| r14 vs r15 | ||
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| 27 | 27 | * 서울 방면: [[부산진역]] (1.8km) |
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| 29 | 29 | == 환승 == |
| 30 | 과거에는 철도 부산역과 부산 1호선 부산역 간 연계가 좋지 않았 | |
| 30 | 과거에는 철도 부산역과 부산 1호선 부산역 간 연계가 좋지 않았다.[* [[동대구역]]처럼 나갔다 들어가야 했다.] 이를 개선하기 위해 지하 환승통로가 새롭게 건설되어 현재는 철도 부산역과 부산 1호선 부산역 간에 상당히 연계가 잘 되어 있다. 철도 부산역에서 3, 4, 7번 출구로 나가면 지하로 내려가는 에스컬레이터가 바로 있으며[* 5걸음만 걸으면 바로 있으며, 걷는 구간 위에 천장이 설치되어 있어 비가 오더라도 비를 맞지 않는다.] 해당 에스컬레이터를 이용하면 바로 지하 환승통로로 내려갈 수 있다. 지하 환승통로로 내려가서 30초 정도 직진한 후 좌회전 한 번 해주고 30초 정도만 걸으면 바로 부산 1호선 부산역 대합실이다. | |
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| 32 | 32 | 무엇보다도 [[서울역]], [[동대구역]] 대비 동선이 매우 간단하다. [[서울역]]은 [[수도권 전철 1호선]]만 정차하고 [[수도권 전철 4호선]], [[인천국제공항철도]], [[수도권 전철 경의중앙선]], [[수도권 광역급행철도 A선]] 건물이 아예 없다고 가정하여 부산처럼 노선을 1개로 만들어서 동일한 조건을 만들어준다 쳐도 3번 승강장으로 가서 계단을 내려갔다가 또 올라갔다가 내려가야 하며, 그 동선 도중에 있는 방향 전환[* 좌회전과 우회전]이 매우 많고 복잡[* 부산역은 중간에 왼쪽으로 90도 회전하는 것 1회이나, 서울역은 90도 외에 다른 각도도 많이 나온다.]하다. [[동대구역]]은 아예 지하 환승통로 자체가 없다(...). |
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