서울 버스 130(비교)

[include(틀:서울특별시의 간선버스)]

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== 개요 ==

[[삼양교통]]에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 48.7km다.[[https://map.naver.com/p/bus/bus-route/-/bus-route/865?c=11.00,0,0,0,dh|전체 정류장 목록]]

== 역사 ==

* 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 신설되었다.

* 2020년 1월 6일 평일/토요일/공휴일 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축됐다. 또 [[서울 버스 144|144번]] 감차분 2대가 이 노선 증차분으로 투입됐다. 이에 따라 평일/토요일/공휴일 1일 총 운행횟수가 각각 10회씩 늘어나고 본래 평일 12분, 토요일/공휴일 15분이었던 최대 배차간격이 평일 10분, 토요일/공휴일 12분으로 줄었다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/19453887|관련 공문]]

* 2020년 1월 13일 길동 방면 운행 시 경동시장사거리(06776) 정류장에 추가 정차하게 되었다. [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/19526596|관련 공문]]

* 2022년 9월 13일 상세배차 조정이 실행됨에 따라 평일/토요일/공휴일 각각의 최소/최대 배차간격이 4~10분/4~12분/4~12분에서 3~12분/3~14분/3~14분으로 조정되었다.[[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/26749685|관련 공문]]

* 2023년 4월 1일 평일/토요일 각각 175분/173분이던 인가 운행소요시간이 183분/180분으로 증가하고, 평일/토요일 정상운행차량의 대당 운행횟수와 전일에 걸쳐 단축운행차량의 대당 운행횟수가 감축되면서 1일 총 운행횟수도 평일/토요일/공휴일 각각 212회/177회/167회에서 196회/171회/164회로 16회/6회/3회 감회된다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 최소/최대 배차간격에 대한 변동은 없다. [[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/28066361|관련 공문]]

== 특징 ==

* 지하철로는 [[동대문역사문화공원역]]의 환승을 통해 이동할 수 있는 강북구와 강동구를 유일하게 연결하는 이 노선은 한번에 ㄴ자형의 최단거리로 연결해주므로 메리트가 뚜렷하다. 노선 전체에서 좌우회전이 있는 곳이라고는 천호동-길동 회차구간과 우이동-방학동 뿐이다. 상일동/하남-도봉구/강북구 이동, 고려대 통학 시에 강동역이나 천호역에서 환승 수요도 있다. 천호역에 오기 전부터 만차이며, 성동구([[답십리역]], [[장한평역]])에서 강동구 방향 수요도 있다.

* 신설 이후 현재까지 '''단 한 차례도 노선이 변경된 적이 없다.''' [[신의 한 수|서울특별시 버스 개편 최대의 성공작 중 하나라고 불린다.]] 개편과 동시에 빠르게 입소문을 타고 개편한 지 열흘 만에 수요가 많아졌다. 그래서 꾸준한 수요 증가로 인하여 증차가 많이 되었다.

* 출퇴근 시간에는 [[경동시장]]사거리-종암사거리[* 즉, [[고려대역]]을 중심으로 [[고산자로]]와 [[종암로]]를 지나는 구간.] 정체로 인하여 많이 밀리지만[* 이곳은 [[중앙버스전용차로]]가 없어서 일반 차량에 의한 정체 영향을 그대로 받을 수밖에 없다.] 방학사거리-미아사거리, 동대문구청-[[강동역]]에 [[중앙버스전용차로]]가 있어 배차 깨짐 문제가 그렇게 심각하지는 않다.

* 2015년 9월 24일에 KT가 이 노선 승객 중 선착순 130명에게 13,000원이 충전된 대한민국 통신 130주년 기념 교통카드를 증정했다. 카드 종류는 티머니였다. [[http://blog.naver.com/zippo999/220519546978|관련 게시물]]

* 낮 시간에 회차 지점인 [[길동역]]에서 탈 때 앞뒤차가 밀려있으면, 앞차가 만차일 확률이 아주 높다. 그만큼 이용객이 상당할 뿐만 아니라, 오후 2시 즈음에도 앞차는 만차고 뒷차는 텅텅 비는 등의 이용객 수 편차가 크다.

* [[서울 버스 370|370번]]과 함께 [[광진구]] 구간에서는 등하교 시간에 [[광장중학교]] 학생들로 붐빈다. 이는 대원중학교의 국제중 전환으로 기존 구의동, 중곡동 거주 학생들이 광장중학교로 통학하기 위해 승하차하기 때문이다.

=== 일평균 승차인원 ===

* [[파일:Seoulmetro8_icon.svg|width=17]] '''[[수도권 전철 8호선|{{{#E6186C 수도권 전철 8호선}}}]]''': 천호역

* [[파일:UiLine_icon.svg|width=17]] '''[[서울 경전철 우이신설선|{{{#B7C450 서울 경전철 우이신설선}}}]]''': [[북한산우이역]]