| r71 | ||
|---|---|---|
| r6 | 1 | [[분류:알파위키 일본철도 프로젝트]] |
| 2 | [include(틀:프로젝트)] | |
| r41 | 3 | [include(틀:알파위키 교통 프로젝트)] |
| r42 | 4 | ||<-3><tablewidth=400><tablealign=right><tablebordercolor=#0072BC><tablebgcolor=#fff,#1f2023><height=100> [[파일:알파위키 일본철도 프로젝트.svg|width=100%&theme=light]][[파일:알파위키 일본철도 프로젝트_White.svg|width=100%&theme=dark]] |
| 5 | ---- | |
| 6 | '''알파위키 일본철도 프로젝트''' || | |
| 7 | [목차][clearfix] | |
| r38 | 8 | == 프로젝트 공지 == |
| 9 | * [[호쿠리쿠 본선]] 제3섹터 전환구간 포함 전 구간 역 문서 생성 완료했습니다. | |
| 10 | ||
| r57 | 11 | * 나무위키보다 먼저 작성된 문서는 [[:분류:알파위키 일본철도 프로젝트]]를 붙여 프로젝트를 홍보해주세요 |
| r38 | 12 | == 편집시 안내사항 == |
| r55 | 13 | * '''문서 편집시 [[템플릿:철도역/일본]] 및 [[템플릿:철도 노선/일본]]에 맞추어 통일된 양식으로 편집하는 것을 권합니다.''' |
| r51 | 14 | * 알파위키 내에서는 '''상징 규정 적용 이전'''의 나무위키에서 사용되던 템플릿을 사용하고 있으며, 나무위키 템플릿은 상징규정이 적용되었기 때문에 나무위키와 다른 부분이 존재할 수 있습니다. |
| r23 | 15 | |
| 16 | * 일본 철도 문서를 풍성하게 기여해나가는 여러분들에게 항상 감사드립니다. | |
| 17 | ||
| r51 | 18 | * 나무위키 포크할 때 주의 사항은 나무위키도 '''최신 템플릿이 제대로 반영되지 않은 경우가 있습니다'''. 따라서 이 점을 유의하여 포크하시기 바랍니다. |
| r20 | 19 | |
| r39 | 20 | * 날짜 란에는 링크하지 않는 것을 권장합니다. |
| 21 | ||
| r58 | 22 | * 나무위키에서 포크해올 경우 정보가 오래되어 최신화가 되지 않은 정보들은 포크 후 최신 정보로 수정 부탁드리겠습니다. |
| r52 | 23 | |
| r1 (삭제된 사용자) | 24 | == 개요 == |
| r56 | 25 | * 카테고리: 여행, 철도, 버스(철도의 부가요소), 일본어 등 |
| 26 | ||
| r35 | 27 | 기존 [[알파위키:프로젝트/교통|교통 프로젝트]]에서 독립하여 일본 철도 분야에 특화되어 일본 철도 문서를 생성하고 가꾸어 나가는 프로젝트를 지향하며, [[템플릿:철도역/일본]] 및 [[템플릿:철도 노선/일본]]에 기반하여 편집하는 것을 지향한다. |
| r1 (삭제된 사용자) | 28 | |
| r52 | 29 | 나무위키 등 타 위키에 양질의 정보라면 포크하고 문서 양식만 알파위키 템플릿에 맞게 수정하는 것을 지향합니다. |
| r14 | 30 | |
| r52 | 31 | 특히 그 중에서도 호쿠리쿠 지역은 나무위키에 문서가 없는 역들이 매우 많기 때문에 이런 역 위주로 문서를 제작하고 편집하다보면 알파위키의 상단 노출을 더더욱 기대해볼 수 있습니다. |
| r14 | 32 | |
| r52 | 33 | 역 문서의 분류는 (도도부현)의 철도역, (개업연도)년에 개업한 철도역(없는 경우 생략 가능), 해당 역을 경유하는 노선 및 운행계통 분류를 설정해 주십시오. |
| r14 | 34 | |
| r52 | 35 | 문서의 양도 중요하지만 문서 하나하나에 독자가 읽을 가치가 있게 끔 기본적인 역에 대한 정보를 넣는 것을 지향합니다. |
| r32 | 36 | |
| r52 | 37 | 유머성 서술은 취소선 기능을 활용하여 한 번에 웃길 수 있게 간결하게 하는 것을 지향합니다. 타 분야와는 달리 유머성 서술에 대해 관대하진 않습니다. |
