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서울 버스 640(비교)

r4 vs r5
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2222
== 역사 ==
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* [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/200번대#s-8|구 212번]] 도시형버스(신월동 - 둔촌동) 노선이 전신이다.
2424
* 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 둔촌동 구간에서 삼성역 구간으로 단축되었고 번호도 640번으로 변경됐다.
25
* 2013년 9월 26일에 서울특별시의 장거리 노선 단축 정책의 일환으로 '논현역 - 학동역 - 강남구청 - 봉은사 - 삼성역'이 단축되어 '논현역 → 신논현역 → 사평역 → 고속터미널'로 회차 운행한다. [[http://topis.seoul.go.kr/renewal/notice/NoticeView.jsp?seq=3668|관련 공지사항]] 기존에 왕복 운행했던 반포역과 논현역은 강남 방향 정류소에서만 탈 수 있다.
26
* 2018년 3월 16일에 [[서울 버스 452|462번]]이 흑석동으로 단축되면서, 이를 대체하기 위해 '논현역 → 신논현역 → 사평역'이 '논현역 → 강남역 → 진흥아파트 → 사평역'으로 연장됐고, [[서울 버스 603|603번]]에서 1대가 차출되어 증차됐다. [[http://gall.dcinside.com/trasnit/28356|관련 게시물]] 신월동 막차도 23:00에서 22:50으로 10분 앞당겨졌다. 다만 노량진 방향은 단축 전 [[서울 버스 452|462번]]과 신논현역, 강남역에서의 승차 정류소 위치가 다르다.
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* 2013년 9월 26일에 서울특별시의 장거리 노선 단축 정책의 일환으로 '논현역 - 학동역 - 강남구청 - 봉은사 - 삼성역'이 단축되어 '논현역 → 신논현역 → 사평역 → 고속터미널'로 회차 운행한다. [[https://topis.seoul.go.kr/renewal/notice/NoticeView.jsp?seq=3668|관련 공지사항]] 기존에 왕복 운행했던 반포역과 논현역은 강남 방향 정류소에서만 탈 수 있다.
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* 2018년 3월 16일에 [[서울 버스 452|462번]]이 흑석동으로 단축되면서, 이를 대체하기 위해 '논현역 → 신논현역 → 사평역'이 '논현역 → 강남역 → 진흥아파트 → 사평역'으로 연장됐고, [[서울 버스 603|603번]]에서 1대가 차출되어 증차됐다. [[https://gall.dcinside.com/trasnit/28356|관련 게시물]] 신월동 막차도 23:00에서 22:50으로 10분 앞당겨졌다. 다만 노량진 방향은 단축 전 [[서울 버스 452|462번]]과 신논현역, 강남역에서의 승차 정류소 위치가 다르다.
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== 특징 ==
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* 개편 당시에는 인가대수가 41대에 이르렀으나, 2004~2008년에 거쳐 16대가 감차되어 노선 단축 전까지 25대를 유지했었고, 지속적으로 감차되었다.
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|| 2023년 || 10,209명 || {{{#red △ 381}}} ||
4848
|| 2024년 || 10,655명 || {{{#red △ 446}}} ||
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||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} ||
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* 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]]
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* 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[https://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]]
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* 2013년 논현동~삼성동이 단축되면서 승객이 2,300명이나 감소했다.
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== 노선 ==
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