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r12 vs r13
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== 개요 ==
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[[파일:수서평택고속선.svg]]
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수서역에서 동탄을 거쳐 평택지제역을 잇는 고속철도. 평택지제역에서 조금 더 남쪽으로 가서 [[경부고속선]]과 직결되며, 2026년 2월 13일 기준 KTX, SRT 및 GTX-A 노선이 운행한다.
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수서역에서 동탄을 거쳐 평택지제역을 잇는 고속철도. 평택지제역에서 조금 더 남쪽으로 가서 [[경부고속선]]과 직결되며, 2026년 2월 25일 기준 KTX, SRT 및 GTX-A 노선이 운행한다.
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== 특징 ==
1110
* 수서평택고속선 구간에 위치한 SRT [[동탄역]]은 지하에 있으며, 스크린도어가 설치되어 있다는 특징이 있다.
1211
* 평택지제역에서 조금 더 남쪽으로 가면 [[경부고속선]]과 직결된다.
1312
* 선로 구성 방식이 [[단선병렬]]이다.
1413
* 선로 용량은 184이다.
1514
* [[평택지제역]]에서 [[수서역]] 구간은 율현터널[* 지하 터널이다.]로 연결된다.
16
* [[수도권 광역급행철도 A노선|GTX-A]] 노선이 수서역~동탄역 구간을 경유한다.
15
* [[수도권 광역급행철도 A노선|GTX-A]] 노선이 수서역~동탄역 구간을 경유하며, 수서역 이북으로는 [[운정중앙역]]까지 직결되어 있다. 다만, 수서역을 분기로 하여 이북 구간은 ERTMS ATP를 사용하고, 이남 구간은 고속선 전용 ATC인 TVM430 SEI[* [[호남고속선]] 호환]를 사용한다.
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* [[경부선]] [[서울역|서울]]~[[금천구청역|금천구청]] 구간의 선로 용량을 분산하기 위해 건설되었다.