| r20 vs r21 | ||
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| 20 | 20 | 이 아게오 사건을 계기로 노조 측도 준법투쟁을 중단했지만 이후에도 노사 양측 모두 타협을 보이지 않아 노사 협상이 마무리되지 않자 국노와 동노는 지속적인 파업을 진행하였고, 운수성과 국철은 파업을 해결하려는 노력을 하지 않아 엄청난 교통마비를 계속해서 만들어 갔다. |
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| 22 | 여기에 더해서 국노와 동노는 '''"아게오 사건은 | |
| 22 | 여기에 더해서 국노와 동노는 '''"아게오 사건은 운수성과 국철의 선동으로 발생한 사건이다."''' 라는 근거가 전혀 없는 반론을 냈고 이 발언은 한창 불타오르고 있던 이용객들의 교통체계에 대한 분노에 기름을 드럼통째 들이부었다. | |
| 23 | 23 | == 상세 == |
| 24 | 24 | === [[오미야역(사이타마)|오미야역]] 소요 사태 === |
| 25 | 25 | 4월 24일, 이 날도 어김없이 준법투쟁 때문에 국철 시각표는 혼란스러웠다. 특히 24일은 27일에 있을 교통 총파업을 앞두고 준법투쟁을 강화하고 있었던 시기였다. |
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