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도카이도 본선/JR 도카이(비교)

r8 vs r9
1
[[분류:일본의 운행계통]][[분류:도카이도 본선]]
2
[include(틀:JR 도카이의 철도 노선)]
3
||<tablealign=center><tablebordercolor=#ff8c44><tablebgcolor=#ffffff><:>[[파일:JRT_Tokaido_Line_linemap.png|width=100%]]||
4
||<bgcolor=#ff8c44><:>{{{#ffffff 실측지도 상의 도카이도선}}}||
5
[[도카이도 본선]] 중 [[JR 도카이]]가 관할하는 구간. 전 구간에 도카이도선이라는 애칭이 붙어있으며 전차선은 별도로 설정되지 않았기 때문에 최하위 등급은 '보통'이다.
6
7
[[시즈오카시|시즈오카]]권 구간과, [[나고야시|나고야]]권 구간의 노선 특성이 매우 다르기 때문에, 본 문서에서는 두 가지로 나눠 서술한다.
8
91
[목차]
102
[clearfix]
11
== 도카이도선 (시즈오카 지구) ==
12
||<-2><)><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#F77321>{{{#!wiki style="margin: 0px -5px"
13
[[JR 도카이|[[파일:JRC_Wlogo.svg|height=40&align=left]]]]}}}{{{#!wiki style="padding-top: 10px"
14
[[JR 도카이|{{{#ffffff JR 도카이}}}]]}}}||
15
||<-2><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34>{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"
16
||<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#2d2f34><rowbgcolor=#fff,#2d2f34><)>[[파일:JRC-CA.svg|width=50]]||<(>{{{#ff8c44 {{{+1 '''[ruby(東海道線 (静岡地区), ruby=とうかいどうせん (しずおかちく))]'''}}}[br]Tōkaidō Line (Shizuoka area)[br]도카이도선 (시즈오카 지구)}}}||}}}||
17
||<-2><:>[[파일:external/upload.wikimedia.org/600px-Gotemba_Line_JRC_EC313-2000_Mt.Fuji_20110425.jpg|width=100%]]
18
----
19
[[313계 전동차]] 2000번대||
20
||<bgcolor=#ff8c44><-2><:>'''{{{#fff 노선 정보}}}'''||
21
||<width=90px><:>'''분류'''||<(>간선||
22
||<:>'''기점'''||<(>[[아타미역]]||
23
||<:>'''종점'''||<(>[[토요하시역]]||
24
||<:>'''역 수'''||<(>45||
25
||<:>'''노선 기호'''||<(>{{{#ff8c44 {{{+1 '''CA'''}}}}}}||
26
||<:>'''개업일'''||<(>1988년 9월 1일||
27
||<:>'''소유자'''||<(><|2>[[JR 도카이|[[파일:JR 도카이 로고_light.svg|width=210&theme=light]][[파일:JR 도카이 로고_dark.svg|width=210&theme=dark]][br]{{{#ff6600 JR 도카이}}}]]||
28
||<:>'''운영자'''||
29
||<:>'''사용차량'''||<(>[[211계 전동차]][* 0, 5000, 6000번대], [[311계 전동차]][br][[313계 전동차]][* 0, 2000, 3000, 8000번대], [[373계 전동차]][br][[E231계 전동차]][* 1000번대], [[E233계 전동차]][* 3000번대][br][[E257계 전동차]][* 2500번대], [[285계 전동차]]||
30
||<:>'''차량기지'''||<(>오가키 차량구, 시즈오카 차량구||
31
||<bgcolor=#ff8c44><-2><:>'''{{{#fff 노선 제원}}}'''||
32
||<:>'''노선연장'''||<(>189.0㎞||
33
||<:>'''궤간'''||<(>1067㎜||
34
||<:>'''선로구성'''||<(>복선||
35
||<:>'''사용전류'''||<(>직류 1500V 가공전차선||
36
||<:>'''폐색방식'''||<(>자동폐색식||
37
||<:>'''신호장비'''||<(>ATS-P, PT||
38
||<:>'''최고속도'''||<(>110㎞/h||
39
{{{+1 東海道線 (静岡地区) / Tōkaidō Line (Shizuoka area)}}}
40
||<tablebordercolor=#ff8c44><tablebgcolor=#ffffff><:><-2>[[파일:265FD015-21EE-4A04-AC6F-B9A687F1A15F.png|width=100%]]||
41
||<bgcolor=#ff8c44><:><-2>{{{#ffffff 정차역(아타미-토요하시)}}}||
42
||<:>[youtube(Yqqwef3Y9Ms)]||<:>[youtube(LMHZ36WkovU)]||
43
||<rowbgcolor=#ff8c44><:>{{{#ffffff 아타미~하마마츠간 주행영상}}}||<:>{{{#ffffff 하마마츠~토요하시간 주행영상}}}||
44
[clearfix]
45
=== 개요 ===
46
[[도카이도 본선]] 중 [[시즈오카현]]에 속한 구간. [[아타미역]]부터 [[하마마츠역]]까지에 이르는 구간. [[하마마츠역|하마마츠]] - [[토요하시역|토요하시]] 구간은 시즈오카에 속해있긴 하지만 나고야 통근권의 영향에 들어가있다.
3
== 권한을 남용하는 관리자 [[yopu]]의 사퇴를 촉구합니다. ==
4
관리자 [[yopu]]는 사퇴하세요~
475
48
=== 노선 데이터 ===
49
* 관할 : 도카이 여객철도 (제1종 철도사업자), 일본 화물철도 (제2종 철도사업자)
50
* 구간 : 아타미~토요하시 189.0km
51
* 궤간 : 1067mm
52
* 역 수 : 42 (화물역 2)
53
* 복선구간 : 전구간
54
* 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
55
* 폐색방식 : 자동폐색식
56
* 신호장비 :
57
* ATS-P : 아타미역 구내
58
* ATS-PT : 전구간
59
* 최고속도 : 110km/h
60
* 운전지령소 : 시즈오카 종합지령소
61
* 열차종합관리시스템 : 나고야권 운행관리시스템 (NOA) (칸나미~토요하시)
62
* [[교통카드]] 호환지역 : 전 구간
63
* 영업본부
64
* 아타미~신죠하라 : 시즈오카 지사
65
* 신죠하라~토요하시 : 도카이 철도사업본부 (직할)
6
UA 식별도 제대로 못 하고 관심사가 비슷하다는 이유로 신규 유저들을 [[라레나]]시키는 게 뭡니까?
667
67
=== JR 시즈오카 ===
68
철도 동호인에게 있어 이 구간은 JR 시즈오카라는 애칭으로도 유명하다. 물론 실제로 JR 시즈오카는 존재하지는 않고 도카이 여객철도 시즈오카 지사를 조롱하는 의미로 쓰이는 단어이다.
8
신고 처리는 어떻게 하겠습니까? 편파적 처리가 불 보듯 뻔합니다ㅠㅠ
699
70
도카이도 본선의 시즈오카 구간은 [[시즈오카시|시즈오카]], [[하마마츠시|하마마츠]] 정도가 대도시[* 두 도시는 엄연한 [[정령지정도시]]이다. 시즈오카시는 최근 정령지정도시의 커트라인인 인구 70만 명 선이 붕괴되었다.]이며 [[후지시]]부터는 좀 크거나 평범한 중소도시 수준으로 인구가 그리 많지는 않다. [[도카이도 신칸센]]의 최고 등급인 [[노조미(열차)|노조미]]는 시즈오카현내 정차역이 '''단 하나도 없고''', [[히카리(열차)|히카리]]조차 제일 큰 역인 [[시즈오카역]]을 반수가 통과한다.[* 참고로, 해당 구간은 히카리가 '''1시간당 1편'''밖에 없는데, 이 말은 즉슨, 코다마 2편도 합치면 한 시간에 3대만 정차한다는 소리다! 물론 상행이므로 하행도 합치면 6편(!)이 정차하는 것이다.] 이 구간을 지나는 주간 정기 특급 열차는 [[미노부선]]이나 [[이즈하코네 철도 슨즈선|슨즈선]] 직결 특급을 제외하면 단 하나도 없으며, 심지어 정규 쾌속 열차가 단 하나도 없다. 금/토요일 밤에 운행하는 미시마발 시즈오카행 쾌속 열차[* 후지부터 쾌속으로 운행]가 유일하다. 통근 라이너를 제외한 모든 열차가 각 역에 정차한다.[* 예전에는 도쿄발 시즈오카행 특급 와이드 뷰 도카이 등이 있었으나 2007년 폐지되었다.]
10
[[슬러가드]] 옹호하면 가중제재, 난 [[사용자:gyonyong12|션센트]] 편이에요 하면 경고로 끝.
