부산 버스 58(비교)

 r11 vs r12
 ...
  * 개편 이전에는 저상 전기버스를 도입하려 했으나, 명지시장 굴다리 구간의 문제로 투입이 무산되어 [[부산 버스 58-2|58-2번]]으로 넘어갔다. 그러나 2025년 7월 5일 개편 직후 바로 수소전기버스를 도입해 이 노선에 투입하면서 58번도 저상버스가 생기게 되었다.
- * 161, 172번과 마찬가지로 [[하신중앙로]] 상에 위치한 하단역 정류장을 무정차 통과한다. 여건상 정차가 불가능하지는 않지만 하단역환승센터 정류장에 정차하는 노선이라 굳이 정차시키지 않은 듯하다.
+ * [[부산 버스 161|161]], [[부산 버스 172|172번]]과 마찬가지로 [[하신중앙로]] 상에 위치한 하단역 정류장을 무정차 통과한다. 여건상 정차가 불가능하지는 않지만 하단역환승센터 정류장에 정차하는 노선이라 굳이 정차시키지 않은 듯하다.
  * 하지만 노선 직선화 및 장림동원로얄듀크아파트까지 연장하는 기지를 발휘했음에도 2025년 11월 기준으로 일 평균 승차량 '''233명'''으로 여전히 처참한 수준에 머무르고 있다. 게다가 장림동원로얄듀크아파트~신평역~하단역 구간은 [[부산 버스 172|172번]]과 완벽하게 겹치고 배차간격도 172번이 훨씬 짧아서 배차간격이 50분인 이 노선이 같은 구간을 운행해야 할 당위성이 상당히 떨어진다. 따라서 화전산단 근로자들이나 송정·방근마을 주민들을 위해서라도 [[하단역]]까지 노선을 재단축시켜야 한다는 민원이 들어오고 있다.
 ...