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r7 vs r8
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2020
2121
== 역사 ==
2222
* [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/300번대#s-12|구 327번]] 도시형버스(신월6동 - 시청) 노선이 전신이다.
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2423
* 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 번호만 602번으로 변경되었다.
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2624
* 2006년 5월 7일에 '신곡시장 - 신월시영아파트'가 '양천차고지 - 신월시영아파트'로 바뀌었다. [[http://www.sbus.or.kr/change/view.htm?inseq=930|관련 공지사항]]
27
2825
* 2010년 3월에 오케이버스가 풍양운수를 인수하면서 운수업체가 바뀌었다.
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3026
* 2018년 10월 1일에 기점 기준 막차시각이 10분 앞당겨졌다. 1일 총 운행횟수도 평일 6회, 토요일/공휴일 각각 3회 감회되었다. 다만 이번 조치에 의한 배차간격 증가 수준은 경미할 것으로 보인다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/16079333?fileIdx=1#pdfview|관련 공문1]][[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/16164373?fileIdx=1#pdfview|관련 공문2]]
31
3227
* 2019년 2월 1일에 평일과 토요일의 1일 총 운행횟수가 각각 5회, 4회씩 감회되었다. 이번에도 이 조치에 의한 배차간격 증가 수준은 경미할 것으로 보인다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/16949728?fileIdx=1#pdfview|관련 공문]]
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3428
* 2021년 8월 17일에 1대가 [[서울 버스 6627|6627번]] 증차분으로 이동했다. 이에 평일 정상운행차량의 대당 일 운행 횟수도 줄면서, 평일의 1일 총 운행횟수도 6회 감회되었다. 이번 조치와 함께 상세 배차 조정이 병행되어 평일/토요일의 최대 배차 간격은 12분에서 평일 10분/토요일 11분으로 줄었다.[[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/23482064|관련 공문]]
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3629
* 2022년 12월 1일에 예비차 2대 중 1대가 [[서울 버스 N16|N16번]]으로 이동했다. 비투입 예비차량 감차이기에 이번 조치에 의한 운행횟수 및 배차간격 변동 발생은 없다. [[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/27324955|관련 공문]]
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3830
* 2023년 4월 3일에 기점 첫/막차시각이 04:20/22:40에서 04:10/22:30으로 각각 10분 앞당겨졌다.
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4031
* 2025년 9월 21일부터 서소문고가도로 철거에 맞춰 공사 완료 시까지 기존 '광화문역6번출구 → 서소문 → 충정로역2호선 → 아현역' 구간 대신 '광화문역6번출구 → 시청역8번출구 → 서울역 → 경찰청.동북아역사재단 → 충정로역(중) → 아현역' 구간으로 우회한다.
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4233
== 특징 ==
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