7111
72
이는 JR 도카이의 재래선 푸대접의 상징으로 여겨지기도 한다. 어차피 병주하는 사철도 전무하고, 신칸센도 자사 노선이기 때문에 아쉬울 게 없는 것. 사실 연선이 딱히 전부 고만고만한 10만 명 정도 규모의 소도시의 연속으로 이루어져있어서, 쾌속 정차역을 정하기 힘든 점도 있다.[* 사실 통근라이너 정차역이 쾌속 수준이다(...).] 실제로 연선 분포가 비슷한 [[삿포로시]] 근교 [[JR 홋카이도]] [[하코다테 본선]] 역시 통과역 수요를 주어담기 위해 구간쾌속 '[[이시카리라이너]]'가 폐지된 바가 있다. 무엇보다 가장 큰 이유는 '''경쟁 노선이 없다'''. 경쟁 사철이 있다면 대개 고만고만한 역들에서 사철이 쓸어가고 큰 역이 JR이 쓸어가는 패턴이 나오지만[* JR 도카이 나고야지구 도카이도 본선 - [[메이테츠 나고야 본선]], [[JR 동일본]] [[케이힌토호쿠선]] - [[케이큐 본선]], [[JR 서일본]] [[JR 고베선]] 보통열차 - [[한신 본선]] 등이 이러한 패턴이다.] 여기는 주요 도시간은 JR만 있고, [[엔슈 철도]]와 [[시즈오카 철도]]는 자신들의 구역인 하마마츠시, 시즈오카시 시내만 확실히 신경쓰는데다가 철도가 주요 사업도 아니기 때문에 경쟁자가 아니다. 실제로 도카이도 본선은 시내 구간의 역간거리가 길어서, 보통열차가 병주하는 시즈오카 철도의 '''급행'''보다 빠르다.
12
이런 [[알파위키]]를 원하십니까 여러분?!
7313
74
다만 도카이도 신칸센의 추가역 신설에 따른 혜택이 없지는 않은데, [[하마마츠역]] - [[시즈오카역]] - [[미시마역]]의 경우 [[JR그룹/운임요금제도#s-7.7.1|신칸센 자유석 특정특급요금]]으로 같은 거리를 가더라도 재래선 특급요금과 비슷하게 받으면서 훨씬 빠르게 갈 수 있는 장점이 있기도 하다. 예를 들자면 124km 정도의 거리를 90분 정도로 주파하는 신주쿠 - 코후간 아즈사와 비슷한 133km 거리의 하마마츠 - 미시마의 경우 히카리는 40분대, 코다마도 55분대로 훨씬 빠르지만 특급권 가격은 거의 차이가 없다. 단, 하마마츠 - 시즈오카, 시즈오카 - 미시마역의 신칸센 자유석 특급권을 따로 끊어야하는 귀찮음은 있다. 각 구간은 990엔이지만 하마마츠 - 미시마를 한번에 끊으면 2,530엔이 되어버리기 때문.
14
'''{{{#red 알파위키 편향화는 순식간입니다.}}}'''
7515
76
40년 동안 1984년 2월 다이어 개정으로 설정된 "[[시티전차|스루가 셔틀(するがシャトル)]]"에 기반한 시각표로 되어 있었으며, 이는 단편성의 열차가 단구간을 운행하게 하면서도, 각 구간의 배차 간격을 고빈도로 일정하게 유지하며 구간별 연계를 해주는 도시형 시각표를 뜻한다. 덕분에 해당 구간을 한 번에 달리는 우등열차는 침대특급 [[선라이즈 이즈모·세토|선라이즈 이즈모/세토]]뿐이며, 낮 시간대 평균적인 보통열차 횟수인 시간당 4회 중 [[아타미역|아타미]] - [[하마마츠역|하마마츠]] 구간을 다니는 보통열차는 1,2회 정도에 불과했었으며 때때로 완주하는 열차가 없는 시간대도 있기에 [[청춘 18 티켓]] 등으로 이 구간을 지나면 신나는 환승 릴레이가 펼쳐졌었다. [[하마마츠역]] 방면은 [[시마다역|시마다]]행, [[아타미역]] 방면은 [[오키츠역|오키츠]]행이 많았다.
16
우린 들고 일어나야 합니다 여러분!!!
17
== yopu가 병신짓 한 흔적이 떴어요! ==
18
[[알파위키:다중계정 검사 보고서/21eb57|이 보고서]]를 보면 명백히 [[슬러가드]] 반달과 [[사용자:Improving_situations|동일인이 아닌 이용자]]를 닉네임 생성 방식이 비슷하다는 개소리를 지껄이면서 [[라레나]]를 때렸어요!!!
7719
78
하지만 2024년 3월 다이어 개정으로 아타미~토요하시 간 대운전구간과 오키츠~시마다 간 소운전구간으로 분리하는 완전개정이 이루어지면서 불편함이 꽤나 해소되었다. 현재는 [[하마마츠역|하마마츠]]나 [[토요하시역|토요하시]]에서 출발하는 열차는 못해도 누마즈역까지는 운행하며, 대부분의 열차는 아타미역까지 한번에 꽂아준다.--쾌속은 죽어도 안해준다--
20
그러다 [[teojeoboja|사무관]]님께서 재 다검을 하시니 [[알파위키:다중계정 검사 보고서/77f307|동일인이 아니라는 결과]]가 나왔지 뭡니까!!!
7921
80
=== 정기 운행 열차 ===
81
* 보통(普通) : 모든 열차가 각역정차한다.
82
2량 편성부터 9량 편성까지 다양하게 편성되는데, 이때 313계 3량+211계 2량+313계 3량 등의 괴악한 조합으로 정규 운행을 하기로 유명하다(...)
83
* [[211계 전동차]]
84
* [[311계 전동차]]
85
* [[313계 전동차]]
86
* [[373계 전동차]] : 보통열차로는 아타미-누마즈 간 1왕복, 하마마츠-토요하시 간 3왕복 운행한다.
87
* [[E231계 전동차]]
88
* [[E233계 전동차]]
89
E231, E233계 열차는 [[우에노도쿄라인]]을 경유하여 [[도쿄역]]에서 들어오는 열차로, [[누마즈역]]까지만 운행한다.
22
이를 보고도 그냥 넘어가실 수 있겠습니까!!! 당장 사퇴하세요!!!
23
== yopu가 어떤 새끼였는지 고발합니다!! ==
24
[[https://www.alphawiki.org/thread/PoorGrayHotPlot|뻘토론 발제로 인해]] [[maca|사무관]]께서 절규하시며 [[https://www.alphawiki.org/thread/PicayuneThinkableDisillusionedFrog|사퇴]]하셨어요!
9025
91
* 쾌속(快速) : 토요일 밤 막차 한정으로 [[미시마역]]에서 [[시즈오카역]]까지 운행한다.
92
93
* 홈 라이너(ホームライナー) : [[373계 전동차]]
94
330엔의 승차정리권을 사면 탈 수 있다. 평일 출퇴근 시간에만 있는 게 흠이긴 하지만 쾌속도 사실상 없고 보통열차도 대부분 롱시트인 시즈오카 구간에서 [[무궁화호]] 역할을 해주는 고마운 열차.
26
이러고도 지금까지 뻔뻔하게 [[남갤]] 파딱과 알파위키 관리자 겸 [[검사관]], [[위브위키]], 디키디키 소유자를 한다는 말입니까!!!
9527
96
* 특급 [[후지카와(열차)|후지카와]] : 373계 전동차
97
[[시즈오카역]]을 출발하여 [[후지역]]에서 [[미노부선]]으로 들어가 [[코후역]]까지 운행하는 특급 열차.
28
좋은 말 할 때 사퇴하시고 위키를 떠나세요!
29
== yopu의 또 다른 병신 짓을 보세요!! ==
30
[[Emergency Alert System]] 문서는 영구차단자가 차단당하기 이전의 기여분인데 이 문서를 차단회피자 기여라는 뻘논리로 삭제하고 ACL을 2단계로 올렸어요!!
9831
99
* 특급 [[오도리코]] : [[E257계 전동차]]
100
[[도쿄역]]을 출발하여 [[아타미역]]에서 [[이즈큐시모다역|이즈큐시모다]]행 본선 열차를 분리시키고, [[미시마역]]에서 [[이즈하코네 철도]] [[슨즈선]]으로 들어가 슈젠지역까지 운행하는 특급 열차.
32
이게 권한 남용이 아니면 무엇입니까? 당장 사퇴하세요!!
