해 주세요. 고맙습니다.[* 송출되었던 구간: 1호선 석계 ↔ 신이문, 오류동 ↔ 온수, 화서 ↔ 수원, 2호선 신대방 → 구로디지털단지/대림 → 구로디지털단지(3차분만), --신림 ↔ 신대방(4차분만)--, 7호선: 신중동 ↔ 부천시청, 8호선 암사 → 천호]
  * 임산부 배려송[* 꼬모와 콜라보레이션. 참고로 [[https://www.youtube.com/watch?v=bjPwpfAF5s4|지하철송]]도 같이 했다.]
 [youtube(kXV3mU6c0gg)]
-> ♪ 비워두고 배려하고 양보해요 멋져 멋져 몸도 마음도 편치않는 임산부 위해 우리 모두 비워둬요 핑크색 자리는 임산부 자리죠 우리의 배려가 멋진 하루 만들어줄 거예요 교통약자인 임산부를 위해 자리를 비워두세요 비워두고 배려하고 양보해요! ♬[* 송출되었던 구간: 2호선 신림 ↔ 신대방(3,4차분 제외), 3호선 백석 → 대곡, 독립문 ↔ 경복궁, 4호선 쌍문 ↔ 수유, 사당 → 남태령, 5호선 광나루 ↔ 천호, 6호선 독바위 → 연신내, 디지털미디어시티 → 증산, 7호선 가산디지털단지 → 철산, 8호선 산성 → 복정]
+> ♪ 비워두고 배려하고 양보해요 멋져 멋져 몸도 마음도 편치않는 임산부 위해 우리 모두 비워둬요 핑彐색 자리는 임산부 자리죠 우리의 배려가 멋진 하루 만들어줄 거예요 교통약자인 임산부를 위해 자리를 비워두세요 비워두고 배려하고 양보해요! ♬[* 송출되었던 구간: 2호선 신림 ↔ 신대방(3,4차분 제외), 3호선 백석 → 대곡, 독립문 ↔ 경복궁, 4호선 쌍문 ↔ 수유, 사당 → 남태령, 5호선 광나루 ↔ 천호, 6호선 독바위 → 연신내, 디지털미디어시티 → 증산, 7호선 가산디지털단지 → 철산, 8호선 산성 → 복정]
 원래는 계속 이 방송을 사용할 예정이었지만 방송과 노래에 대한 민원과 항의전화가 줄을 잇자 2020년 2월부터 임산부 배려송이 삭제되기 시작하여, 2020년 4월부터는 2호선부터 Red Velvet의 슬기, 조이가 녹음한 안내방송으로 교체되었다.
 ...
 '''환승 안내방송 개정 과정'''
 {{{#!folding [ 펼치기 / 접기 ]
 년 12월 5호선 을지로4가역의 병기역명 추가 관련 녹음건을 시작으로 구 서울도시철도공사의 일반 환승역에서도 구. 서울메트로처럼 방면 위주의 환승 안내를 시작하였다. 현재는 일부 역에만 적용되어 있다.
-년 1월부터 서울교통공사 출범 5주년을 기념하여 환승 음악이 '''풍년'''으로 바뀌었다. [[https://www.instagram.com/p/CnBh_-YpHYh/?utm_source=ig_web_copy_link|국립국어원 인스타]]에서 환승 음악이 풍년으로 바뀐다고 알렸다. 얼씨구야에서 풍년으로 바뀜에 따라 앞으로 지어질 수도권 전철 노선들의 환승음에 영향을 끼칠 것이라는 의견이 있는 반면, 수도권 전철에서 큰 비중을 차지하는 [[한국철도공사]]의 경우 아직 얼씨구야를 사용하고 다른 수도권 전철을 운영하는 철도 운영사들에서도 얼씨구야를 사용하는 편이 많아서 크게 영향은 안 갈 수 있다는 의견도 있다. 환승 음악 개정과 함께 1~4호선의 모든 환승역 안내방송의 한국어 음성을 재녹음하였고, 각 노선의 '''방면 안내가 변경'''되었다. 또한 임산부 배려석 관련 안내방송, 마스크 착용 안내방송 등이 변화되었다.
