버스철/예시(비교)

 r378 vs r379
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 결국 위의 사진처럼 [[기차놀이]]를 하면서 [[노면전차]]를 연상시키게 되어 버렸고, 며칠 안 가서, 강남역을 종점으로 삼는 지선/시외버스의 정류장을 바깥으로 빼 버렸다. 현재는 [[강남역]]이 [[회차지점]]이 아닌 간선, 강남역을 경유하여 통과가는 광역버스들만 중앙차로에 정차한다. 저렇게 길게 늘어서는 일은 많이 줄었으나 여전히 간선/광역/시외버스를 포함 '''전세버스와 학교 통학버스'''들도 이곳에서 승하차를 하다보니 출퇴근시간에는 길다.
-강남역 구간의 버스철과 쌍벽을 이루는 버스철이 서울에 하나 더 있는데, 바로 [[수색로]] 구간이다. [[한국항공대역]]~[[수색역]]~[[가좌역]]~[[연세대학교]] 구간이 그야말로 [[카오스]]. 버스철을 참다못한 [[버스]]들이 일반차로를 덮쳐서 [[교통사고]]+상습정체를 일으키고 있다. 차라리 배차가 길더라도 비슷한 경로를 가진 경의중앙선을 타는 게 정신건강에 이롭다. 참고로 수색로는 [[고양시]]와 [[파주시]]에서 [[서울특별시]]로 들어오는 몇 안되는 도로 중의 하나기 때문에 '''버스들이 안 덮쳐도 [[헬게이트]] 상태.''' 강변역에 있는 동서울터미널도 하차장에 들어서려는 시외버스와 고속버스가 엄청많아서 버스철이 만들어지는 곳이다.
+강남역 구간의 버스철과 쌍벽을 이루는 버스철이 서울에 하나 더 있는데, 바로 [[수색로]] 구간이다. [[한국항공대역]]~[[수색역]]~[[가좌역]]~[[연세대학교]] 구간이 그야말로 [[카오스]]. 버스철을 참다못한 [[버스]]들이 일반차로를 덮쳐서 [[교통사고]]+상습정체를 일으키고 있다. 차라리 배차가 길더라도 비슷한 경로를 가진 경의중앙선을 타는 게 정신건강에 이롭다. 참고로 수색로는 [[고양시]]와 [[파주시]]에서 [[서울특별시]]로 들어오는 몇 안되는 도로 중의 하나기 때문에 이미 [[헬게이트]] 상태. 이밖에강변역에 있는 동서울터미널도 하차장에 들어서려는 시외버스와 고속버스가 엄청많아서 버스철이 만들어지는 곳이다.
-일요일에도 버스철의 조건을 갖춘 곳이 있는데, 그 곳은 [[여의도순복음교회]] 부근으로, 매주 일요일 오전 11시 예배를 전후하여 교회 인근에 버스들이 교인들을 수송하기 위해 대기하기도 하는데, 관광버스 및 회사통근버스가 동원된다.
+일요일에도 버스철의 조건을 갖춘 곳이 있는데, 바로 [[여의도순복음교회]] 부근이다. 매주 일요일 오전 11시 예배를 전후하여 교회 인근에 교인들을 수송하기 위해 관광버스 및 회사통근버스가 대기하기 때문.
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-[[경기도 공공버스]] 및 [[대도시권광역교통위원회]] 준공영제 버스가 도입되면서 [[강남대로]]와 [[삼일대로]] 등 구간에서는 2022년 들어 버스철이 다시 심각해지고 있다. 기존에는 서울시와 경기도가 협의 하에 버스노선을 신설 및 증차할 수 있었기에 서울시가 교통혼잡을 우려해 서울 유출입 버스의 수를 조절할 수 있었으나, 기존 노선의 증차는 서울시가 막을 수 없었고 대광위가 경기도 직행좌석버스 업무 일부를 담당하면서 서울시가 부동의했던 신규노선들을 모두 개설하여 문제가 심각해진 것이다.[* 이 시기 개통된 노선들은 [[이천 버스 3401]], [[평택 버스 5401]] 등이 있다.] 신분당선 강남-신사 개통 후에도 [[강남대로]] 버스철 현상이 나아지기는 커녕[* 신분당선 탑승시 추가 비용이 만만치 않은 편이라, 출퇴근 방법에 신분당선 아니면 대안이 없는 경우가 아닌 이상 기피하는 사람이 많다.], 오히려 2023년에도 혼잡도가 더 심해지고 있다.
+[[경기도 공공버스]] 및 [[대도시권광역교통위원회]] 준공영제 버스가 도입되면서 [[강남대로]]와 [[삼일대로]] 등 구간에서는 2022년 들어 버스철이 다시 심각해지고 있다. 기존에는 서울시와 경기도가 협의 하에 버스노선을 신설 및 증차할 수 있었기에 서울시가 교통혼잡을 우려해 서울 유출입 버스의 수를 조절할 수 있었으나, 기존 노선의 증차는 서울시가 막을 수 없었고 대광위가 경기도 직행좌석버스 업무 일부를 담당하면서 서울시가 부동의했던 신규노선들을 모두 개설하여 문제가 심각해진 것이다.[* 이 시기 개통된 노선들은 [[이천 버스 3401]], [[평택 버스 5401]] 등이 있다.] 신분당선 강남-신사 개통 후에도 요금등 문제로 인해 [[강남대로]] 버스철 현상이 나아지기는 커녕, 오히려 혼잡도가 더 심해지고 있다.
-그래도 버스철 해결이 나이지질 않자 결국 서울시, 경기도, 대광위가 칼을 빼들었고 노선조정을 하면서 운행속도가 개선되었다.[[https://www.ajunews.com/view/20240725092119165|강남·명동 광역버스 노선 조정 이후 퇴근시간 빨라졌다]]
+결국 서울시, 경기도, 대광위가 칼을 빼들었고 노선조정을 하면서 운행속도가 개선되었다.[[https://www.ajunews.com/view/20240725092119165|강남·명동 광역버스 노선 조정 이후 퇴근시간 빨라졌다]]
  * 용산역
 > [연합뉴스] "서울역~용산역, 버스 전용차로에도 갇혔다"
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