33
== yopu가 또 권한을 남용했어요!! ==
34
반달이 있었다는 이유로 일반 가정용 아이피들을 /16 이상의 대역에 대해 '''모두''' VPNGATE라며 차단했어요!!
10135
102
* 침대특급 [[선라이즈 이즈모·세토|선라이즈 이즈모/세토]] : [[285계 전동차]]
103
[[도쿄역]]을 출발하여 도카이도 본선-산요 본선을 경유하여 각각 [[시마네현]] [[이즈모시역]]과 [[카가와현]]의 [[타카마츠역(카가와)|타카마츠역]]까지 운행하는 [[야간열차/일본|야간열차]]. [[누마즈역]]-[[후지역]]-[[시즈오카역]]-[[하마마츠역]]에 정차한다.
36
이게 권한 남용이 아니면 무엇입니까?? 당장 사퇴하세요!!
37
== yopu는 진실로 운영진의 자격이 없습니다!! ==
38
[[사용자:Sanyo|산요]]는 절대로 [[슬러가드]]가 될 수 없는데 이전에 요푸가 산요를 슬러가드로 의심하고 온갖 지랄을 했어요!! 그러다 어쩌다 차단이 해제됐는지는 몰라도 확실히 요푸는 좆병신입니다!!
10439
105
=== 역 목록 ===
106
* 토요하시~하마마츠간 나고야 지구 열차 운용에 대해서는 하단 '나고야 지구 역 목록' 참조.
107
||<:>표기||<:>이름||
108
||<:>{{{#red '''サ'''}}}||<:>침대특급 '[[선라이즈 이즈모·세토]]'||
109
||<:>{{{#a0b036 '''踊'''}}}||<:>특급 '[[오도리코]]'||
110
||<:>{{{#804d83 '''ふ'''}}}||<:>특급 '[[후지카와(열차)|후지카와]]'||
111
||<:>{{{#ff8c44 '''ホ'''}}}||<:>홈 라이너||
112
||<:>{{{#296b91 '''快'''}}}[* 시즈오카 지구 쾌속 열차. 나고야 지구 쾌속 열차 쪽은 나고야 지구의 역 목록 참조바람.]||<:>쾌속||
113
||<-2><:>통과하는 열차는 {{{#e0e0e0 '''연회색'''}}}으로 표기되어 있다.||
40
이 좆병신이 운영진을 해도 된다고 생각하십니까!! 양심이 있으면 사퇴하세요~
41
== 요푸는 의심병이 너무 심한 새끼입니다!! ==
42
과거에 [[알파위키:다중계정 검사 보고서/2bf3e0|senza_Ped를 슬러가드와 동일인으로 보지 않았던]] 놈이 어째서 [[https://www.alphawiki.org/thread/FreshRaggedSnobbishRabbit|또 의심을 하지 않으면 뒈지는 병에 걸린 것도 아니고]] 대체 이 새끼는 왜 저러는지 이해가 되지 않습니다!!
11443
115
||<-9><:><bgcolor=#ff8c44>{{{#ffffff '''JR 도카이도선 아타미~토요하시'''}}}||
116
||<rowbgcolor=#ff8c44><:>{{{#ffffff 역번호}}}||<:>{{{#ffffff 역명}}}||<:>{{{#ffffff 도쿄[br]km}}}||<:>{{{#ffffff 아타미[br]km}}}||<:>{{{#ffffff 우등}}}||<:>{{{#ffffff 환승노선}}}||<:><-3>{{{#ffffff 소재지}}}||
117
|| ↑ '''직통운행''' ||<-8>'''오도리코/선라이즈 이즈모·세토''' : [[JR 동일본]] [[파일:JRE-JT.svg|width=17]][[도카이도 본선/JR 동일본|도카이도선]] [[도쿄역|도쿄]]까지 직통[br]'''(E231·233계 한정) 보통열차''' : JR 동일본 [[파일:JRE-JT.svg|width=17]]도카이도선 경유 [[파일:JRE-JU.svg|width=17]][[우츠노미야선]], [[타카사키선]] [[우츠노미야역|우츠노미야]]·[[타카사키역|타카사키]]까지 직통[br]'''특급 후지카와''' : 후지부터 [[파일:JRC-CC.svg|width=17]][[미노부선]] [[코후역|코후]]까지 직통 ||
118
|| CA00 || [[아타미역|아타미]][br](熱海) || 104.6 || 0.0 || '''{{{#red サ}}} {{{#a0b036 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#f5f5f5 ホ}}} {{{#f5f5f5 快}}}''' ||¶[[JR 도카이]] [[파일:JRC-SKS.svg|width=17]][[도카이도 신칸센]][br]¶JR 동일본 [[파일:JRE-JT.svg|width=17]][[도카이도 본선/JR 동일본|도카이도선]]·[[이토선]][* 오다와라, 도쿄 방면 일부 직통운행] (JT21) ||<|43> 시[br]즈[br]오[br]카[br]현 ||<-2> 아타미시 ||
119
|| CA01 || [[칸나미역|칸나미]][br](函南) || 114.5 || 9.9 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#e0e0e0 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#f5f5f5 ホ}}} {{{#f5f5f5 快}}}''' || ||<-2> 타가타군[br]칸나미초 ||
120
|| CA02 || [[미시마역|미시마]][br](三島) || 120.7 || 16.1 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#a0b036 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#f5f5f5 ホ}}} {{{#f5f5f5 快}}}''' ||¶JR 도카이 [[파일:JRC-SKS.svg|width=17]]도카이도 신칸센[br]¶[[이즈하코네 철도]] {{{#176cb4 ●}}}[[슨즈선]] (IS01) ||<-2> 미시마시 ||
121
|| CA03 || [[누마즈역|누마즈]][br](沼津) || 126.2 || 21.6 || '''{{{#red サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#ff8c44 ホ}}} {{{#296b91 快}}}''' ||¶JR 도카이 [[파일:JRC-CB.svg|width=17]][[고텐바선]] (CB18)[* 일부 직통운행] ||<|3><-2> 누마즈시 ||
122
|| CA04 || [[카타하마역|카타하마]][br](片浜) || 130.3 || 25.7 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#e0e0e0 ホ}}} {{{#296b91 快}}}''' || ||
123
|| CA05 || [[하라역(시즈오카)|하라]][br](原) || 132.8 || 28.2 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#e0e0e0 ホ}}} {{{#296b91 快}}}''' || ||
124
|| CA06 || [[히가시타고노우라역|히가시타고노우라]][br](東田子の浦) || 137.4 || 32.8 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#e0e0e0 ホ}}} {{{#296b91 快}}}''' || ||<-2><|4> 후지시 ||
125
|| CA07 || [[요시와라역|요시와라]][br](吉原) || 141.3 || 36.7 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#e0e0e0 ホ}}} {{{#296b91 快}}}''' ||¶[[가쿠난 전차]] {{{#630307 ●}}}[[가쿠난선]] (GD01) ||
126
|| CA08 || [[후지역|후지]][br](富士) || 146.2 || 41.6 || '''{{{#red サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#804d83 ふ}}} {{{#ff8c44 ホ}}} {{{#296b91 快}}}''' ||¶JR 도카이 [[파일:JRC-CC.svg|width=17]][[미노부선]] (CC00) ||
127
|| CA09 || [[후지카와역(시즈오카)|후지카와]][br](富士川) || 149.7 || 45.1 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#e0e0e0 ふ}}} {{{#e0e0e0 ホ}}} {{{#e0e0e0 快}}}''' || ||
128
|| CA10 || [[신칸바라역|신칸바라]][br](新蒲原) || 152.5 || 47.9 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#e0e0e0 ふ}}} {{{#e0e0e0 ホ}}} {{{#e0e0e0 快}}}''' || ||<|11> 시[br]즈[br]오[br]카[br]시 ||<|6> 시미즈구 ||
129
|| CA11 || [[칸바라역|칸바라]][br](蒲原) || 154.9 || 50.3 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#e0e0e0 ふ}}} {{{#e0e0e0 ホ}}} {{{#e0e0e0 快}}}''' || ||
130
|| CA12 || [[유이역|유이]][br](由比) || 158.4 || 53.8 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#e0e0e0 ふ}}} {{{#e0e0e0 ホ}}} {{{#e0e0e0 快}}}''' || ||
131
|| CA13 || [[오키츠역|오키츠]][br](興津) || 164.3 || 59.7 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#e0e0e0 ふ}}} {{{#e0e0e0 ホ}}} {{{#e0e0e0 快}}}''' || ||
132
|| CA14 || [[시미즈역(시즈오카)|시미즈]][br](清水) || 169.0 || 64.4 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#804d83 ふ}}} {{{#ff8c44 ホ}}} {{{#296b91 快}}}''' ||¶'''[[신시미즈역]]''' : [[시즈오카 철도]] [[파일:Shizu-S.png|width=13]][[시즈오카시미즈선]] (S15) ||