+년 1월부터 서울교통공사 출범 5주년을 기념하여 환승 음악이 '''풍년'''으로 바뀌었다. [[https://www.instagram.com/p/CnBh_-YpHYh/?utm_source=ig_web_copy_link|국립국어원 인스타]]에서 환승 음악이 풍년으로 바뀐다고 알렸다. 얼씨구야에서 풍년으로 바뀜에 따라 앞으로 지어질 수도권 전철 노선들의 환승음에 영향을 끼칠 것이라는 의견이 있는 반면, 수도권 전철에서 큰 비중을 차지하는 [[한국철도공사]]의 경우 아직 얼씨구야를 사용하고 다른 수도권 전철을 운영하는 철도 운영사들에서도 얼씨구야를 사용하는 편이 많아서 彐게 영향은 안 갈 수 있다는 의견도 있다. 환승 음악 개정과 함께 1~4호선의 모든 환승역 안내방송의 한국어 음성을 재녹음하였고, 각 노선의 '''방면 안내가 변경'''되었다. 또한 임산부 배려석 관련 안내방송, 마스彐 착용 안내방송 등이 변화되었다.
 ### 현재 사용하는 안내방송만 굵게 표시하였음.
 > 기존 1~4호선 방면 안내
 ...
 >----
 > 안내말씀 드리겠습니다. 전동차는 여러 사람이 함께 이용하는 공간이오니 스마트폰 등 휴대 기기를 이용할 때에는 이어폰을 사용하시고 작은 목소리로 짧게 통화하여 주시기 바랍니다. 감사합니다.
 >----
-> 소화기와 객실 비상통화장치에 관해 안내 말씀 드리겠습니다. 열차 화재 시에는 객실 통로 문 옆 소화기로 초기에 진화해 주시고, 객실 비상통화장치를 이용하실 때에는 비상통화장치의 호출 버튼을 누르거나 덮개를 연 후 마이크를 들면, 승무원과 통화가 가능하니, 비상시에 사용하시기 바랍니다. 감사합니다.
+> 소화기와 객실 비상통화장치에 관해 안내 말씀 드리겠습니다. 열차 화재 시에는 객실 통로 문 옆 소화기로 초기에 진화해 주시고, 객실 비상통화장치를 이용하실 때에는 비상통화장치의 호출 버튼을 누르거나 덮개를 연 후 마이彐를 들면, 승무원과 통화가 가능하니, 비상시에 사용하시기 바랍니다. 감사합니다.
 >----
 > 화재나 테러 등 비상 상황이 발생하면 신속히 승무원에게 알려주시고 객실 내에 있는 소화기를 이용해 초기에 진화할 수 있도록 협조해 주시기 바랍니다. 전동차 밖으로 대피해야할 때에는 승무원의 안내에 따라 의자 밑에 있는 비상 개폐 손잡이를 당기거나 출입문 옆에 있는 비상 스위치를 돌린 뒤 문을 열고 대피하시기 바랍니다. 선로로 대피할 때에는 다른 열차를 조심하시기 바랍니다.[* 2017년 녹음된 높은 톤 버전과 최근에 녹음된 낮은 톤의 2가지 버전이 있다.]
 >----
 ...
 ||<-2> {{{+2 '''현 인천국제공항철도 안내방송'''}}}[br]2021년 6월 개정 후 ||
 ||<-2> '''안내방송''' ||
 || '''한국어''' ||강유경 ||
-|| '''영어''' ||크리스틴 조 ||
+|| '''영어''' ||彐리스틴 조 ||
 || '''중국어''' ||조홍매 ||
 || '''일본어''' ||이노우에 미유키 ||
 ||<-2> '''BGM''' ||
 ...
 [[인천국제공항|노선 특성상]] 외국인들이 많이 이용하다보니 영어 외에도 중국어와 일본어 방송이 모든 역에서 나오며, 내리는 문 안내와 환승 안내까지, 국내에서 가장 자세하게 나왔었다. 때문에 [[서울역]]의 경우 공덕역부터 거리가 3.3km임에도 불구하고 공덕역에서 출발하자마자 바로 종착 안내방송이 나올 정도로 안내방송이 매우 길다.
