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| 2038 | 2038 | ====# [[보라매역]] 사례 - 여의대방로 #==== |
| 2039 | 2039 | > [국민일보] "정류장 앞은 버스 터미널?"… 출퇴근길 버스 전용차로의 역설 (2023년) |
| 2040 | 2040 | > 전용차로 내에 버스가 너무 많이 몰려 오히려 속도가 지하철보다 느려지는 현상을 다룹니다. 보라매역~대방역 구간에서 버스 10여 대가 한꺼번에 정류장에 진입하지 못해 길게 늘어선 현상을 묘사했습니다. |
| 2041 | ||
| 2041 | 2042 | > [연합뉴스] "버스 타기 겁나요"… 서울 시내 상습 정체구역 '몸살' (2022년) |
| 2042 | 2043 | > 보라매역 인근 시흥대로와 여의대방로 합류 지점에서 발생하는 버스 꼬리물기 현상을 지적하며, 버스 전용차로가 제 기능을 못 하고 '버스 주차장'이 된 상황을 보도했습니다. |
| 2044 | ||
| 2043 | 2045 | > [서울신문] "지옥철 대신 버스철?" 신림선 개통에도 여의대방로 여전히 혼잡 (2022년) |
| 2044 | 2046 | > 신림선 개통 이후에도 보라매역 일대 버스 노선이 조정되지 않아, 도로 위에 버스가 여전히 줄을 서 있는 '버스 행렬' 현상이 지속되고 있다는 분석 기사입니다. |
| 2047 | ||
| 2045 | 2048 | > [내고향신문] 영등포구, 여의대방로 교통혼잡 개선사업 박차 (2021년) |
| 2046 | 2049 | > 대방역과 보라매역 사이 구간의 버스 몰림 현상을 해소하기 위해 정류장 위치를 조정하고 차선을 확장하는 사업을 다룬 기사입니다. |
| 2047 | 2050 | ====# 수원시 #==== |
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