133
|| CA15 || [[쿠사나기역(JR)|쿠사나기]][br](草薙) || 174.2 || 69.6 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#e0e0e0 ふ}}} {{{#e0e0e0 ホ}}} {{{#e0e0e0 快}}}''' ||¶'''[[쿠사나기역(시즈테츠)|쿠사나기역]]''' : 시즈오카 철도 [[파일:Shizu-S.png|width=13]]시즈오카시미즈선 (S10) ||
134
|| || (화)[[시즈오카 화물역|시즈오카 화물]][br](静岡貨物) || 176.7 || 72.1 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#e0e0e0 ふ}}} {{{#e0e0e0 ホ}}} {{{#e0e0e0 快}}}''' || || 스루가구 ||
135
|| CA16 || [[히가시시즈오카역|히가시시즈오카]][br](東静岡) || 177.7 || 73.1 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#e0e0e0 ふ}}} {{{#e0e0e0 ホ}}} {{{#e0e0e0 快}}}''' ||¶'''[[나가누마역(시즈오카)|나가누마역]]''' : 시즈오카 철도 [[파일:Shizu-S.png|width=13]]시즈오카시미즈선 (S06) ||<|2> 아오이구 ||
136
|| CA17 || [[시즈오카역|시즈오카]][br](静岡) || 180.2 || 75.6 || '''{{{#red サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#804d83 ふ}}} {{{#ff8c44 ホ}}} {{{#296b91 快}}}''' ||¶JR 도카이 [[파일:JRC-SKS.svg|width=17]]도카이도 신칸센[br]¶'''[[신시즈오카역]]''' : 시즈오카 철도 [[파일:Shizu-S.png|width=13]]시즈오카시미즈선 (S01) ||
137
|| CA18 || [[아베카와역|아베카와]][br](安倍川) || 184.5 || 79.9 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#e0e0e0 ホ}}} {{{#f5f5f5 快}}}''' || ||<|2> 스루가구 ||
138
|| CA19 || [[모치무네역|모치무네]][br](用宗) || 186.6 || 82.0 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#e0e0e0 ホ}}} {{{#f5f5f5 快}}}''' || ||
139
|| CA20 || [[야이즈역|야이즈]][br](焼津) || 193.7 || 89.1 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#e0e0e0 ホ}}} {{{#f5f5f5 快}}}''' || ||<|2><-2> 야이즈시 ||
140
|| CA21 || [[니시야이즈역|니시야이즈]][br](西焼津) || 197.0 || 92.4 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#e0e0e0 ホ}}} {{{#f5f5f5 快}}}''' || ||
141
|| CA22 || [[후지에다역|후지에다]][br](藤枝) || 200.3 || 95.7 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#ff8c44 ホ}}} {{{#f5f5f5 快}}}''' || ||<-2> 후지에다시 ||
142
|| CA23 || [[로쿠고역|로쿠고]][br](六合) || 204.9 || 100.3 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#e0e0e0 ホ}}} {{{#f5f5f5 快}}}''' || ||<|3><-2> 시마다시 ||
143
|| CA24 || [[시마다역|시마다]][br](島田) || 207.8 || 103.2 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#ff8c44 ホ}}} {{{#f5f5f5 快}}}''' || ||
144
|| CA25 || [[카나야역(시즈오카)|카나야]][br](金谷) || 212.9 || 108.3 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#e0e0e0 ホ}}} {{{#f5f5f5 快}}}''' ||¶[[오이가와 철도]] {{{#4d4d55 ●}}}[[오이가와 본선]] ||
145
|| CA26 || [[키쿠가와역|키쿠가와]][br](菊川) || 222.2 || 117.6 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#ff8c44 ホ}}} {{{#f5f5f5 快}}}''' || ||<-2> 키쿠가와시 ||
146
|| CA27 || [[카케가와역|카케가와]][br](掛川) || 229.3 || 124.7 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#ff8c44 ホ}}} {{{#f5f5f5 快}}}''' ||¶JR 도카이 [[파일:JRC-SKS.svg|width=17]]도카이도 신칸센[br]¶[[텐류하마나코 철도]] {{{#fe800f ●}}}[[텐류하마나코선]] (1) ||<-2> 카케가와시 ||
147
|| CA28 || [[아이노역(시즈오카)|아이노]][br](愛野) || 234.6 || 130.0 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#e0e0e0 ホ}}} {{{#f5f5f5 快}}}''' || ||<|2><-2> 후쿠로이시 ||
148
|| CA29 || [[후쿠로이역|후쿠로이]][br](袋井) || 238.1 || 133.5 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#ff8c44 ホ}}} {{{#f5f5f5 快}}}''' || ||
149
|| CA30 || [[미쿠리야역(시즈오카)|미쿠리야]][br](御厨) || 242.7 || 138.1 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#e0e0e0 ホ}}} {{{#f5f5f5 快}}}''' || ||<|3><-2> 이와타시 ||
150
|| CA31 || [[이와타역(시즈오카)|이와타]][br](磐田) || 245.9 || 141.3 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#ff8c44 ホ}}} {{{#f5f5f5 快}}}''' || ||
151
|| CA32 || [[토요다초역|토요다초]][br](豊田町) || 248.8 || 144.2 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#e0e0e0 ホ}}} {{{#f5f5f5 快}}}''' || ||
152
|| CA33 || [[텐류가와역|텐류가와]][br](天竜川) || 252.7 || 148.1 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#e0e0e0 ホ}}} {{{#f5f5f5 快}}}''' || ||<|6> 하[br]마[br]마[br]츠[br]시 || 히가시구 ||
153
|| CA34 || [[하마마츠역|하마마츠]][br](浜松) || 257.1 || 152.5 || '''{{{#red サ}}}[* 운전정차] {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#ff8c44 ホ}}} {{{#f5f5f5 快}}}''' ||¶JR 도카이 [[파일:JRC-SKS.svg|width=17]]도카이도 신칸센[br]¶'''[[신하마마츠역]]''' : [[엔슈 철도]] {{{#d01919 ●}}}[[엔슈 철도 철도선|철도선]](01) ||<|2> 나카구 ||
154
|| || (화)[[니시하마마츠역|니시하마마츠]][br](西浜松) || 259.1 || 154.5 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#f5f5f5 ホ}}} {{{#f5f5f5 快}}}''' || ||
155
|| CA35 || [[타카츠카역|타카츠카]][br](高塚) || 262.4 || 157.8 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#f5f5f5 ホ}}} {{{#f5f5f5 快}}}''' || || 미나미구 ||
156
|| CA36 || [[마이사카역|마이사카]][br](舞阪) || 267.5 || 162.9 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#f5f5f5 ホ}}} {{{#f5f5f5 快}}}''' || ||<|2> 니시구 ||
157
|| CA37 || [[벤텐지마역|벤텐지마]][br](弁天島) || 269.8 || 165.2 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#f5f5f5 ホ}}} {{{#f5f5f5 快}}}''' || ||
158
|| CA38 || [[아라이마치역|아라이마치]][br](新居町) || 272.9 || 168.3 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#f5f5f5 ホ}}} {{{#f5f5f5 快}}}''' || ||<|3><-2> 코사이시 ||
159
|| CA39 || [[와시즈역|와시즈]][br](鷲津) || 276.6 || 172.0 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#f5f5f5 ホ}}} {{{#f5f5f5 快}}}''' || ||
160