-안내방송 개정이 다른 노선에 비해 매우 잦은데, 2023년 기준, 2023년 7월이다. 전의 개정은 2021년 6월로 개정 전과 후의 주요 차이는 영어 출입문 안내가 "You may exit~"에서 "The doors are~"로 변경되고 중국어 고유명사 발음이 한국어식이 아닌 중국어식 발음으로 변경된 점과 중국어 역명 안내가 "下一站~"에서 "前方到站是~"으로 변경되었다는 점이다. 일본어에서는 2018년 3월 개정 때 추가된 ~駅이 삭제되었으며, 한국어는 크게 변경된 점이 없지만 일단 재녹음했다. 그러나 성우가 바뀐 지 오래되고 표현이 개정되었음에도, 닫힘주의 안내방송은 이윤정 성우가 녹음한 것을 2019년 무렵까지 써왔지만 현재는 개정되었다. 안내방송이 지나치게 길어진다는 문제가 있어서인지 2023년 중국어/일본어 안내방송이 다른 노선처럼 역명만 방송되도록 개정되었다. 4월 [[계양역]]이 우선적으로 적용되었고, 7월 모든 역에 적용되었다.
+안내방송 개정이 다른 노선에 비해 매우 잦은데, 2023년 기준, 2023년 7월이다. 전의 개정은 2021년 6월로 개정 전과 후의 주요 차이는 영어 출입문 안내가 "You may exit~"에서 "The doors are~"로 변경되고 중국어 고유명사 발음이 한국어식이 아닌 중국어식 발음으로 변경된 점과 중국어 역명 안내가 "下一站~"에서 "前方到站是~"으로 변경되었다는 점이다. 일본어에서는 2018년 3월 개정 때 추가된 ~駅이 삭제되었으며, 한국어는 彐게 변경된 점이 없지만 일단 재녹음했다. 그러나 성우가 바뀐 지 오래되고 표현이 개정되었음에도, 닫힘주의 안내방송은 이윤정 성우가 녹음한 것을 2019년 무렵까지 써왔지만 현재는 개정되었다. 안내방송이 지나치게 길어진다는 문제가 있어서인지 2023년 중국어/일본어 안내방송이 다른 노선처럼 역명만 방송되도록 개정되었다. 4월 [[계양역]]이 우선적으로 적용되었고, 7월 모든 역에 적용되었다.
 년 7월 개정으로 중국어의 역명 발음이 예전처럼 고유 명사는 한국식으로 발음하도록 바뀌었다.
-한국어 안내방송 성우는 강유경으로, 2013년부터 담당했고, 영어는 크리스틴 조가 2015년부터 맡았다. 개통과 함께 중국어/일본어 안내방송을 시행했다
+한국어 안내방송 성우는 강유경으로, 2013년부터 담당했고, 영어는 彐리스틴 조가 2015년부터 맡았다. 개통과 함께 중국어/일본어 안내방송을 시행했다
 개정 전에는 출입문 닫힘 안내방송도 4개국어가 나왔다! 다만 4개국어가 모두 나오면 길이가 길기 때문에 기관사가 영어 방송 후에 송출을 잘라버리기도 했다. 개정 후에는 아직 4개국어가 모두 송출되는 것이 확인된 바가 없다. 중국어/일본어 재녹음본이 없는 것인지, 기관사가 송출을 자르는 것인지는 불명.
 ...
 ||<-2> {{{+2 '''구 인천국제공항철도 안내방송'''}}}[br]2015년~2021년 6월까지 ||
 ||<-2> '''안내방송''' ||
 || '''한국어''' ||강유경 ||
-|| '''영어''' ||크리스틴 조 ||
+|| '''영어''' ||彐리스틴 조 ||
 || '''중국어''' ||조홍매 ||
 || '''일본어''' ||이노우에 미유키 ||
 ||<-2> '''BGM''' ||
 ...
 > 이 열차가 종착역에 도착하였습니다. 내리실 때에는 차 안에 두고 내리는 물건이 없는지 다시 한번 살펴보시기 바랍니다. 안녕히 가십시오.
 > This train has arrived at the last station. Please leave the train and make sure you have all belongings with you.
-여담으로 [[2023년]]에 스크린도어 안내음과 문 닫을 때 효과음이 교체되었다.[* 이는 신림선과 같은 안내 문구/성우이다.]
+여담으로 [[2023년]]에 스彐린도어 안내음과 문 닫을 때 효과음이 교체되었다.[* 이는 신림선과 같은 안내 문구/성우이다.]
 == [[용인 에버라인|용인 경전철]] ==
 ||<-2> {{{+2 '''현 용인 경전철 안내방송'''}}}[br]개정 후 ||
 ||<-2> '''안내방송''' ||
 ...
