| r281 vs r282 | ||
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| 1083 | 1083 | || [[서울 버스 3323]] || 미사강변더샵센트럴포레.동원로얄듀크 || A노선: 강동공영차고지 - 강일리버파크9단지후문[br]B노선: 강동리엔파크13.14단지 - 강일역 - 상일동역 - 상일근린공원 - 중앙보훈병원역 - 올림픽파크 포레온 - 올림픽공원역 - 몽촌토성역.한성백제역 - 잠실역 → 잠신고등학교 → 한강버스잠실선착장 → 잠일고등학교 → 잠실새내역 || 수도권 2호선 잠실새내역 - 잠실역 + 수도권 8호선 잠실역 ~ 몽천토성 + 수도권 9호선 한성백제역~중앙보훈병원역 + 수도권 5호선 상일동역 ~ 강일역[* 하남시 초이동, 미사3동][* A노선 -> 하남 -> B노선] || 잠실역 || |
| 1084 | 1084 | || [[서울 버스 3413]] || 미사강변루나리움17단지 - 하남고등학교 || A노선: 강동공영차고지-강일초등학교[br]B노선:고덕리엔파크2.3단지 - 상일동역 - 강동아트센터.강동경희대병원 - 명일여자고등학교 - 명일역 - 굽은다리역.구민회관.홈플러스 - 길동역 - 둔촌동역 - 올림픽공원역 - 올림픽공원남2문 - 몽촌토성역.한성백제역 - 잠실역 - 석촌역 - 송파역 - 가락시장역 - 수서역 - 일원역 - 삼성서울병원정문 → 일원초등학교 → 대청역 → 래미안개포루체하임아파트 → 삼성서울병원정문 → 이후 역순 || 수인분당선 대모산입구 ~ 대청역 + 수도권 3호선 대청역 ~ 가락시장역 + 수도권 8호선 가락시장역 ~ 몽촌토성역 + 수도권 9호선 한성백제역~올림픽공원 + 수도권 5호선 올림픽공원역 ~ 둔촌동역 + 길동역 ~ 명일동 + 상일동역 ~ 강일역[* 하남시 초이동, 미사1동][* A노선 -> 하남 -> B노선] || '''잠실역''', '''석촌역''', '''송파역''', '''가락시장역''' || |
| 1085 | 1085 | == 수도권 4권역 == |
| 1086 | === 버스철로 판단하는 기준 === | |
| 1087 | ====# [[강남역]] 사례 - 강남대로 #==== | |
| 1088 | ||
| 1089 | ====# [[고속버스터미널역]] 사례 - 신반포로 #==== | |
| 1090 | > [중앙일보] "버스가 기차인 줄"…고속터미널 앞 '버스철' 몸살 (2019/2023 등 수시 보도) | |
| 1091 | > 서초구에서 강남역 방향으로 가는 신반포로 중앙차로가 버스들로 꽉 막혀, 승객들이 정류장 한참 전에서 내려 걸어가는 현상을 보도했습니다. 특히 "강남역 못지않은 버스 지옥"이라는 표현이 자주 등장합니다. | |
| 1092 | ||
| 1093 | > [머니투데이] 반포 재건축에 갇힌 버스들… 신반포로 '교통 지옥' (2024) | |
| 1094 | > 최근 반포 일대 재건축 공사로 인해 차로가 변경되거나 공사 차량이 유입되면서, 신반포역~고속터미널 구간의 버스 전용차로가 사실상 마비되어 버스들이 수백 미터씩 늘어선 상황을 다뤘습니다. | |
| 1095 | ||
| 1096 | > [동아일보] 서울 시내 상습 정체구간 ‘신반포로’… 속도 10km/h 미만 (2018) | |
| 1097 | > 서울시 교통정보센터 자료를 인용하여, 신반포로가 퇴근 시간대 버스 통행량 과다로 인해 사실상 '거대한 주차장'으로 변한다는 통계적 수치를 제시한 기사입니다. | |
| 1098 | ||
| 1099 | > [KBS 뉴스] ‘꼬리물기’ 여전…상습 정체 교차로 단속 (2014) | |
| 1100 | > 서울의 대표적 상습 정체 구간으로 '고속터미널 앞'을 지목하며, 버스와 승용차가 뒤엉켜 교차로를 점거하는 현상을 보도했습니다. | |
| 1101 | =====# 신반포로는 경부·호남선 터미널로 진입하는 고속버스들이 가세한다 #===== | |
| 1102 | 고속버스가 터미널로 들어가기 위해 차선을 변경하는 과정에서 중앙차로의 시내버스들과 엉키며 강남역보다 더 복잡한 '가로지르기식 정체'가 발생한다. | |
| 1103 | =====# 병목 구간의 존재 #===== | |
| 1104 | 강남대로는 비교적 직선으로 길게 뻗어 있는 반면, 신반포로는 고속터미널역 앞 삼거리와 사평대로 합류 지점에서 도로 구조상 급격히 차선이 꼬이는 구간이 있어 '꼬리물기'가 더 빈번하게 일어난다. | |
| 1105 | ====# 염곡사거리~헌릉IC - 헌릉로 #==== | |
| 1106 | > [KBS 뉴스] "버스가 기차처럼..." 출퇴근길 헌릉로 몸살 | |
| 1107 | > 헌릉로에서 강남대로로 이어지는 구간의 '버스 열차 현상'을 카메라로 비추며, 정류장에 진입하지 못한 버스들이 수백 미터 줄을 서 있는 모습을 보도합니다. 특히 경기도 광역버스가 쏟아져 들어오는 내곡IC 이후 구간의 병목 현상을 집중적으로 다룹니다. 버스 10~20대가 신호가 바뀌어도 정류소 용량 때문에 움직이지 못하고 꼬리물기를 하는 장면. | |
| 1108 | ||
| 1109 | > [연합뉴스] "출퇴근길 숨 막히는 정체"…강남대로~양재IC 구간 몸살 | |
| 1110 | > 양재 시민의 숲 앞 도로가 경부고속도로를 타려는 버스들과 헌릉로 방면 버스들이 뒤섞여 거대한 주차장으로 변하는 현상을 다루었습니다. | |
| 1086 | 1111 | === 강남구/세곡사거리 === |
| 1087 | 1112 | * 성남시 분당구 |
| 1088 | 1113 | || || '''성남시 분당구''' || '''성남시 수정구''' || '''비고''' || |
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