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r13 vs r14
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1212
* 선로 구성 방식이 [[단선병렬]]이다.
1313
* 선로 용량은 184이다.
1414
* [[평택지제역]]에서 [[수서역]] 구간은 율현터널[* 지하 터널이다.]로 연결된다.
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* [[수도권 광역급행철도 A노선|GTX-A]] 노선이 수서역~동탄역 구간을 경유하며, 수서역 이북으로는 [[운정중앙역]]까지 직결되어 있다. 다만, 수서역을 분기로 하여 이북 구간은 ERTMS ATP를 사용하고, 이남 구간은 고속선 전용 ATC인 TVM430 SEI[* [[호남고속선]] 호환]를 사용한다.
15
* [[수도권 광역급행철도 A노선|GTX-A]] 노선이 수서역~동탄역 구간을 경유하며, 수서역 이북으로는 [[운정중앙역]]까지 직결되어 있다. 다만, 수서역을 분기로 하여 이북 구간은 ERTMS ATP를 사용하고, 이남 구간은 고속선 전용 ATC인 TVM430 SEI[* [[호남고속선]] 호환]를 사용한다. 이 때문에 이북 구간에서는 최대 180km까지 가속이 가능하나, 이남 구간은 TVM의 신호 체계 특성상 170km가 최대 허용치이다.
1616
* [[경부선]] [[서울역|서울]]~[[금천구청역|금천구청]] 구간의 선로 용량을 분산하기 위해 건설되었다.