 }}}
 == [[인천공항 자기부상철도|인천공항자기부상철도]] ==
 '''한국어:''' 강유경
-'''영어:''' 크리스틴 조
+'''영어:''' 彐리스틴 조
 > '''(역 출발 직후)''' 열차가 출발합니다. 손잡이를 잡아주십시오. 다음 정차역은 OO역입니다.
 > Train departing. Please hold on. Next stop is OO.
 >----
 ...
 > 경전철 홍보관 또는 휴메트로 테마공원을 이용하실 고객께서는 안평기지 간이 승강장 맨 뒤쪽 차량에서만 내릴 수 있으므로 뒤쪽으로 이동하여 주시기 바랍니다. (2회 반복)
 === 특이한 방송 ===
  * 1호선
- > 시청역: 방송 직전 부산찬가 음악 송출.[* --수평선 바라보며 푸른 꿈을 키우고-- 그 노래 맞다.][* 2015년 부산시에서 리메이크한 버전을 사용하고 있다. 리메이크 버전 사용 전에는 윤시내의 오리지널 버전을 사용하였고, 2013년에는 부산찬가 국악 버전이 사용되기도 했었으나 엄청난 민원이 발생하였고, 결국 윤시내 버전으로 다시 환원되었다.]
+ > 시청역: 방송 직전 부산찬가 음악 송출.[* --수평선 바라보며 푸른 꿈을 키우고-- 그 노래 맞다.][* 2015년 부산시에서 리메이彐한 버전을 사용하고 있다. 리메이彐 버전 사용 전에는 윤시내의 오리지널 버전을 사용하였고, 2013년에는 부산찬가 국악 버전이 사용되기도 했었으나 엄청난 민원이 발생하였고, 결국 윤시내 버전으로 다시 환원되었다.]
  > 다대포항역, 다대포해수욕장역: 방송 직전 파도소리와 갈매기소리 송출[* 다대포해수욕장역은 이 때문에 종착역임에도 로고송이 나오지 않는다.]
  >----
  > 초량역: 중국어 및 일본어 안내방송 형식이 다른 역들과 다르다.[*중국어 "前方到站是草梁，草梁站。到釜山港国际客运码头的乘客，请在本站下车。"로, 역명을 2번 말한다.][*일본어 "まもなくチョリャン(草梁)、チョリャン(草梁)駅。釜山(プサン)港国際旅客ターミナルへは、こちらでお降りください。"로, '次は~' 대신 'まもなく~'를 사용하였고, 역명 고지 바로 뒤 '~でございます'에 해당하는 부분]]이 없다.]
 ...
  * 물품 판매 안내방송
 > 열차 내에서는 법에 의해 물품판매를 할 수 없습니다. 승객 여러분께서도 열차 내에서 물건을 사지 않도록 부탁드립니다.
  * 비상인터폰 안내방송
-> 승객여러분 열차 운행 중 긴급상황 발생 시 출입문 옆 긴급 전화번호로 알리거나 객실 앞,뒤의 비상인터폰, 핸드마이크를 뽑아 들면 기관사와 통화할 수 있습니다.
+> 승객여러분 열차 운행 중 긴급상황 발생 시 출입문 옆 긴급 전화번호로 알리거나 객실 앞,뒤의 비상인터폰, 핸드마이彐를 뽑아 들면 기관사와 통화할 수 있습니다.
  * 법률상담 안내방송
 > 대구교통공사에서는 매주 월요일 오전 9시부터 12시까지 무료법률상담을 진행하고 있습니다. 상담을 원하시는 분은 대구교통공사 홈페이지 또는 640-2728로 연락바랍니다
  * 열차에서의 금지행위 안내방송
 ...
 > 이번 역은 OO역입니다. 내리실 문은 왼/오른쪽입니다. 감사합니다.
 > This station is OO, OO station. The door's on your left/right. Thank you.
 대부분 직원이 같이 탑승해서 직원이 역을 말해주는 경우가 많기 때문에 이 때에는 안내방송이 나오지 않거나, 쓸모가 없어지는 경우도 있다.
-== 해운대 블루라인파크 ==
+== 해운대 블루라인파彐 ==
 > 우리 열차는 잠시 후 OO, OO 정거장에 도착하겠습니다. or 이번 역은 OO, OO 정거장입니다. 내리실 문은 왼쪽/오른쪽입니다.
 >This stop is OO, OO(Station). The exit is on your Left/Right. 또는 The doors on the OOO.
 ...
