r1
| 1 | [include(틀:일본 관련 문서)] |
|---|
| 2 | [목차] |
|---|
| 3 | == 개요 == |
|---|
| 4 | [youtube(KHnESKTDkW4)] |
|---|
r2
| 5 | [[일본]] 철도와 관련된 정보에 대한 문서이다. 일본 철도는 노선이 많고, [[엔하계 위키]]의 시작 자체가 일본에 관심이 많은 오타쿠 계열이어서, 일본 철도 관련 문서도 오타쿠들의 주 관심사인 일본과 연결되어 아주 많이 늘어났다. 그런 이유로 알파위키에 있는 일본 철도 관련 문서가 상당히 많아 따로 분리할 필요가 생겼고, 이 문서가 작성되었다. |
|---|
r1
| 6 | |
|---|
| 7 | [[https://ja.m.wikipedia.org/wiki/2022%E5%B9%B4%E3%81%AE%E9%89%84%E9%81%93|2022년의 철도.]] 참고로 이 링크에는 일본 말고 다른 국가의 철도에 대한 내용도 있다. |
|---|
| 8 | |
|---|
r4
| 9 | == [[일본 철도 정보/여행 정보|여행 정보]] == |
|---|
| 10 | [include(틀:하위 문서, top1=일본 철도 정보/여행 정보)] |
|---|
| 11 | |
|---|
r1
| 12 | == [[일본의 철도 환경|총론]] == |
|---|
r4
| 13 | [include(틀:하위 문서, top1=일본의 철도 환경)] |
|---|
r1
| 14 | |
|---|
| 15 | == 철도운영주체 == |
|---|
| 16 | === 철도사업자 분류 === |
|---|
| 17 | * 제1종 철도사업자: 자사 소유의 선로에서 자사 소유의 차량을 운행하는 회사. |
|---|
| 18 | * 제2종 철도사업자: 자사 소유의 차량은 있으나 자사 소유의 선로가 없는 회사. |
|---|
r2
| 19 | * [[제3종 철도사업자]]: 자사 소유의 선로는 있으나 자사 소유의 차량이 없는 회사. |
|---|
r1
| 20 | |
|---|
| 21 | === 차량 제조회사 === |
|---|
| 22 | * [[일본차량제조]] (日本車輌製造) |
|---|
r2
| 23 | 일명 닛샤 또는 한국인들 사이에선 니혼샤료로도 많이 불린다. [[JR 도카이]]의 자회사이다. |
|---|
r1
| 24 | |
|---|
| 25 | * [[종합차량제작소]] (総合車両製作所) |
|---|
| 26 | 구 [[도큐]] 산하의 [[도큐차량제조]](東急車輛製造)[* 종합차량제조라면 좀 생소할지도 모르나 '도큐샤료'라고 하면 다 알아듣는다.]라고 불리던 회사로, 2012년 [[JR 동일본]]에 매각되어 J-TREC이라는 이름을 갖고 있다. [[케이큐 전철]] [[진무지역]]과 연결 돼 있는 요코하마 제작소, [[니츠역]]에 있는 국철 니츠검사소를 개조한 니츠제작소 (구 니츠 차량제작소), 철도용 컨테이너와 분기기등을 제작하는 와카야마제작소를 소유하고 있다. |
|---|
| 27 | |
|---|
| 28 | * [[킨키차량]] (近畿車輛) |
|---|
r5
| 29 | [[킨키 일본 철도]] 산하의 제작사. [[갓켄토시선]] [[토쿠안역]]과 연결돼있는 철도 공장이 있다. 킨테츠가 30.4%, 킨테츠 홀딩스가 14.2%, [[JR 서일본]]이 5% 지분을 먹고 있다. |
|---|
r1
| 30 | |
|---|
| 31 | * [[아루나 차량]] (アルナ車両) |
|---|
r9
| 32 | [[한큐]], 정확하게는 [[한큐한신토호그룹]] 산하의 회사. ‘알루미늄은 나니와[* 오사카의 옛 지명. 현재의 난바 일대를 지칭하며, 난바가 속해있는 도톤보리강도 나니와구라는 행정구역명 안의 지역명이다.]’의 약자다. 모회사인 한큐나 칸토의 도부 등 사철 쪽의 차량을 많이 찍어냈으며 원래는 아루나공기(アルナ工機)라는 사명으로 오래 전부터 존재했으나 2002년에 명목상으로는 사업별 분사, 실질적으로는 실적이 나오지 않는 철도차량 제조 부문을 정리하고 내장공사(차량개조) 부문과 노면전차 부문만 다시 모인 회사이다. 한큐 [[교토선]] [[쇼자쿠역]] 근처에 쇼자쿠 공장과 병설.[* 참고로 이 지역 지명이 '한큐쇼자쿠'다. 한큐와 아루나차량이 얼마나 이동네에 빛인지 알수 있는 대목.] |