|| CA40 || [[신조하라역|신조하라]][br](新所原) || 282.4 || 177.8 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#f5f5f5 ホ}}} {{{#f5f5f5 快}}}''' ||¶텐류하마나코 철도 {{{#fe800f ●}}}텐류하마나코선 (39) ||
161
|| CA41 || [[후타가와역|후타가와]][br](二川) || 286.7 || 182.1 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#f5f5f5 ホ}}} {{{#f5f5f5 快}}}''' || ||<|2><-3> 아이치현[br]토요하시시 ||
162
|| CA42 || [[토요하시역|토요하시]][br](豊橋) || 293.6 || 189.0 || '''{{{#red サ}}}[* 상행 한정] {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#f5f5f5 ホ}}} {{{#f5f5f5 快}}}''' ||¶JR 도카이 [[파일:JRC-SKS.svg|width=17]]도카이도 신칸센,[br][[파일:JRC-CA.svg|width=17]]도카이도선 나고야 지구[* 나고야, 기후 방면], [[파일:JRC-CD.svg|width=17]][[이다선]] (CD00)[br]¶[[나고야 철도]] [[파일:MT-NH.svg|width=25]][[메이테츠 나고야 본선|나고야 본선]] (NH01)[br]¶'''[[신토요하시역]]''' : [[토요하시 철도]] {{{#f57858 ●}}}[[아츠미선]] (1)[br]¶'''[[에키마에역]]''': 토요하시 철도 {{{#66cccc ●}}}[[아즈마다 본선]] (1) ||
163
|| ↓ '''직통운행''' ||<-8>'''선라이즈 세토/이즈모''' : 도카이도선, [[산요 본선]] 경유 [[세토대교선]] [[타카마츠역(카가와)|타카마츠]], [[하쿠비선]], [[산인 본선]] [[이즈모시역|이즈모시]]까지 직통[br]'''오도리코''' : 미시마부터 이즈하코네 철도 {{{#176cb4 ●}}}슨즈선 [[슈젠지역|슈젠지]]까지 직통 ||
164
165
== 도카이도선 (나고야 지구) ==
166
||<-2><)><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#F77321>{{{#!wiki style="margin: 0px -5px"
167
[[JR 도카이|[[파일:JRC_Wlogo.svg|height=40&align=left]]]]}}}{{{#!wiki style="padding-top: 10px"
168
[[JR 도카이|{{{#ffffff JR 도카이}}}]]}}}||
169
||<-2><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34>{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"
170
||<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#2d2f34><rowbgcolor=#fff,#2d2f34><)>[[파일:JRC-CA.svg|width=50]]||<(>{{{#ff8c44 {{{+1 '''[ruby(東海道線 (名古屋地区), ruby=とうかいどうせん (なごやちく))]'''}}}[br]Tōkaidō Line (Nagoya area)[br]도카이도선 (나고야 지구)}}}||}}}||
171
||<-2><:>[[파일:JR東海313系.jpg|width=100%]]
172
----
173
[[313계 전동차]]||
174
||<bgcolor=#ff8c44><-2><:>'''{{{#fff 노선 정보}}}'''||
175
||<width=90px><:>'''분류'''||<(>간선||
176
||<:>'''기점'''||<(>[[토요하시역]]||
177
||<:>'''종점'''||<(>[[마이바라역]]||
178
||<:>'''역 수'''||<(>43||
179
||<:>'''노선 기호'''||<(>{{{#ff8c44 {{{+1 '''CA'''}}}}}}||
180
||<:>'''개업일'''||<(>1886년 3월 1일||
181
||<:>'''소유자'''||<(><|2>[[JR 도카이|[[파일:JR 도카이 로고_light.svg|width=210&theme=light]][[파일:JR 도카이 로고_dark.svg|width=210&theme=dark]][br]{{{#ff6600 JR 도카이}}}]]||
182
||<:>'''운영자'''||
183
||<:>'''사용차량'''||<(>[[311계 전동차]], [[313계 전동차]],[br][[285계 전동차]], [[키하 85계 동차]],[br][[681계 전동차]], [[683계 전동차]]||
184
||<:>'''차량기지'''||<(>오가키 차량구, 나고야 차량구||
185
||<bgcolor=#ff8c44><-2><:>'''{{{#fff 노선 제원}}}'''||
186
||<:>'''노선연장'''||<(>152.3㎞||
187
||<:>'''궤간'''||<(>1067㎜||
188
||<:>'''선로구성'''||<(>복선||
189
||<:>'''사용전류'''||<(>직류 1500V 가공전차선||
190
||<:>'''폐색방식'''||<(>자동폐색식||
191
||<:>'''신호장비'''||<(>ATS-PT||
192
||<:>'''최고속도'''||<(>120㎞/h||
193
{{{+1 東海道線 (名古屋地区) / Tōkaidō Line (Nagoya area)}}}
194
||<tablebordercolor=#ff8c44><tablebgcolor=#ffffff><:>[youtube(95Hbo84fd9I)]||
195
||<bgcolor=#ff8c44><:>{{{#ffffff 토요하시~마이바라간 쾌속 전면영상}}}||
196
||<:>[youtube(8Is7Hi9Wd0E)]||
197
||<bgcolor=#ff8c44><:>{{{#ffffff 나고야~기후간 주행 영상({{{#ffffff 1985년}}})}}}||
198
[clearfix]
199
=== 개요 ===
200
[[도카이도 본선]]의 나고야 통근 권역. [[마이바라역]]부터 [[하마마츠역]]까지에 해당한다. [[토요하시역]]부터 [[하마마츠역]]까지는 시즈오카 지구에 속하는 곳이지만 일부 열차가 직결 운행하고 있다.
201
202
=== 노선 데이터 (토요하시~마이바라) ===
203
* 관할 : 도카이 여객철도 (제1종 철도사업자), 일본 화물철도 (제2종 철도사업자)
204
* 구간
205
* 토요하시~나고야~기후~마이바라 : 152.3km
206
* 오가키~신타루이~세키가하라 13.8km (신타루이선)
207
* 궤간 : 1067mm
208
* 역 수 : 43 (화물역 1)
209
* 복선구간
210
* 복복선 : 나고야~이나자와
211
* 복선 : 토요하시~나고야, 이나자와~마이바라
212
* 단선 : 미나미아라오 신호장~신타루이~세키가하라
213
* 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
214
* 폐색방식 : 자동폐색식
215
* 보안장치
216
* ATS-P : 마이바라 구내
217
* ATS-PT : 전구간
218
* 최고속도
219
* 토요하시~마이바라 : 120km/h
220
* 미나미아라오 신호장~신타루이~세키가하라 : 85km/h
221
* 운전지령소 : 도카이 종합지령소
222
* 열차종합관리시스템 : 나고야권 운행관리시스템 (NOA) (토요하시~사메가이)
223
* [[특정도구시내]] 나고야 시내 : 미나미오다카~나고야
224
* [[교통카드]] 호환지역 : 전 구간
225
* 영업본부 : 도카이 철도사업본부 (직할)
226
227
=== 노선 데이터 (미노아카사카선) ===
228
* 관할 : 도카이 여객철도 (제1종 철도사업자), 일본 화물철도 (제2종 철도사업자)
229
* 구간 : 오가키~미노아카사카 5.0km
230
* 궤간 : 1067mm
231
* 역 수 : 3
232
* 복선구간 : 없음
233
* 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
234
* 폐색방식 : 자동폐색식
235
* 보안장치 : ATS-PT
236
* 최고속도
237
* 오가키~미나미아라오 신호장 : 120km/h
238
* 미나미아라오 신호장~미노아카사카 : 85km/h
239
* 운전지령소 : 도카이 종합지령소 (CTC)
240
* [[교통카드]] 호환지역 : 없음 (비대응)
241
* 영업본부 : 도카이 철도사업본부 (직할)
242
243
=== [[나고야 철도]]와의 경쟁 구간 ===
244
[[파일:JR과 메이테츠.png]]
245
[[토요하시역]]부터 [[나고야역]]을 거쳐 [[기후역]]까지의 노선이 [[나고야 철도]]와 경로가 동일하다. 그중에서 [[오와리이치노미야역]]([[메이테츠이치노미야역]])에서 [[나고야역]]([[메이테츠나고야역]])까지가 격전지이다. 이 구간에는 양사에 특정운임구간이 설정되어있다. 나고야에서 [[토요하시역]]까지는 메이테츠와 JR의 노선이 조금 다르게 지나가기 때문에 직접적인 경쟁보다는 상호 보완적인 의미가 크다. 그 중에서도 [[오카자키역]] - [[토요하시역]] 구간은 아예 수요처가 다르다.
246
247
나고야 인근 지역은 전형적인 메이테츠의 텃밭이었던 곳이지만, JR 도카이의 공격적인 공세로 재래선에 313계 전동차가 투입되고, 신쾌속 열차가 달리게 되면서 경쟁 체제가 되었다. 나고야 - 토요하시 전 구간으로 보면 여전히 메이테츠가 우세한데, 메이테츠 특급 열차만 해도 도카이도선의 최상위 등급 열차인 특별쾌속과 소요 시간이 비슷하며, 쾌속특급은 그것보다도 더 빨라서 나고야까지 최속 49분에 이어주고 있다. 도카이도선 특별쾌속 열차는 최단 51분이다. 도카이도선이 [[가마고리역]] 방면으로 돌아 올라가는 것 때문에 거리가 훨씬 더 길다는 점을 고려하면 JR 열차의 운행 속도 자체는 상당히 빠르다는 것을 알 수 있다.