 >문화도시 수원에선 당신도 문화 시민입니다. 서로를 살피는 따뜻한 문화, 이곳 수원에 있습니다.
 === 서울교통공사 ===
  * Red Velvet 안전 계도/홍보 방송
-년 4월 16일[* 4월 1일은 2호선 열차에 시범 적용(3차분 제외)]부터 2021년 4월 15일까지 SM엔터테인먼트와의 협력으로 걸그룹 Red Velvet의 슬기, 조이가 녹음한 안전 계도/홍보 방송이 송출되었다.[[https://www.youtube.com/watch?v=Ag7CccOoLkQ|자세히 설명한 영상]][* 다른 기관과는 다르게 역명 안내는 시행하지 않고 일부 계도 방송만 녹음했다. 따라서 역명 안내는 계속 기존 강희선 성우 목소리로 송출된다. 다른 기관의 사례처럼 기존 성우 안내를 자르고 홍보가 진행되는 것에 대한 반감을 막기 위한 것으로 보인다.] 상행/내선순환 열차는 슬기, 하행/외선순환 열차는 조이의 안내방송이 송출되었다.[* 2호선 3차분, 3호선 미개조 초퍼 전동차는 미송출, 7호선 SR 전동차도 처음에는 송출되지 않았으나 나중에는 송출되었다.] 그런데 상행/내선순환인데 조이의 안내방송이 나오고, 하행/외선순환인데 슬기 안내방송이 나온 경우도 가끔 있었다. 다만 2020년 8월부터 사랑제일교회와 광화문 집회 등으로 코로나19 확진자가 급수적으로 늘어나면서 사회적 거리두기 2단계 조치로 인해 1~8호선 일부 구간의 안내방송이 마스크 착용 권고 안내방송으로 교체되었다.[* 동시에 2호선 4차분에서는 기존 안내방송으로 환원되었다.] 다른 비성우 안내방송과 달리 너무 자주 송출된다는 의견이 늘어나면서 2020년 8월부터 마스크 착용 권고 안내방송을 도입하면서 계도 안내방송 송출 구간을 크게 줄이기도 했다. 레드벨벳의 출입문 끼임 주의 안내방송과 휴대전화 및 디지털기기 사용주의 안내방송 송출 구간이 마스크 착용 권고 안내방송으로 바뀌면서 레드벨벳 안내방송은 임산부 배려석, 교통약자석 안내멘트만 들을 수 있게 되었었다. 임산부 배려석, 교통약자석 송출 구간 중에도 바뀐 구간이 있었다. 2021년 4월 15일에 차내 안내방송 송출 계약이 만료되면서 레드벨벳의 안전 계도 안내방송은 기존의 계도 안내방송으로 환원 조치되면서 사라졌고[* 다만 일부 전동차에선 여전히 레드벨벳의 전동차 이용고지 안내방송이 송출된다.], 7호선 전동차에서는 서울교통공사 안전체험관 홍보 안내방송만이 송출되고 있었으나 6월에 송출 중단되었다.[* 7호선에만 적용된 이유는 안전 및 지하철 체험관이 [[반포역]] 인근에 위치하고 있기 때문이다. 레드벨벳 및 SM과의 차내 안내방송 송출 계약과 시설 및 홍보 안내 계약은 별개이다. 그리고 SR 전동차는 해당 홍보 안내방송이 송출되지 않는다.] 또한 마스크 착용 권고 안내방송은 대중교통 마스크 의무 해제 시까지 삭제되지 않고 안내방송 구간 그대로 송출하였으나,[* 다만 2023년 1월 개정시 마스크 착용 안내방송이 개정되긴 했다.(1호선 제외)] 대중교통 마스크 의무 해제 시점에 해당 안내방송이 삭제되고 출입문 끼임 주의 안내방송과 휴대기기 사용 안내방송으로 환원되었다.
