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광주선 통근열차(비교)

r30 vs r31
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[[광주선]] 구간을 운행했던 [[통근열차(열차등급)|통근열차]] 운행계통으로, [[광주역]]과 [[광주송정역]]을 이었다.
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== 운행 목적 ==
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[[광주광역시]]의 중심 철도역이 호남고속선 개통 이후, [[광주역]]에서 [[광주송정역]]으로 기능이 이전되었으나, [[광주송정역]]은 시내 중심에서 어느 정도 거리가 있다 보니 본도심인 [[광주역]]과 [[광주송정역]]을 잇는 철도 노선이 필요했기 때문에 운행되었다.
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[[광주광역시]]의 중심 철도역이 호남고속선 개통 이후, [[광주역]]에서 [[광주송정역]]으로 기능이 이전되었으나, [[광주송정역]]은 시내 중심에서 어느 정도 거리가 있다 보니 본도심인 [[광주역]]과 [[광주송정역]]을 잇는 철도 노선이 필요했기 때문에 [[광주선 무궁화호]]가 운행 중이었으나 해당 구간을 운행하던 무궁화호 디젤동차들이 수명이 만료된 상황이었다.
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때마침 기존 [[경원선 통근열차]]의 운행이 [[수도권 전철 1호선]] 연천 연장을 위한 경원선 일부 구간 이설 및 전철화 공사로 인해 중단되자, 경원선에서 운행하던 디젤동차들을 광주선에 투입하게 되었다. 이 덕분에 기존에 무궁화호가 운행하던 시절보다 운임이 절반 이상 인하[* 2,600원 → 1,000원]되는 효과까지 생겼다.
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2020
비정기 관광상품 목적으로 운행되던 바다열차도 12월 25일, 마지막 운행을 마침으로써 CDC, RDC 디젤동차의 정규 운행은 끝을 맺었다. --크리스마스에 슬프게 역사 속으로 사라진 동차들--
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== 폐지 이후 ==
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폐지 이후 [[광주선 무궁화호]]로 대체되었다. [[광주선 무궁화호]]는 광주선 통근열차와 동일한 정차역으로 운행되었다.
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폐지 이후 [[광주선 ITX-마음]]이 운행 중이다. [[광주선 ITX-마음]]으로 대체되면서 [[익산역]]과 [[광주역]]을 잇는 것으로 변경되었다.
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그러나, 현재는 [[광주선 무궁화호]]도 폐지되어 [[광주선 ITX-마음]]이 운행 중이다. [[광주선 ITX-마음]]으로 대체되면서 [[익산역]]과 [[광주역]]을 잇는 것으로 변경되었다.
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== 여담 ==
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광주선 통근열차는 [[광주선 무궁화호]]를 대체하여 운행 중이었고 무궁화호보다 가격도 저렴했으나, 일부 언론에서 무궁화호가 통근열차로 대체된 점은 철저히 무시하고 무궁화호의 운행 횟수가 상당히 감소했다고 주장하는 일도 있었다.
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