| r2 vs r3 | ||
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| 308 | 308 | || '''MT 비''' ||<-2> 4M 4T (Tc-M'-M-T-T-M'-M-Tc)[* 가/감속도는 배차시간 때문에 1세대와 같다.] ||}}}}}}}}} || |
| 309 | 309 | |
| 310 | 310 | [clearfix] |
| 311 | == (2,3세대)개요 == | |
| 312 | [[부산 도시철도 1호선]] 다대구간 연장 개통과 노후 차량 대체를 위해 도입되어 운행하고 있는 이른바 2~3세대 전동차이다. 현재 재적된 편성은 총 39편성 312량(다대포 연장분 6편성 48량 + 노후 차량 대차분 33편성 264량)이다. [[부산교통공사 1000호대 전동차/1세대|1세대 전동차]]와 더불어 여러모로 한국 '''최초'''와 '''유일'''이라는 타이틀을 많이 보유하고 있는 차량이다. | |
| 313 | 311 | |
| 314 | 여담으로, 2세대 8~10차분의 전조등 부분이 [[8500호대 전기기관차]]랑 닮았다. | |
| 315 | 312 | |
| 316 | 313 | == 도입 이전 == |
| 317 | 314 | 2009년 내구연한 5년 연장 확정 및 2012년 내구연한 제도가 아예 폐지되면서 더 이상의 추가 도입분이 없을 것으로 예상되었으나 [[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=003&aid=0005077983|2013년 부산교통공사에서 다대포 연장 개통 대비용 신차 6편성의 예산이 반영, 확정되어 별 문제가 없다면 즉시 차량 구매 절차에 들어갈 수도 있다고 한다.]] [[http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2013/11/15/2013111502190.html|그리고 2013년 11월 15일에 현대로템이 신차 공급업체로 낙찰됨과 동시에 1호선 전동차 추진제어장치 및 견인전동기 교체 업체로 낙찰되었다.]] 형식명은 기존의 1000호대를 이어서 다대포 연장분인 146~151편성이 도입되었다. |
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