+년 4월 16일[* 4월 1일은 2호선 열차에 시범 적용(3차분 제외)]부터 2021년 4월 15일까지 SM엔터테인먼트와의 협력으로 걸그룹 Red Velvet의 슬기, 조이가 녹음한 안전 계도/홍보 방송이 송출되었다.[[https://www.youtube.com/watch?v=Ag7CccOoLkQ|자세히 설명한 영상]][* 다른 기관과는 다르게 역명 안내는 시행하지 않고 일부 계도 방송만 녹음했다. 따라서 역명 안내는 계속 기존 강희선 성우 목소리로 송출된다. 다른 기관의 사례처럼 기존 성우 안내를 자르고 홍보가 진행되는 것에 대한 반감을 막기 위한 것으로 보인다.] 상행/내선순환 열차는 슬기, 하행/외선순환 열차는 조이의 안내방송이 송출되었다.[* 2호선 3차분, 3호선 미개조 초퍼 전동차는 미송출, 7호선 SR 전동차도 처음에는 송출되지 않았으나 나중에는 송출되었다.] 그런데 상행/내선순환인데 조이의 안내방송이 나오고, 하행/외선순환인데 슬기 안내방송이 나온 경우도 가끔 있었다. 다만 2020년 8월부터 사랑제일교회와 광화문 집회 등으로 코로나19 확진자가 급수적으로 늘어나면서 사회적 거리두기 2단계 조치로 인해 1~8호선 일부 구간의 안내방송이 마스彐 착용 권고 안내방송으로 교체되었다.[* 동시에 2호선 4차분에서는 기존 안내방송으로 환원되었다.] 다른 비성우 안내방송과 달리 너무 자주 송출된다는 의견이 늘어나면서 2020년 8월부터 마스彐 착용 권고 안내방송을 도입하면서 계도 안내방송 송출 구간을 彐게 줄이기도 했다. 레드벨벳의 출입문 끼임 주의 안내방송과 휴대전화 및 디지털기기 사용주의 안내방송 송출 구간이 마스彐 착용 권고 안내방송으로 바뀌면서 레드벨벳 안내방송은 임산부 배려석, 교통약자석 안내멘트만 들을 수 있게 되었었다. 임산부 배려석, 교통약자석 송출 구간 중에도 바뀐 구간이 있었다. 2021년 4월 15일에 차내 안내방송 송출 계약이 만료되면서 레드벨벳의 안전 계도 안내방송은 기존의 계도 안내방송으로 환원 조치되면서 사라졌고[* 다만 일부 전동차에선 여전히 레드벨벳의 전동차 이용고지 안내방송이 송출된다.], 7호선 전동차에서는 서울교통공사 안전체험관 홍보 안내방송만이 송출되고 있었으나 6월에 송출 중단되었다.[* 7호선에만 적용된 이유는 안전 및 지하철 체험관이 [[반포역]] 인근에 위치하고 있기 때문이다. 레드벨벳 및 SM과의 차내 안내방송 송출 계약과 시설 및 홍보 안내 계약은 별개이다. 그리고 SR 전동차는 해당 홍보 안내방송이 송출되지 않는다.] 또한 마스彐 착용 권고 안내방송은 대중교통 마스彐 의무 해제 시까지 삭제되지 않고 안내방송 구간 그대로 송출하였으나,[* 다만 2023년 1월 개정시 마스彐 착용 안내방송이 개정되긴 했다.(1호선 제외)] 대중교통 마스彐 의무 해제 시점에 해당 안내방송이 삭제되고 출입문 끼임 주의 안내방송과 휴대기기 사용 안내방송으로 환원되었다.
 > <출입문 끼임 주의 안내>
 > 안녕하세요. 레드벨벳 슬기/조이입니다.
 > 출입문이 닫힐 때에는 무리하게 타지 마시고, 출입문에 손을 짚거나 기대면 위험하오니 조심하시기 바랍니다. 그리고 열차 운행에 지장을 줄 수 있으니 출입문에 이물질이 끼이지 않도록 주의해 주시기 바랍니다.
 ...
  > 안녕하세요. 부산교통공사 홍보대사 kt 소닉붐 김영환입니다. 지금 도착하는 역은 kt 소닉붐 홈구장이 있는 종합운동장, 종합운동장역입니다. 내리실 문은 오른쪽입니다. 농구장에 오셔서 짜릿한 감동과 뜨거운 열정을 함께 하시기 바랍니다.
  >----
  > 이범영(과거)
- > 안녕하세요. 부산교통공사 홍보대사 부산아이파크 이범영입니다. 지금 도착하는 역은 부산아이파크 홈구장이 있는 종합운동장, 종합운동장역입니다. 내리실 문은 오른쪽입니다. 축구장에 오셔서 짜릿한 감동과 뜨거운 열정을 함께 하시기 바랍니다.
