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| 1 | [[분류:일반 틀]] |
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| 2 | [include(틀:계획 취소)] |
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| 3 | ||<-3><tablealign=right><tablebordercolor=#000,#ddd><tablewidth=360px><tablebgcolor=#fff,#191919> {{{+2 '''은계'''}}}''''''{{{+2 '''역'''}}} || |
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| 4 | ||<-3><bgcolor=#ffffff,#191919> [[파일:Incheonmetro2_icon.svg|width=30]] || |
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| 5 | ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[검단오류역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">검단오류 방면</font>}}}]][[신천소래산역|신천소래산]][br]← ?? ㎞ ||<width=120px><bgcolor=#f5a251> [[인천 도시철도 2호선|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#FFFFFF">인천 2호선<br>(I211)</font>}}}]] ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[광명역(인천지하철)|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">광명 방면</font>}}}]][[하안역|하안]][br]?? ㎞ → || |
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| 6 | ||<-3> [include(틀:지도, 장소=경기도 시흥시 은행동, 너비=100%, 높이=225px)] || |
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| 7 | ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다른 문자 표기''' || |
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| 8 | || [[로마자]] ||<-2> Eungye || |
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| 9 | || [[한자]] ||<-2> 銀桂 || |
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| 10 | || [[일본어]] ||<-2> 銀行 || |
|---|
| 11 | || [[중국어]] ||<-2> 银桂 || |
|---|
| 12 | ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' || |
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| 13 | ||<-3> [[경기도]] [[시흥시]] 은행동[br] 인근 || |
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| 14 | [목차] |
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| 15 | [clearfix] |
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| 16 | == 개요 == |
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| 17 | [[인천 도시철도]] 인천 2호선 [[광명역|광명]] 연장안 후보역 중 하나였다. |
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| 19 | == 역 정보 == |
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| 21 | == 역 주변 정보 == |
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| 23 | == 무산 == |
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| 24 | [[http://m.kyeongin.com/view.php?key=20190312010004658#rs|#]] |
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| 25 | 제2경인선과 인천2호선 연장선이 유사한 노선을 지니고 있고, 인천2호선 연장의 주요 요인으로 꼽히던 고속철도와의 연결도 '인천발 KTX'가 추진되며 동력을 잃었기 때문이다. |
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| 27 | 이후 인천 2호선 연장선은 종점을 시흥 매화역, 광명역, 서울 독산역 등으로 두는 3가지 안을 가지고 사전 예비타당성 조사를 진행했다. |
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| 29 | 현재는 사전 예타에서 매화·광명·독산역이 각각 0.57·0.84·0.8로 사업성을 얻지 못해, 예비타당성 조사를 다시 진행 중인 상황이다. 이 와중에 제2경인선 사업이 부상하면서, 인천2호선 연장선 사업은 자연스레 취소될 것으로 보인다. |
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| 31 | 이 때문에 경기 서부권을 관통하는 제2경인선 노선의 설계가 더 중요해졌다는 평가가 나온다. 고속철도 및 서울과의 연결성을 수월히 하기 위해서 시흥을 지난 제2경인선 노선을 서울 독산역으로 연결, 서울 2호선 전철 신림역과 직결하는 제안도 제기되고 있다. |
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| 33 | 도 관계자는 "인천2호선 연장은 매화·광명·독산역 연결의 3가지 안으로 검토하고 있는 상황이지만, 추후 제2경인선이 추진된다면 인천2호선 연장 사업은 자연스레 취소될 것"이라고 전망했다. |
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