부산 버스 188(비교)

[include(틀:부산광역시의 일반버스)]

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== 개요 ==

[[세진여객]]에서 운행하는 일반시내버스 노선. 왕복 운행거리는 73.3km다. [[https://map.naver.com/p/entry/bus-route/71070|전체 정류장 목록]]

== 역사 ==

* 이 노선의 전신은 [[부산 버스 189|189번]] 좌석버스로 [[삼성여객(부산)|동성여객]]에서 단독배차했다. 1995년 부산광역시 기장군으로 편입된 날에 개통하였으며 당시 노선은 좌천 - 임랑 - 문중 - 칠암 - 온정 - 일광역 - 기장시장 - 만화리 - 반송 - 반송우체국 - 서동고개 - 온천장역 - 동부터미널[* 현 롯데백화점(동래점)] - 동래역 - 고속터미널[* 현 [[미남역]].반도스카이뷰] - 사직야구장 - 여명중학교 - 교대앞 - [[연산교차로]] - 연안과선교[* 현재는 철거] - 서원시장 - 금사전화국으로 운행되었다.

* 1997년, 189번 좌석버스가 188번으로 변경되었으며[* 정확하게는 변경된 것이 아니라 나눠진 것이다. 189번은 반송 이남 구간, 188번을 반송 이북 구간으로 구분하려 한 것.]. 1998년에 일반버스로 형간전환되었다. 그리고 노선이 좌천 ~ 기존노선 → 금사입구 → 서동고개 → 온천장역 → 명륜역(롯데백화점 동래점) → 동래역 → 동래고교 → 충렬사 → 명장동 → 금사입구(이하 역순) 형태로 변경되었다. 이 당시 안내 방송 상의 종점은 [[동래역(도시철도)|동래역]]이었다.[* "이번 정류장은 '''회차지점'''인 동래지하철역입니다."으로 송출되었다.] 당시 행선판은 '''동래.반송 188 기장.좌천''' 이었다가 2000년에 새로 도색을 제정하면서 신형 행선판 양식을 도입한 이후 '''좌천 ◀▶기장 ◀▶롯데백화점(동래점)'''으로 변경되었다.

* 2007년 5월 15일 준 공영제 실시와 함께 윗반송까지 단축되었다. 그리고 동년 9월 1일 운행업체가 삼성여객에서 세진여객으로 변경되었다.

* 2010년 4월 8일 고촌 휴먼시아를 경유하게 됨과 동시에 좌천 [[동남권원자력의학원]]으로 연장되었다.

* 2012년 3월 1일 세진여객 정관영업소 개장에 따라 [[정관신도시]]까지 연장되었으며 동시에 기종점도 뒤바뀌었다. 이에 따라 기장군 내의 모든 읍/면을 경유하는 시내버스 노선이 되었다.

* 2012년 5월 30일 [[부산 버스 180|180번]]의 [[부산여객]] 단독운행으로 인해 [[부일여객]] 2대가 [[부산 버스 180|180번]]에서 철수하면서 [[부일여객]] 2대는 188번 공배를 하게 되었다. 당연히 총 인가대수도 2대 증차되었다.

* 2012년 7월 1일 가동마을 주민의 건의로 차고지 근처에 가동마을 정류소가 신설되었으며 그로 인해 기점이 덕전마을[* 같은 날 덕전마을에서 신동아파밀리에 후문으로 정류소명이 변경되었다.]에서 가동마을로 소폭 연장되었다. 공차회송으로 운행한 구간이라 운행거리 변동은 없다.

* 2014년 12월 27일 [[부산 버스 184|184번]]이 신설되면서 세진여객 차량 1대가 감차되었다.

* 2021년 1월 16일 고촌마을까지 단축되며 고촌마을 내에서 편도 순환 회차하도록 변경되었다.[* 정확한 회차 방식은 [[안평역]] → 고촌휴먼시아아파트 → 고촌마을입구 → [[안평역]] 순이다.]

* 2021년 12월 28일 [[동해선 광역전철]]의 태화강역 연장으로 인하여 좌천역을 경유하도록 조정되었다.

* 2025년 7월 5일 [[부산광역시 시내버스/개편/2025년|부산 시내버스 전면 개편]]으로 동해선 일광역 - 기장군청 - 대라리 - 교리 구간이 동해선 일광역 - 일광신도시 - 교리 - 기장시장 구간으로 대폭 변경되었다.

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[[파일:부산 188 노선도.webp|width=100%]]}}}

* 2025년 8월 16일 죽성사거리, 대라리사거리를 경유하도록 변경되었으며, 고촌주택단지에서의 회차 방향이 기존과 반대 방향으로 변경되었다.