+ > 안녕하세요. 부산교통공사 홍보대사 부산아이파彐 이범영입니다. 지금 도착하는 역은 부산아이파彐 홈구장이 있는 종합운동장, 종합운동장역입니다. 내리실 문은 오른쪽입니다. 축구장에 오셔서 짜릿한 감동과 뜨거운 열정을 함께 하시기 바랍니다.
  >----
  > 강민호(과거-2008년 추정)
  > 안녕하세요. 부산교통공사 홍보대사 롯데자이언츠 강민호입니다. 지금 도착할 역은 롯데자이언츠 홈구장이 있는 종합운동장 종합운동장역입니다. 내리실 문은 오른쪽입니다. 부산 갈매기를 함께 부르며 많은 응원 부탁드립니다.
 ...
  > (2호선 냉정역~주례역) 안녕하세요. 언제나 만나면 좋은 친구, 부산MBC 아나운서 안희성입니다. 베틀굴의 전설이 전해져 오는 백양산 석회동굴의 비밀을 알고 계시나요? 부산도시철도를 타고 부산국가지질공원 백양산 지질명소로 시간 여행을 떠나 보세요.
  * 홍보방송
-> (핑크라이트) - 시민아나운서
-> 안녕하세요! 부산교통공사 시민 아나운서입니다. 혹시 주변에 핑크색 불빛이 깜빡이진 않나요? 그렇다면 그건 근처에서 임산부가 힘겹게 서 있다는 뜻입니다. 임산부를 위해 마련한 양보 신호등! 핑크라이트가 깜빡일 때에는 임산부에게 자리를 양보하는 따뜻한 배려를 부탁드립니다. 고맙습니다.
+> (핑彐라이트) - 시민아나운서
+> 안녕하세요! 부산교통공사 시민 아나운서입니다. 혹시 주변에 핑彐색 불빛이 깜빡이진 않나요? 그렇다면 그건 근처에서 임산부가 힘겹게 서 있다는 뜻입니다. 임산부를 위해 마련한 양보 신호등! 핑彐라이트가 깜빡일 때에는 임산부에게 자리를 양보하는 따뜻한 배려를 부탁드립니다. 고맙습니다.
 >----
 > (에티켓) - 시민아나운서
 > 안녕하세요! 부산교통공사 시민 아나운서입니다. 도시철도를 타고 이동하는 지금 이 순간이 누군가에게는 짧은 휴식 시간이 되기도 하는데요. 스마트폰 등 휴대용 전자 기기를 이용할 때에는 이어폰을 사용해 주시고, 통화는 되도록 자제하는 등 서로를 배려하는 마음으로 달콤한 휴식을 선물해 보시기 바랍니다.
 ...
 > 승객 여러분 안녕하십니까? 오늘도 청렴열차를 이용해주셔서 대단히 감사합니다. 열차를 타고 내리실 때는 청렴한 마음을 두고 내리지 않았는지, 다시 한 번 더 확인해 주시기 바랍니다. 우리 부산광역시와 부산교통공사는 언제 어디서나 부정부패 없는 깨끗한 도시를 만들도록 계속해서 달려가겠습니다.
 === 대구교통공사 ===
 년 프로야구 시즌에는 [[대공원역(대구)|대공원역]]을 이승엽이 녹음해 방송했다. 다만 이 방송이 기존 안내방송을 대체하지는 않았고, 이승엽 선수 목소리로 방송 후 20여초가 지나서 기존 성우의 한국어 안내방송이 나왔다.
-> 안녕하세요 삼성라이온즈 이승엽입니다. 이번 역은 대구 삼성라이온즈 파크가 있는 대공원, 대공원 역입니다. 내리는 문은 오른쪽입니다. 야구장에 오셔서 힘찬 함성과 뜨거운 열정을 함께 하시기 바랍니다.
+> 안녕하세요 삼성라이온즈 이승엽입니다. 이번 역은 대구 삼성라이온즈 파彐가 있는 대공원, 대공원 역입니다. 내리는 문은 오른쪽입니다. 야구장에 오셔서 힘찬 함성과 뜨거운 열정을 함께 하시기 바랍니다.
 [[대구 도시철도 3호선|3호선]] 일부 역에서 TBC 방송인 한기웅, 최단비의 경상도 사투리 안내방송이 표준어 안내방송을 대체했다. 그러나 과도한 민원으로 인해 2019년 7월 중으로 삭제되었다.
 > 달성공원역
 > (최단비) 아재, 이번역은 달성공원이죠
 ...