248
249
JR 도카이는 나고야 - 토요하시 간 승객을 신칸센으로도 유도하고 있으며, 신칸센을 이용할 경우 [[미카와안조역]]에서 노조미 한 대를 보내고 느긋하게 출발해도 소요 시간이 30분을 넘지 않는다. 이 구간은 특정특급요금을 적용받아 990엔만 더 내면 신칸센을 탈 수 있기 때문에 신칸센 이용객도 많다. 아예 주말에는 왕복 2,360엔에 신칸센을 탈 수 있는 패스도 팔고 있는데 이 구간 정규운임이 왕복 2,680엔이기 때문에 할인율이 상당한 티켓이다.
250
251
반면 이치노미야 - 기후 구간은 메이테츠가 JR보다 운임도 비싸고 속도도 느려 열세를 보이고 있다. 그래서 메이테츠 최속달 열차인 특별쾌속 열차는 대부분 메이테츠 본선의 [[메이테츠기후역|기후]] 방면이 아닌 [[이누야마선]]의 [[신우누마역]]행 열차가 많다.
252
253
=== [[오가키역]] ~ [[마이바라역]] 구간 ===
254
나고야 근교 구간으로 격전을 벌이고 있는 동네와 다르게, 기후현에 위치한 [[오가키역]]을 넘어가면 매우 한산한 풍경이 펼쳐진다. 단편성 단거리 고빈도 시각표 정책을 펼치고 있는 시즈오카 구간보다도 더욱 참담한 빈도로 열차가 운행되는 구간이기도 하다. 출퇴근시간에조차 해당 구간을 달리는 보통 열차는 한 시간에 두 대를 넘지 않는다.
255
256
[[오가키역]]과 [[세키가하라역]] 사이에는 타루이 지선이라고 하는 특이한 노선이 있다. [[도카이도 본선#s-5.2|도카이도 본선]] 항목 참조.
257
258
=== 운행 계통 및 열차 ===
259
==== 우등 열차 ====
260
* 특급 열차 : 해당 구간만을 운행하는 열차는 없으며, 타 노선에서 직통운행하는 열차뿐이다.
261
* [[히다(열차)|히다]] : [[기후역]]에서 [[타카야마 본선]]에 직결하여 [[타카야마역]], [[도야마역]]까지 가는 열차. 대부분 나고야발이지만, 1일 1왕복 오사카 착발 열차가 운행한다.
262
* [[시라사기(열차)|시라사기]] : [[마이바라역]]에서 [[호쿠리쿠 본선]]에 직결하여 호쿠리쿠 지방으로 가는 열차
263
264
==== 통근 열차 ====
265
[[파일:6143E3ED-FAE1-4A0F-8DDB-D7FEAD99FB19.png]]
266
정차역(토요하시-마이바라)
267
268
[[마이바라역]]에서 [[하마마츠역]]까지 전 구간에서 운행되지만 기본적으로는 [[오가키역]]-[[토요하시역]] 사이를 주로 운행한다. 마이바라 - 오가키, 토요하시 - 하마마츠 구간에서는 신쾌속, 특별쾌속 열차도 각 역에 정차한다.
269
270
* 홈 라이너(ホームライナー) : 출퇴근 좌석정원제 열차로 운행된다.
271
* 홈 라이너 오가키(ホームライナー大垣) : 아침에 [[오가키역|오가키]]발 [[나고야역|나고야]]행, 저녁에 나고야발 오가키행으로 운행하는 라이너 열차. [[JR 서일본]](...) 소속 [[681계 전동차|681계]]·[[683계 전동차]]가 투입된다.--우리 [[373계 전동차|라이너 차]]는 어디로 간거야!!--[* 373계는 시즈오카 지사 관할이라 나고야 통근권에는 입선하지 않는다.] 지정석 그린샤권(780엔)이나 승차정리권(330엔)을 구매해야 한다.
272
* 특별쾌속(特別快速)
273
[[JR 서일본]]의 신쾌속 개념에서 한층 스피드 업 시킨 것.
274
토요하시까지 각역에 정차 - [[토요하시역|토요하시]] - [[가마고리역|가마고리]] - [[오카자키역|오카자키]] - [[안조역|안조]] - [[카리야역|카리야]] - [[카나야마역(아이치)|카나야마]] - [[나고야역|나고야]] - [[오와리이치노미야역|오와리이치노미야]] - [[기후역|기후]] - 기후역 이후 각역에 정차. 일부 [[코다역(아이치)|코다역]]에 정차하는 열차도 있다.
275
* [[신쾌속(JR 도카이)|신쾌속]](新快速), 쾌속(快速), 구간쾌속(区間快速)
276
* 보통(普通)
277
278
=== 사용 차량 ===
279
* 통근형
280
* [[311계 전동차]]
281
* [[313계 전동차]]
282
예전에는 [[JR 서일본]] 소속 221, 223, 225계 전동차가 오가키역까지 직통운전을 하였으나, 2016년 3월 26일 시각표 개정으로 직통운전이 폐지되었다. 이제 이 구간에 들어오는 JR 서일본 소속 차량은 특급형 차량 뿐이다.
283
284
* 특급형
285
* [[285계 전동차]] - 침대특급 [[선라이즈 이즈모]], 선라이즈 세토.
286
* [[HC 85계 동차]] - 특급 히다
287
* [[681계 전동차]] - 특급 [[시라사기(열차)|시라사기]], 홈 라이너 오가키([[JR 서일본]] 소속)
288
* [[683계 전동차]] 8000번대 - 특급 시라사기, 홈 라이너 오가키([[JR 서일본]] 소속)
289
290
=== 역 목록 ===
291
* 편의상 하마마츠부터 기재. 하마마츠 이동구간은 위의 시즈오카 지구 역 목록을 참조바람.
292
||<:>표기||<:>이름||
293
||<:>{{{#red '''サ'''}}}||<:>침대특급 '[[선라이즈 이즈모·세토]]'||
294
||<:>{{{#b2473e '''ひ'''}}}||<:>특급 '[[히다(열차)|히다]]'||
295
||<:>{{{#0072bc '''し'''}}}||<:>특급 '[[시라사기(열차)|시라사기]]'||
296
||<:>{{{#ff69b4 '''ホ'''}}}||<:>홈 라이너||
297
||<:>{{{#ffa500 '''特'''}}}||<:>특별쾌속||
298
||<:>{{{#ff8000 '''新'''}}}||<:>신쾌속||
299
||<:>{{{#296b91 '''快'''}}}||<:>쾌속||
300
||<:>{{{#008000 '''区'''}}}||<:>구간쾌속||
301
||<-2><:>통과하는 열차는 {{{#e0e0e0 '''연회색'''}}}으로 표기되어 있다.||
302
303
||<-9><:><bgcolor=#ff8c44>{{{#ffffff '''JR 도카이도선 (하마마츠~)토요하시~마이바라'''}}}||
304
||<rowbgcolor=#ff8c44><:>{{{#ffffff 역번호}}}||<:>{{{#ffffff 역명}}}||<:>{{{#ffffff 도쿄[br]km}}}||<:>{{{#ffffff 아타미[br]km}}}||<:>{{{#ffffff 우등}}}||<:>{{{#ffffff 환승노선}}}||<:><-3>{{{#ffffff 소재지}}}||
305
||<-2> ↑ '''직통운행''' ||<-7>'''선라이즈 이즈모·세토''' : [[파일:JRC-CA.svg|width=17]]도카이도선 시즈오카 지구 경유 JR 동일본 [[파일:JRE-JT.svg|width=17]]도카이도선 도쿄까지 직통 ||
306
|| CA34 || [[하마마츠역|하마마츠]][br](浜松) || 257.1 || 152.5 || '''{{{#red サ}}}[* 운전정차] {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' ||¶JR 도카이 [[파일:JRC-SKS.svg|width=17]]도카이도 신칸센,[br][[파일:JRC-CA.svg|width=17]]도카이도선 시즈오카 지구[* 시즈오카, 아타미 방면][br]¶'''신하마마츠역''' : [[엔슈 철도]] {{{#d01919 ●}}}[[엔슈 철도 철도선|철도선]] ||<|8> 시[br]즈[br]오[br]카[br]현 ||<|5> 하[br]마[br]마[br]츠[br]시 ||<|2> 나카구 ||
307
|| || (화)[[니시하마마츠역|니시하마마츠]][br](西浜松) || 259.1 || 154.5 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 区}}}''' || ||
308
|| CA35 || [[타카츠카역|타카츠카]][br](高塚) || 262.4 || 157.8 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' || || 미나미구 ||
309
|| CA36 || [[마이사카역|마이사카]][br](舞阪) || 267.5 || 162.9 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' || ||<|2> 니시구 ||
310
|| CA37 || [[벤텐지마역|벤텐지마]][br](弁天島) || 269.8 || 165.2 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' || ||
311
|| CA38 || [[아라이마치역|아라이마치]][br](新居町) || 272.9 || 168.3 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' || ||<|3><-2> 코사이시 ||
312
|| CA39 || [[와시즈역|와시즈]][br](鷲津) || 276.6 || 172.0 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' || ||
313
|| CA40 || [[신조하라역|신조하라]][br](新所原) || 282.4 || 177.8 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' ||¶텐류하마나코 철도 {{{#fe800f ●}}}텐류하마나코선 (39) ||
314
|| CA41 || [[후타가와역|후타가와]][br](二川) || 286.7 || 182.1 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' || ||<|34> 아[br]이[br]치[br]현 ||<|2><-2> 토요하시시 ||
315
|| CA42 || [[토요하시역|토요하시]][br](豊橋) || 293.6 || 189.0 || '''{{{#red サ}}}[* 상행 한정] {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' ||¶JR 도카이 [[파일:JRC-SKS.svg|width=17]]도카이도 신칸센, [[파일:JRC-CD.svg|width=17]]이다선 (CD00)[br]¶나고야 철도 [[파일:MT-NH.svg|width=25]]나고야 본선 (NH01)[br]¶'''신토요하시역''' : 토요하시 철도 {{{#f57858 ●}}}아츠미선 (1)[br]¶'''에키마에역''': 토요하시 철도 {{{#66cccc ●}}}아즈마다 본선 (1) ||
316
|| CA43 || [[니시코자카이역|니시코자카이]][br](西小坂井) || 298.4 || 193.8 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#008000 区}}}''' || ||<|2><-2> 토요카와시 ||
317
|| CA44 || [[아이치미토역|아이치미토]][br](愛知御津) || 302.1 || 197.5 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#008000 区}}}''' || ||
