| r1 vs r2 | ||
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| ... | ... | |
| 8 | 8 | ||<-2> 분류 || [[도시철도/대한민국|도시철도]]([[노면전차]]) || |
| 9 | 9 | ||<-2> 기점 || 송내역 || |
| 10 | 10 | ||<-2> 종점 || 부천역 || |
| 11 | ||<-2> 역수 || 19개 || | |
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| 14 | [목차] | |
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| 16 | == 개요 == | |
| 17 | * [[파일:부천경전철.jpg]] | |
| 18 | 90년대에 부천 [[경전철]]을 추진하면서 [[부천로]], [[삼작로]], [[중동대로]](현 [[송내대로]]), [[부일로]]를 따라가는 [[순환선]]을 1호선으로 계획했다.[* [[소사동(부천)|소사동]](현재의 [[소사본동]])~[[공항동]] 구간을 따라가는 2호선은 [[수도권 전철 서해선]]이 운행하는 [[서해선]]의 [[소새울역|소새울]]~[[김포공항역|김포공항]] 구간으로 대체되었다.] | |
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| 20 | * [[2011년]] 부천시에서 송내대로를 따라 [[송내역]]~삼정고가교 구간 3.6km를 따라가는 [[바이모달 트램]] 노선을 추진했다.--[[https://www.bucheon.go.kr/site/program/board/basicboard/view?boardtypeid=3306&menuid=014001&boardid=3786|도입 검토 문서(링크 삭제됨)]]-- | |
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| 22 | * [[파일:bucheon_tram.jpg]] | |
| 23 | * [[https://www.yna.co.kr/view/AKR20170214063300065|부천시가 2017년 2월 14일 도심 순환 도시철도 구축 사업계획을 [[국토교통부]]에 승인을 요청했다.]] | |
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| 25 | * 2019년 경기도 계획에도 반영되었으나 비용편익분석(B/C) 0.94로 추진에 제동이 걸린 상황. 여기에 [[대장홍대선]] 등 다른 노선도 계획되어 있어 매우 어렵다. [[https://www.incheonilbo.com/news/articleView.html?idxno=1199761|아예 경전철로 깔자는 경기도 의원 주장도 나왔다.]] |