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* 2025년 1월 10일 원자력의학원 내부를 미경유하게 변경되었다.

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[[파일:부산 188 노선도3.png|width=100%]]}}}

== 특징 ==

* '''환승대기시간이 60분으로 적용된다.'''

* [[안평역]]까지 노선이 단축된 이후부터 180번, 182번과 더불어서 '''마을버스가 아님에도 불구하고 [[기장군]]을 절대로 벗어나지 않는 노선이다.'''[* 그나마 180번은 오전에만 3회 운행하는 지선 노선이 [[해운대구]]로 다닌다.] 더불어 기장군의 모든 읍/면 지역([[철마면]], [[기장읍]], [[일광읍]], [[장안읍]], [[정관읍]])을 거쳐가는 유일한 노선이다.

* [[부산 도시철도]]와 연계되는 노선 중에서 [[부산 버스 302|302번]]과 182번 함께 '''구(區) 단위 지역을 가지 않는 노선이다.'''

* [[일광로]]를 지나가는 몇 없는 노선이다.[* 다른 노선들은 [[부산 버스 36|36번]], [[부산 버스 139|139번]], [[부산 버스 180|180번]], [[부산 버스 181|181번]], [[부산 버스 기장3|기장3번]]이 있는데 36번, 139번, 181번은 [[일광해수욕장]]을 지나자마자 [[기장대로]]로 빠져버린다.]

* 여담으로 안평·고촌에서 188번을 타고 정관에서 환승으로 [[부산 버스 73|73번]]을 탄다면 [[기장군]]의 전반적인 장소를 크게 돌면서 투어 할 수 있다.

* 188번을 타고 [[기장읍]]내와 [[일광읍]]의 기장 해안지역의 경치 그리고 정관에서 [[부산 버스 73|73번]] 타고 [[철마면]]의 기장내륙지역과 고갯길 주행을 느낄수 있다. 이쯤하면 시티투어버스가 부럽지 않을정도(!) 환승시간도 188번은 60분, 73번은 90분으로 여유가 있으므로 한번 시도해보면 좋을 것이다. ~~그런데 시간이 엄청 오래걸린다~~

* [[일광로]]를 같이 경유하는 [[부산 버스 180|180번]]이 2012년 5월 30일 [[청강리 사태]]때 노선이 막장형태로 변경되면서 월내를 제외한 좌천~[[일광로]] 수요를 대부분을 이 노선이 흡수한 상태여서 일광로에서 중요성이 상당히 커진 상태다.

* [[부산 버스 182|182번]]과 더불어 철마면을 제외한 모든 행정복지센터를 경유한다.[* 기장읍사무소 (기장읍행정복지센터), 일광읍행정복지센터, 동해선 좌천역 (장안읍행정복지센터), 정관읍사무소.기장소방서 (정관읍행정복지센터)]

* [[부일여객]] 철수 이후로 배차간격이 제법 길어졌고 이에 따라 수요까지 급감했다. 게다가 운송수입금도 대당 27~29만원 이었으나 [[부일여객]] 철수 이후 배차간격이 상당히 길어져 이 노선을 타는 이용객이 줄어들었고 일광로 경유하는 이웃노선인 [[부산 버스 180]]이 노선이 반토막난 이후에도 해당 수요를 흡수하지 못했다.[* [[기장읍]] 구간의 굴곡만 정리하면 배차간격을 10분 정도 줄이는 것이 가능한데 기장읍 굴곡 구간으로 인하여 배차간격과 이동 소요시간이 제법 길다.] [[정관신도시]]에서 [[기장읍]]으로 이어주지만 [[일광로]]를 경유하는 탓에 [[부산 버스 182]]와 [[부산 버스 기장8]]보다 소요시간이 길다. 그래서 일일 평균 이용객 수도 이젠 2천명을 넘기지 못하고 있으며, 2014년도 시절과 비교하면 거의 1,100여명의 승객들이 이탈한 셈이다. 운송수입금도 2대가 감차되었음에도 대당 25~26만원으로 더 줄어들어 김해 - 서면 시절 [[부산 버스 124|124번]], [[부산 버스 125|구.125번]]보다도 낮다.

