동해선(비교)

그런데 동해선보다 동해남부선, 동해북부선이라는 이름이 먼저 사용되었다. 최초로 '동해선' 명칭이 적용된 곳은 [[동해선 광역전철]] 개통 이전에 먼저 동해본선으로 지정된 [[모량역]] ~ [[포항역]] 구간이다. 이후 동해선 울산 - 포항 구간 이설사업에서 [[포항역]]의 [[KTX]] 조기 개통 추진으로 인해 기존 신경주역 이북 구간이 우선 개통하면서 동해남부선이 2016년 12월 30일부로 편입되었다. 그렇게 해서 [[동해남부선]]은 동해선 일부가 되었다. 바로 '''동해선(부전 - 포항)''' 구간이다. 나머지 [[신경주역]] 이남 구간 이설도 2021년말에 완료되어 노선도 다시 하나로 정리되었다.

이후 [[2023년]]에 신[[포항역]] ~ [[삼척역]] 구간(가칭 [[동해중부선]])이 개통하면 기존 [[삼척선]] 전 구간과 [[영동선]] [[동해역]] ~ [[강릉역]] 구간이 편입될 예정이며, 중간에 끊겨 있는 [[강릉역]] ~ [[제진역]] 구간은 2027년 개통을 목표로 2022년 현재 착공식을 연 상황. 제진역 이북은 비록 운행 열차는 없지만 [[햇볕정책]] 당시 건설했는데, [[북한]] [[금강산청년선]], [[강원선]], [[평라선]], [[함북선]]을 거쳐 [[중국]] [[지린성]]으로, [[두만강선]]을 거쳐 [[러시아]]와 [[중앙아시아]], [[유럽]]까지 선로가 물리적으로 이어져 있다.

2021년 현재 존재하는 지선들은 부전 - 포항 구간에서 갈라지는 노선들뿐이며, 본선과 [[동해북부선]] 사이에 [[영동선]] 강릉 - 동해 구간과 [[삼척선]]([[영동선]] 지선) 동해 - 삼척 구간이 개통되어 있는데, 아직까지 정식으로는 동해선에 소속되어 있지 않다. 다만 [[영동선]] [[묵호역]] 이북 구간을 처음에는 동해북부선이라고 부르기는 했다.

[[남북통일]]이 되면 수요가 폭발적으로 증가하게 될 노선 중 하나이다. 덕분에 동해안 쪽 화물 수송 공백을 채울 수 있다.