318
|| CA45 || [[미카와오츠카역|미카와오오츠카]][br](三河大塚) || 305.2 || 200.6 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#ff8000 新}}}[* 휴일 일부한정] {{{#e0e0e0 快}}} {{{#008000 区}}}''' || ||<|4><-2> 가마고리시 ||
319
|| CA46 || [[미카와미야역|미카와미야]][br](三河三谷) || 308.3 || 203.7 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#ff8000 新}}}[*# 일부열차] {{{#296b91 快}}}[*#] {{{#008000 区}}}''' || ||
320
|| CA47 || [[가마고리역|가마고리]][br](蒲郡) || 310.6 || 206.0 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' ||¶나고야 철도 [[파일:MT-GN.svg|width=25]][[메이테츠 가마고리선|가마고리선]] (GN22) ||
321
|| CA48 || [[미카와시오츠역|미카와시오츠]][br](三河塩津) || 312.9 || 208.3 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#008000 区}}}''' ||¶'''[[가마고리쿄테이죠마에역]]''' : 나고야 철도[br][[파일:MT-GN.svg|width=25]]가마고리선 (GN21) ||
322
|| CA49 || [[산가네역|산가네]][br](三ヶ根) || 315.5 || 210.9 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#008000 区}}}''' || ||<|3><-2> 누카타군[br]코타초 ||
323
|| CA50 || [[코다역(아이치)|코다]][br](幸田) || 318.5 || 213.9 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}}[*#] {{{#ff8000 新}}}[*#] {{{#296b91 快}}}[*#] {{{#008000 区}}}''' || ||
324
|| CA51 || [[아이미역|아이미]][br](相見) || 321.6 || 217.0 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#008000 区}}}''' || ||
325
|| CA52 || [[오카자키역|오카자키]][br](岡崎) || 325.9 || 221.3 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' ||¶[[아이치 환상철도]] {{{#0066cc ●}}}[[아이치 환상철도선]] (01) ||<|2><-2> 오키자키시 ||
326
|| CA53 || [[니시오카자키역|니시오카자키]][br](西岡崎) || 330.1 || 225.5 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 区}}}''' || ||
327
|| CA54 || [[안조역|안조]][br](安城) || 333.7 || 229.1 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' || ||<|2><-2> 안조시 ||
328
|| CA55 || [[미카와안조역|미카와안조]][br](三河安城) || 336.3 || 231.7 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 区}}}''' ||¶JR 도카이 [[파일:JRC-SKS.svg|width=17]]도카이도 신칸센 ||
329
|| CA56 || [[히가시카리야역|히가시카리야]][br](東刈谷) || 338.1 || 233.5 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 区}}}''' || ||<|4><-2> 카리야시 ||
330
|| CA57 || [[노다신마치역|노다신마치]][br](野田新町) || 339.7 || 235.1 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 区}}}''' || ||
331
|| CA58 || [[카리야역|카리야]][br](刈谷) || 341.6 || 237.0 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' ||¶나고야 철도 [[파일:MT-MU.svg|width=25]][[메이테츠 미카와선|미카와선]] (MU02) ||
332
|| CA59 || [[아이즈마역|아이즈마]][br](逢妻) || 343.5 || 238.9 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 区}}}''' || ||
333
|| CA60 || [[오부역|오부]][br](大府) || 346.5 || 241.9 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' ||¶JR 도카이 [[파일:JRC-CE.svg|width=17]][[타케토요선]] (CE00) '''(일부 직통운행)'''||<|2><-2> 오부시 ||
334
|| CA61 || [[쿄와역(아이치)|쿄와]][br](共和) || 349.5 || 244.9 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' || ||
335
|| CA62 || [[미나미오다카역|미나미오다카]] ([[파일:JR_area_MEI.png|width=17]])[br](南大高) || 351.8 || 247.2 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 区}}}''' || ||<|7> 나[br]고[br]야[br]시 ||<|2> 미도리구 ||
336
|| CA63 || [[오다카역|오다카]] ([[파일:JR_area_MEI.png|width=17]])[br](大高) || 353.6 || 249.0 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 区}}}''' || ||
337
|| CA64 || [[카사데라역|카사데라]] ([[파일:JR_area_MEI.png|width=17]])[br](笠寺) || 356.8 || 252.2 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 区}}}''' ||¶[[나고야 임해철도]] [[나고야 임해철도 토코선|토코선]] (화물선) || 미나미구 ||
338
|| CA65 || [[아츠타역|아츠타]] ([[파일:JR_area_MEI.png|width=17]])[br](熱田) || 360.8 || 256.2 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 区}}}''' || || 아츠타구 ||
339
|| CA66 || [[카나야마역(아이치)|카나야마]] ([[파일:JR_area_MEI.png|width=17]])[br](金山) || 362.7 || 258.1 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' ||¶JR 도카이 [[파일:JRC-CF.svg|width=17]][[츄오 본선]] (CF01)[br]¶나고야 철도 [[파일:MT-NH.svg|width=25]]나고야 본선 (NH34)[br]¶[[나고야시 교통국]][br][[파일:NGYSub_M.svg|width=17]][[나고야 시영 지하철 메이죠선|메이죠선]] (M01), [[파일:NGYSub_E.svg|width=17]][[나고야 시영 지하철 메이코선|메이코선]] (E01) || 나카구 ||
340
|| CA67 || [[오토바시역|오토바시]] ([[파일:JR_area_MEI.png|width=17]])[br](尾頭橋) || 363.6 || 259.0 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 区}}}''' || || 나카가와구 ||
341
|| CA68 || [[나고야역|나고야]] ([[파일:JR_area_MEI.png|width=17]])[br](名古屋) || 366.0 || 261.4 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#b2473e ひ}}} {{{#0072bc し}}} {{{#ff69b4 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' ||¶JR 도카이 [[파일:JRC-SKS.svg|width=17]]도카이도 신칸센,[br][[파일:JRC-CF.svg|width=17]]츄오 본선 (CF00), [[파일:JRC-CJ.svg|width=17]][[칸사이 본선]] (CJ00)[br]¶나고야시 교통국 [[파일:NGYSub_H.svg|width=17]][[나고야 시영 지하철 히가시야마선|히가시야마선]] (H08),[br][[파일:NGYSub_S.svg|width=17]][[나고야 시영 지하철 사쿠라도리선|사쿠라도리선]] (S02)[br]¶[[나고야 임해고속철도]] [[파일:Aonami_Line_logo.png|width=17]][[아오나미선]] (AN01)[br]¶'''[[메이테츠나고야역]]''' : 나고야 철도[br][[파일:MT-NH.svg|width=25]]나고야 본선 (NH36)[br]¶'''[[킨테츠나고야역]]''' : [[킨키 일본 철도]] [[파일:KT-E.svg|width=17]][[킨테츠 나고야선|나고야선]] (E01) || 나카무라구 ||
342
|| CA69 || [[비와지마역|비와지마]][br](枇杷島) || 370.0 || 265.4 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#e0e0e0 ひ}}} {{{#e0e0e0 し}}} {{{#e0e0e0 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 区}}}''' ||¶[[도카이 교통사업]] {{{#ff6500 ●}}}[[죠호쿠선]] ||<|2><-2> 키요스시 ||
343
|| || [[고조가와 신호장]][br](五条川信号場) || 372.0 || 267.4 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#e0e0e0 ひ}}} {{{#e0e0e0 し}}} {{{#e0e0e0 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 区}}}''' || ||
344
