산본역(비교)

 r7 vs r8
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 처음 개통할때부터 지붕이 있었으며, 2000년대 초반에 오이도방면으로 살짝 더 연장 설치되었다.
 === 역무시설 ===
-고가 선로에 추가로 건설된 역 치고는 2면 4선식 쌍[[섬식 승강장]]을 갖춘 제법 규모가 있는 역이다. 그 이유인 즉슨, 산본역을 회차가 가능한 시종착역이나 중간 대피선로의 목적으로 활용할 계획이었기 때문이다. 즉, 위치상 안산선의 중간 시종착역의 역할을 해야 할 [[금정역]]이 [[경부선]] 철로가 전철 승강장의 선로를 갈라 놓는 형태라서 회차가 필요한 시종착역으로의 운영이 불가능한 구조였으며 그 후 연결된 [[과천선]]이 지하 노선이어서 지상 노선인 안산선에 비해 쌍섬식 승강장을 갖추기 어려웠기 때문이었다. 1993년 [[과천선]]의 [[금정역]]-[[인덕원역]] 구간이 부분 개통되었을 때 이 역을 기점으로 [[인덕원역]]까지의 구간에 [[코레일 1000호대 전동차|1호선 중저항 열차]]가 6량 편성되어 운행되기도 했고 일부는 [[안산역]]까지도 운행했다.[* 과천선의 완전 개통 전에는 안산선도 1호선의 지선이었다.] 1994년 [[과천선]]이 완전 개통되고 나서는 당고개발 산본행 열차가 배정되어, 안산행 열차와 더불어 평일 한낮 기준 15분당 1대 꼴로 비중있게 운행되었다. 이 때는 해당 노선 열차가 건넘선을 통해 현재의 금정방면 본선으로 들어가서 승객을 승하차시킨 후 회차하는 방식을 택했고, 이 때 안산발 금정방면 열차는 금정방면 부본선을 이용해 승객을 취급했다.
+고가 선로에 추가로 건설된 역 치고는 2면 4선식 쌍[[섬식 승강장]]을 갖춘 제법 규모가 있는 역이다. 그 이유인 즉슨, 산본역을 회차가 가능한 시종착역이나 중간 대피선로의 목적으로 활용할 계획이었기 때문이다. 즉, 위치상 안산선의 중간 시종착역의 역할을 해야 할 [[금정역]]이 [[경부선]] 철로가 전철 승강장의 선로를 갈라 놓는 형태라서 회차가 필요한 시종착역으로의 운영이 불가능한 구조였으며 그 후 연결된 [[과천선]]이 지하 노선이어서 지상 노선인 안산선에 비해 쌍섬식 승강장을 갖추기 어려웠기 때문이었다. 1993년 [[과천선]]의 [[금정역]]-[[인덕원역]] 구간이 부분 개통되었을 때 이 역을 기점으로 [[인덕원역]]까지의 구간에 1호선 중저항 열차가 6량 편성되어 운행되기도 했고 일부는 [[안산역]]까지도 운행했다.[* 과천선의 완전 개통 전에는 안산선도 1호선의 지선이었다.] 1994년 [[과천선]]이 완전 개통되고 나서는 당고개발 산본행 열차가 배정되어, 안산행 열차와 더불어 평일 한낮 기준 15분당 1대 꼴로 비중있게 운행되었다. 이 때는 해당 노선 열차가 건넘선을 통해 현재의 금정방면 본선으로 들어가서 승객을 승하차시킨 후 회차하는 방식을 택했고, 이 때 안산발 금정방면 열차는 금정방면 부본선을 이용해 승객을 취급했다.
 하지만 2003년 9월 시각표 개정으로 [[과천선]] 및 [[안산선]] 열차 운행 편성이 전부 안산행과 오이도행으로 변경되면서, 첫차와 막차만 산본역에서 시종착 하게되어 이 부본선을 쓸 일이 없어졌다.
 년 기준 '''[[수도권 전철 4호선 #s-13|{{{#00a4e3 오이도 급행}}}]]''' 열차가 평일 퇴근시간 3회('''19:42''', '''20:53''', '''21:40''') 정차한다. 당고개 급행은 산본역 이전까지만 급행 운행하고 여기서부터 모든 역에 정차한다.
-년 1월 18일부터 [[안산선]]의 안산-당고개간 [[급행열차]] 운행이 시작될 당시 이 역의 금정방향 부본선이 완행열차의 대피 선로로 활용될 것으로 예상되었으나, 산본역이 급행열차 정차역으로 결정되었고 금정 이북 과천선 구간에서도 급행열차가 모든 역에 정차하게 되어 이 열차의 운행시간 단축에 별다른 영향이 없게 되었다.
+년 1월 18일부터 [[안산선]]의 안산-당고개간 급행열차 운행이 시작될 당시 이 역의 금정방향 부본선이 완행열차의 대피 선로로 활용될 것으로 예상되었으나, 산본역이 급행열차 정차역으로 결정되었고 금정 이북 과천선 구간에서도 급행열차가 모든 역에 정차하게 되어 이 열차의 운행시간 단축에 별다른 영향이 없게 되었다.
 년 7월부터 [[스크린도어]] 설치 준비 작업을 시작해 2014년 1월 8일에 완공되어 가동되고 있다.[* [[http://blog.naver.com/digmon2001?Redirect=Log&logNo=50175798275|2013-07-20, 네이버 블로그]]]
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