부산교통공사 1000호대 전동차(비교)

그러나 2021년, 신 106편성이 운행을 시작함에 따라, 퇴역 차량은 구 106편성이 아닌 112편성이 퇴역했으며 동시에 구 106편성이 그대로 112편성으로 바뀌면서 이말은 현실이 되었다. 이후 구 107편성이 114편성으로 구 108편성이 115편성으로 바뀌고 기존 구형차들이 중간차가 전량 1985~1986년산인 관계로 퇴역한 상황이다. 구 109편성 역시 118편성으로 바뀌었고 구 110, 구 111편성은 중간차가 전량 1984~1985년산인 관계로 개번 없이 그대로 폐차 및 교체되었다. 구 112~120, 구 122~124, 구 126~129, 구 132, 구 135~138, 구 140편성도 퇴역하였다.

== 보존 ==

현재 [[노포차량사업소]]에 1호선 구 101편성 차량이 역사적 가치를 인정받아 보존 중이다. 2018년부터 6년 넘게 보존 중이지만, 지금까지도 구동이 가능한 상태라고 하니 관리를 잘 하는 듯 하다.

2024년 7월 24일, 부산광역시 시도등록문화유산에 등재되었다.[* ([[https://www.heritage.go.kr/heri/cul/culSelectDetail.do?ccbaKdcd=25&ccbaAsno=00070000&ccbaCtcd=21&sngl=Y&pageNo=1_1_1_1&returnUrl=/heri/cul/culSelectViewList.do|#]])] 도시철도 전동차의 문화유산 지정으로는 최초의 사례이다.

다만 1994년 증차분 2량[* 6, 7호차. 즉 1701, 1801호]은 문화유산으로 인정받지 못했고, 123, 124, 126편성과 함께 반출 및 매각되었다. 2024년 9월 9일부터 126편성을 시작으로 124, 123, 그리고 101 증차분 2량 순으로 같은 해 날짜 미상까지 반출을 완료하였다.([[https://m.onbid.co.kr/mo/shortcut.do?code=X6e9CdK3j0h7|공고]]) 127~129편성도 매각공고가 올라왔고 128편성은 12월 3일에 반출되었고 129편성은 12월 2일에 반출되었으며 127편성은 12월 5일에 반출되었다.

복원 과정을 거치면서 외관이 말끔히 복원되었고, LED행선기가 필름식 행선기로 다시 교체되었다. 필름식 행선기 시절을 반영해 노포가 아닌 노포동으로 서술한건 덤.

== 기타 ==