=== 이용 시 유의할 점 ===

* '''기점인 정관신도시와 종점인 안평·고촌 구간 이동 시에는 절대 이 노선을 이용하면 안된다.''' [[장안읍]] 좌천리로 가는 것도 모자라 [[일광로]]를 경유하여 [[일광읍]]과 [[기장읍]]으로 이어지는 [[기장대로]]를 따라 [[굴곡 노선/버스|빙 둘러서 가기 때문에]] 이동 소요시간이 1시간 이상 걸린다. 따라서 기점과 종점 간의 이동을 하고자 할 때는 [[부산 버스 106|106번]], [[부산 버스 107|107번]], [[부산 버스 184|184번]]을 이용하여 석대화훼단지 정류장에서(184번은 반여농산물시장역 정류장에서) 하차하여 반대편 정류장으로 가서(184번은 석대화훼단지 정류장으로 가서) 36번, 183번으로 환승해서 가는 편이 훨씬 빨리 갈 수 있다.[* 실제로 정관신도시에서 안평·고촌 방면으로 가려고 탑승하려는 승객들을 승무원이 탑승을 제지하면서 저렇게 환승하면 빠르게 갈 수 있다고 일러준다.] 직행으로는 [[부산 버스 73|73번]]을 탈 수 있다.[* 하지만 [[부산 버스 73|73번]]도 [[철마면]] 투어를 하므로 오래 걸리는 편이다. 특히 이곡마을은 들어갔다 다시 나오는 구간이라 최소 10분은 잡아먹는다. 이건 188번 역시 마찬가지로 임랑-좌천-임랑 형태로 들어갔다 나온다. 정관에서 안평까지 빨리 가고 싶으면 전술했듯 106번, 107번, 184번 버스를 타고 석대화훼단지에서 하차한 뒤 (184번은 반여농산물시장역 하차 후 석대화훼단지 정류장으로 이동) 건너서 [[부산 버스 36|36번]], [[부산 버스 183|183번]]으로 환승해서 가는게 훨씬 낫다.]

* 또한 [[기장읍]] 구간의 굴곡이 매우 심하여 이동 소요시간이 상당히 오래 걸린다. 교리삼거리에서 [[반송로(부산)|반송로]]를 거쳐 바로 가는 것이 아닌 청강사거리까지 내려갔다가 대라리와 기장중학교를 거쳐 다시 교리까지 올라갔다 내려와서 반송로를 거쳐 안평으로 간다. 해당 구간을 빠르게 이동하려고 한다면 [[부산 버스 36|36번]][* 일광역까지만 갈 때 한정], [[부산 버스 187|187번]]을 이용해서 가는 편이 훨씬 낫다. 187번은 [[기장읍]]에서도 교리만 살짝 들리고 [[반송로(부산)|반송로]]를 거쳐 안평·고촌이나 [[장안읍]]으로 바로 가기 때문이다.[* 이동 소요시간이 최장 20분 가까이 차이난다.][* 안평에서 장안읍으로 갈 때 187번을 오래 기다려야 한다면 36번을 타고 일광에서 전철이나 [[부산 버스 182|182번]], [[부산 버스 기장8|기장8번]], [[부산 버스 기장9|기장9번]]으로 환승해서 가면 된다. 단 좌천삼거리, 장안제일고 방면로 가려면 [[부산 버스 180|180번]]은 타면 안 된다. 좌천은 들어가지도 않고 임랑에서 월내로 바로 빠진다.]

* [[카카오맵]]이나 [[네이버 지도]]에는 기종점이 정관차고지로 되어있고, 심지어 버스 안내방송에서도 정관차고지를 안내방송 해주지만, 실제로는 이 전 정류장인 가동마을에서 승차해야한다.[* 만약 정관차고지에서 승차하려고 하면 기사님들은 "다음부턴 저기 가동마을 정류장에서 승차하세요."라고 말씀을 하신다. 더군다나 [[카카오맵]]이나 [[네이버 지도]]에 정관차고지라는 정류장명은 있어도 정류장 번호는 따로 존재하지 않는다. 이는 [[부산 버스 73|73번]], [[부산 버스 106|106번]], [[부산 버스 107|107번]], [[부산 버스 184|184번]]도 마찬가지다.]

* 동해선 좌천역에서는 양 방향 같은 정류소에서 정차하므로 '''가동마을''' 방향과 '''안평.고촌''' 방향을 잘 보고 타면 된다.(LED 행선판 기준)

|| 가동마을 방향 || 안평.고촌 방향 ||

||<bgcolor=#000> '''{{{#fff {{{+5 188}}}}}} {{{#fff {{{+5 정관행}}}}}}''' ||<bgcolor=#000> '''{{{#fff {{{+5 188}}}}}} {{{#fff {{{+5 안평역행}}}}}}''' ||

[include(틀:원자력의학원 버스)]

[include(틀:일광신도시 버스)]