| r47 | 38 | |
| r46 | 39 | 일본의 버스 역시 일본 철도의 곁다리 취급으로 이곳에서 다루는 경향이 있습니다. |
| r44 | 40 | |
| r40 | 41 | == 프로필 표 및 틀 배치 관련 회사 우선순위 == |
| 42 | * 1순위: JR그룹 | |
| r46 | 43 | * 노선 문서의 경우 마르스 발권 코드에 따른 순서를 따름 |
| r40 | 44 | * [[JR 홋카이도|홋카이도(1)]] - [[JR 동일본|동일본(2)]] - [[JR 도카이|도카이(3)]] - [[JR 서일본|서일본(4)]] - [[JR 시코쿠|시코쿠(5)]] - [[JR 큐슈|큐슈(6)]] |
| r46 | 45 | * 역 문서의 경우 |
| 46 | * 1순위: 신칸센 운영사 | |
| 47 | * 2순위: 해당 지방의 구역상 운영사[* [[도쿄역]] 문서의 경우 JR 동일본의 구역이고, [[JR 동일본]]과 [[JR 도카이]]가 둘 다 신칸센을 역사를 운영하므로 JR 동일본이 상단에 배치되며, [[시나가와역]]의 경우 반대로 [[JR 도카이]]만 신칸센을 운영하므로 JR 도카이가 상단에 배치된다.] | |
| r49 | 48 | * 이 순위 규칙에는 [[신오사카역]][* 산요 신칸센의 기점이나, 산요 신칸센의 역사를 JR 도카이에서 관할하므로 JR 서일본은 재래선만 있는 회사로 간주하며, JR 도카이보다 하단에 배치된다.], [[하카타역]][* JR 큐슈 구역이고 큐슈 신칸센의 기점이나, 큐슈 신칸센의 역사를 JR 서일본에서 관할하므로 JR 큐슈는 재래선만 있는 회사로 간주하며, JR 서일본보다 하단에 배치된다.]과 같이 신칸센과 재래선이 충돌하는 경우 신칸센을 우선합니다. |
| r40 | 49 | |
| 50 | * 2순위: 대형 사철 | |
| 51 | ||
| r45 | 52 | * 3순위: 시 교통국 |
| 53 | ||
| 54 | * 4순위: 중소 사철 | |
| r32 | 55 | == 프로필 표 색상과 관련하여 == |
| 56 | * [[템플릿:철도역/일본]] 양식은 정확히 준수하는 경우가 많으나 다크모드 색상이 다른 경우가 있어 주의가 필요합니다. | |
| 57 | ||
| 58 | * 혹시 \<rowbgcolor=#ffffff,#191919> 문법이 있다면 삭제해주세요. | |
| 59 | ||
| r71 | 60 | * 프로필 표 상단에 table 문법이 있는 칸에 tablebgcolor 문법이 없다면 \<tablebgcolor=#FFFFFF,#2D2F34> 문법을 추가해주세요. 혹시나 \<tablebgcolor=#FFFFFF,#191919> 등 색상이 다르다면 반드시 '''\<tablebgcolor=#FFFFFF,#2D2F34>'''로 수정해주세요 |
| r23 | 61 | == 상징과 관련하여 == |
| 62 | 상징은 벡터 파일의 이용을 권장합니다. | |
| 63 | ||
| r54 | 64 | 웬만한 상징은 pdf 파일에서 벡터(svg)파일을 추출할 수 있는 경우가 많습니다. 아무리 찾아도 안 나오는 경우가 아닌 이상 가급적 벡터 파일을 이용해주세요. 또한 단순히 비트맵 이미지를 확장자만 svg 등 벡터 이미지 확장자로 바꾸는 행위는 용량만 잡아먹기 때문에 지양해야합니다.[* 이러한 이유로 나무위키에서는 규정상 이런 행위를 금지하고 있습니다.] |
| r23 | 65 | |
| 66 | ||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#0072BC><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34> [[파일:JR 서일본 로고_light.svg|width=100%&theme=light]][[파일:JR 서일본 로고_dark.svg|width=100%&theme=dark]] ||<width=50%> [[파일:JR 서일본 로고.svg|width=100%]] || | |