|---|
r1
| 33 | |
|---|
| 34 | * [[히타치 제작소]] (日立製作所) |
|---|
r6
| 35 | 주로 알루미늄합금 차량을 생산 하는 곳으로 [[A-train(히타치)|A-train]]이라는 독보적인 모듈화 기술을 보유하고 있다. [[산요 본선]] [[쿠다마츠역]]과 연결돼있는 [[히타치 제작소 카사도 사업소]]에서 철도차량을 생산하고 있다. 철도사업 외에도 [[승강기]][* 특히 빌딩용 전망승강기가 꽤나 유명하다.], 과학기기, IT기기 등 꽤나 사업분야가 넓다. |
|---|
r1
| 36 | |
|---|
| 37 | * [[가와사키 중공업]] (川崎重工業) |
|---|
| 38 | 주로 오토바이 메이커로 잘 알려져 있지만, 히타치와 마찬가지로 철도차량 제작 분야가 있으며 그 역사도 긴 편.[* 파시 5형 증기기관차를 비롯한 다수의 증기 기관차를 조선총독부 철도국에 납품한 이력이 있다] [[와다미사키선]]과 연결돼있는 효고공장이 있다. 이쪽도 히타치와 마찬가지로 철도차량 외에 항공우주, 선박제조, 정밀기계가공품 제작 등 사업분야가 넓다. |
|---|
| 39 | |
|---|
r8
| 40 | * [[니가타 트랜시스]] (新潟トランシス) - 디젤동차 전문 생산회사. 본사는 니가타현에 있으며, 원래 니가타 철공소(新潟鐵工所) 이였으나 2001년 파산후 IHI에 인수되어 니가타 트랜시스로 개편되었다. 거의 일본의 모든 디젤열차는 여기서 만들어졌다고 해도 과언이 아닌 수준이다.[* 대한민국의 수인선 협궤 및 수려선 시절대 디젤동차를 운행했을 당시 일본 니가타철공소산 디젤열차들을 도입하여 운용한 전력이 있다.] 옛날 철공소 시절에는 디젤차 외에 전동차도 일부 제작해 납품한 적이 있다. |
|---|
r1
| 41 | |
|---|
| 42 | === 철수했거나 소멸한 회사 === |
|---|
| 43 | * 제국차량공업 - 1890년 부터 철도차량을 제작한 회사로 1968년 도큐차량제조에 흡수되면서 소멸했다. 소멸한지 오래된지라 현재는 [[한카이 전기궤도]]의 일부 차량에서만 제국차량제 철도 차량을 볼 수 있다. 종합차량제작소 와카야마 제작소가 이 회사의 전신. |
|---|
| 44 | * 기차 제조 - 1896년, 즉 [[메이지 덴노|명치]] 29년부터 1972년까지 존속한 회사로, 가와사키 중공업과 합병하여 지금은 사라진 차량 제조회사이다. |
|---|
| 45 | * [[후지중공업]] - 니가타 중공업처럼 주로 디젤동차를 생산해 왔으나 2002년 철도차량 제작부문에서 철수했다. |
|---|
| 46 | |
|---|
r3
| 47 | == 기타 == |
|---|
| 48 | * 나무위키는 일본 철도 정보가 많다고 서술되어있으나, 나무위키에 기술된 일본 철도 정보의 90%는 리그베다 위키에서 이미 완성되었고, 그 이후로 갱신되는 것은 템플릿밖에 없다. 나무위키 사용자들이 주로 관심을 가지는 곳은 큐슈와 홋카이도 쪽이고, 관심이 별로 없는 [[츄고쿠]] 지역 지방교통선이나 [[호쿠리쿠]] 지방은 역 문서가 없는 경우도 허다하다. 사실 일본 철도 마이너 갤러리 사용자가 위키에 조금이라도 더 관심을 가지면 정보 갱신도 꾸준히 잘 이루어졌을 가능성이 높지만 일본 철도 마이너 갤러리의 사용자의 대부분은 나무위키에 부정적이다. |
|---|
| 49 | |
|---|
| 50 | * 그러나 알파위키는 호쿠리쿠 지역의 역 문서를 적극적으로 생성하면서 호쿠리쿠 쪽에서는 나무위키가 정보량이 밀리는 경우가 생기기도 한다. |
|---|
| 51 | |
|---|
r1
| 52 | [[분류:일본의 철도]] |
|---|