|| CA70 || [[키요스역|키요스]][br](清洲) || 373.8 || 269.2 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#e0e0e0 ひ}}} {{{#e0e0e0 し}}} {{{#e0e0e0 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 区}}}''' || ||<|2><-2> 이나자와시 ||
345
|| CA71 || [[이나자와역|이나자와]][br](稲沢) || 377.1 || 272.5 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#e0e0e0 ひ}}} {{{#e0e0e0 し}}} {{{#e0e0e0 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#296b91 快}}}[*#] {{{#e0e0e0 区}}}''' || ||
346
|| CA72 || [[오와리이치노미야역|오와리이치노미야]][br](尾張一宮) || 383.1 || 278.5 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#b2473e ひ}}} {{{#0072bc し}}} {{{#ff69b4 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' ||¶'''[[메이테츠이치노미야역]]''' : 나고야 철도[br][[파일:MT-NH.svg|width=25]]나고야 본선 (NH50), [[파일:MT-BS.svg|width=25]][[메이테츠 비사이선|비사이선]] (NH50) ||<|2><-2> 이치노미야시 ||
347
|| CA73 || [[키소가와역|키소가와]][br](木曽川) || 388.6 || 284.0 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#e0e0e0 ひ}}} {{{#e0e0e0 し}}} {{{#e0e0e0 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 区}}}''' || ||
348
|| CA74 || [[기후역|기후]][br](岐阜) || 396.3 || 291.7 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#b2473e ひ}}} {{{#0072bc し}}} {{{#ff69b4 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' ||¶JR 도카이 [[파일:JRC-CG.svg|width=17]][[타카야마 본선]] (CG00)[br]¶'''[[메이테츠기후역]]''' : 나고야 철도[br][[파일:MT-NH.svg|width=25]]나고야 본선 (NH60),[br][[파일:MT-KG.svg|width=25]][[메이테츠 카카미가하라선|카카미가하라선]] (NH60)[br]--¶'''[[기후에키마에역]]''' : [[나고야 철도|메이테츠]] [[메이테츠 기후시내선|기후시내선]]--(2005년 폐선) ||<|8> 기[br]후[br]현 ||<|3><-2> 기후시 ||
349
|| CA75 || [[니시기후역|니시기후]][br](西岐阜) || 399.5 || 294.9 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#e0e0e0 ひ}}} {{{#e0e0e0 し}}} {{{#e0e0e0 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' || ||
350
|| || (화)[[기후 화물터미널역|기후[br]화물터미널]][br](岐阜貨物[br]ターミナル) || 400.7 || 296.1 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#e0e0e0 ひ}}} {{{#e0e0e0 し}}} {{{#e0e0e0 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 区}}}''' || ||
351
|| CA76 || [[호즈미역|호즈미]][br](穂積) || 402.3 || 297.7 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#e0e0e0 ひ}}} {{{#e0e0e0 し}}} {{{#ff69b4 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' || ||<-2> 호즈미시 ||
352
|| CA77 || [[오가키역|오가키]][br](大垣) || 410.0 || 305.4 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#b2473e ひ}}} {{{#0072bc し}}} {{{#ff69b4 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' ||¶JR 도카이 도카이도선 미노아카사카지선[br]¶[[타루미 철도]] {{{#00b8f0 ●}}}[[타루미 철도 타루미선|타루미선]][br]¶[[요로 철도]] {{{#19c358 ●}}}[[요로 철도 요로선|요로선]] ||<|2><-2> 오가키시 ||
353
|| || 미나미아라오 신호장[br](南荒尾信号場) || 413.1 || 308.5 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ム}}} {{{#e0e0e0 ひ}}} {{{#e0e0e0 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 区}}}''' ||(미노아카사카선, 신타루이선과의 실질적인 분기점) ||
354
|| CA78 || [[타루이역(기후)|타루이]][br](垂井) || 418.1 || 313.5 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ム}}} {{{#e0e0e0 ひ}}} {{{#e0e0e0 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' || ||<-2> 후와군[br]타루이초 ||
355
|| CA79 || [[세키가하라역|세키카하라]][br](関ケ原) || 423.8 || 319.2 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ム}}} {{{#e0e0e0 ひ}}} {{{#e0e0e0 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' ||(신타루이선과의 합류점) ||<-2> 후와군[br]세키가하라초 ||
356
|| CA80 || [[카시와바라역|카시와바라]][br](柏原) || 430.9 || 326.3 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ム}}} {{{#e0e0e0 ひ}}} {{{#e0e0e0 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' || ||<|4><-3> 시가현[br]마이바라시 ||
357
|| CA81 || [[오미나가오카역|오미나가오카]][br](近江長岡) || 435.2 || 330.6 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ム}}} {{{#e0e0e0 ひ}}} {{{#e0e0e0 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' || ||
358
|| CA82 || [[사메가이역|사메가이]][br](醒ヶ井) || 439.8 || 335.2 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ム}}} {{{#e0e0e0 ひ}}} {{{#e0e0e0 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' || ||
359
|| CA83 || [[마이바라역|마이바라]][br](米原) || 445.9 || 341.3 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ム}}} {{{#b2473e ひ}}} {{{#0072bc し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' ||¶JR 도카이 [[파일:JRC-SKS.svg|width=17]]도카이도 신칸센[br]¶[[JR 서일본]] [[파일:JRW-A.svg|width=17]][[호쿠리쿠 본선]]·[[비와코선]] (A12)[br]¶[[오미 철도]] {{{#f01008 ●}}}[[오미 철도 본선|본선]] ||
360
||<-2> ↓ '''직통운행''' ||<-7>'''선라이즈 세토/이즈모''' : 도카이도선, [[산요 본선]] 경유 [[세토대교선]] [[타카마츠역(카가와)|타카마츠]], [[하쿠비선]], [[산인 본선]] [[이즈모시역|이즈모시]]까지 직통[br]'''특급 히다''' : JR 서일본 [[파일:JRW-A.svg|width=17]]비와코선 경유 [[JR 교토선]] [[오사카역|오사카]]까지 직통[br]'''특급 시라사기''' : JR 서일본 [[파일:JRW-A.svg|width=17]]호쿠리쿠 본선 [[카나자와역|카나자와]]까지 직통[br]'''특급 히다''' : 기후부터 [[파일:JRC-CG.svg|width=17]]타카야마 본선 [[도야마역|도야마]]까지 직통 ||
361
362
==== 미노아카사카 지선 ====
363
* 전구간 [[기후현]] [[오가키시]]내 소재.
364
||<-3><:><bgcolor=#f77321>{{{#ffffff '''JR 도카이도선 미노아카사카 지선'''}}}||
365
||<rowbgcolor=#f77321><:>{{{#ffffff 역명}}}||<:>{{{#ffffff km}}}||<:>{{{#ffffff 환승노선}}}||
366
|| [[오가키역|오가키]][br](大垣) || 0.0 ||¶JR 도카이 [[파일:JRC-CA.svg|width=17]]도카이도선 (CA77)[br]¶타루미 철도 {{{#027fff ●}}}타루미선[br]¶요로 철도 {{{#659a64 ●}}}요로선 ||
367
|| 미나미아라오 신호장[br](南荒尾信号場) || 3.1 ||(본선과 실질적 분기점) ||
368
|| [[아라오역(기후)|아라오]][br](荒尾) || 3.4 || ||
369
|| [[미노아카사카역|미노아카사카]][br](美濃赤坂) || 5.0 ||¶[[세이노 철도]] [[이치하시선]] (화물선) ||
370
371
== 기타 ==
372
* 전 구간에 [[대도시근교구간]]이 설정되어있지 않다.
373
* [[미나미오다카역]]에서 [[나고야역]]까지는 [[특정도구시내구간#나고야시내|나고야시내구간]]으로 설정되어있다.
374
375
[각주]
376
[include(틀:문서 가져옴/나무위키, title=도카이도 본선/JR 도카이, version=352)]
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이게 관리자가 맞습니까? 당장 사퇴하세요~!