| 67 | ||<rowbgcolor=#ddd,#373a3c> 로고 A || 로고 B || | |
| 68 | 나무위키의 경우 적지 않은 철도 기관의 로고가 오른쪽 처럼 검은 글자에 흰색 테두리가 둘러진 경우가 많습니다. | |
| 69 | ||
| r24 | 70 | 이는 일본 철도 문서 이미지 벡터화가 한창 진행되던 2021년 즈음에는 다크 모드와 라이트 모드의 출력 이미지를 다르게 할 수 없는 상황에서 다크 모드에서도 글자가 보이게 하기 위한 조치이나, 현재는 the seed 문법상 {{{&theme=light}}}와 {{{&theme=dark}}}를 활용하여 다크모드와 라이트 모드 출력을 다르게 할 수 있기 때문에 오른쪽 B안의 상징은 '''권장되지 않습니다'''. |
| r23 | 71 | |
| r25 | 72 | ||{{{[[파일:(밝은 테마용 기관 로고).svg|width=(비율)&theme=light]][[파일:(어두운 테마용 기관 로고).svg|width=(비율)&theme=dark]]}}}|| |
| 73 | 로고 A의 문법입니다. 이에 맞춰서 적용 부탁드립니다. | |
| r34 | 74 | == 도움이 필요한 노선 == |
| r60 | 75 | * [[토야마 지방철도]]의 각 역 문서 |
| r34 | 76 | 역 문서 최신양식 적용 필요 (다크모드 배경색이 일부 다름) |
| r1 (삭제된 사용자) | 77 | == 성과 == |
| r5 | 78 | * 단순 문서 생성은 성과로 간주하지 않습니다. 템플릿이 적용되고 기본적인 정보가 있어야 성과로 인정합니다. |
| 79 | ||
| 80 | === 역 문서 최신양식 적용 노선 === | |
| r66 | 81 | 일부 구간만 최신 양식 반영 되었다고 성과에 넣지 마세요. 성과 뻥튀기는 좋지 않습니다. |
| r65 | 82 | * [[IR 이시카와 철도선]] 2024-01-17 |
| r70 | 83 | * [[하피라인 후쿠이선]] 2024-01-17 |
| r65 | 84 | * [[나나오선]] 2024-01-17 |
| 85 | * [[노토 철도 나나오선]] 2024-01-17 | |
| r66 | 86 | * [[히미선]], [[신미나토선]] 2024-01-17 |
| r65 | 87 | * [[아이노카제 토야마 철도선]] 2024-01-18 |
| 88 | * [[조하나선]] 2024-01-19 | |
| 89 | * [[에치고 토키메키 철도 니혼카이 히스이 라인]] 2024-01-20 | |
| r36 | 90 | * [[호쿠리쿠 본선]] 2024-01-24 |
| r43 | 91 | * [[비와코선]] 2024-02-15 |
| r50 | 92 | * [[JR 교토선]] 2024-02-19 |
| r59 | 93 | * [[에츠미호쿠선]] 2024-03-02 |
| r65 | 94 | * [[오바마선]] 2024-03-09[* [[JR 서일본]] 카나자와 지사 관할 구역의 모든 역 문서 작성 완료] |
| r67 | 95 | * [[에치고 토키메키 철도 묘코 하네우마 라인]] 2024-03-15 |
| r68 | 96 | * [[토야마 지방철도 카미다키선]] 2024-03-15 |
| r69 | 97 | * [[코세이선]] 2024-03-20 |
| r5 | 98 | === 노선 문서 최신양식 적용 노선 === |
| 99 | * [[나나오선]] 2023-01-17 | |
| 100 | * [[노토 철도 나나오선]] 2023-01-17 | |
| 101 | * [[아이노카제 토야마 철도선]] 2023-01-17 | |
| 102 | ||
| 103 | === 프로젝트 개설 후 보완된 문서 === | |
| 104 | ||
| 105 | ||
| 106 | == 참가자 서명 == | |
| r64 | 107 | 1. [[사용자:Sanyo|Sanyō]] - 프로젝트 개설자 |
| 108 | 1. [[사용자:Fyvate|Fyvate]] |