| r45 vs r46 | ||
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| 30 | 30 | 특히 본 프로젝트에서는 일본 철도 관련 문서에 기본적인 정보사항을 기입하게하여 문서를 열람할 가치를 창출하는 것을 우선시 합니다. |
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| 32 | 일본의 버스 이곳에서 | |
| 32 | 일본의 버스 역시 일본 철도의 곁다리 취급으로 이곳에서 다루는 경향이 있습니다. | |
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| 35 | 34 | == 프로필 표 및 틀 배치 관련 회사 우선순위 == |
| 36 | 35 | * 1순위: JR그룹 |
| 37 | * 마르스 발권 코드에 따른 순서를 따름 | |
| 36 | * 노선 문서의 경우 마르스 발권 코드에 따른 순서를 따름 | |
| 38 | 37 | * [[JR 홋카이도|홋카이도(1)]] - [[JR 동일본|동일본(2)]] - [[JR 도카이|도카이(3)]] - [[JR 서일본|서일본(4)]] - [[JR 시코쿠|시코쿠(5)]] - [[JR 큐슈|큐슈(6)]] |
| 38 | * 역 문서의 경우 | |
| 39 | * 1순위: 신칸센 운영사 | |
| 40 | * 2순위: 해당 지방의 구역상 운영사[* [[도쿄역]] 문서의 경우 JR 동일본의 구역이고, [[JR 동일본]]과 [[JR 도카이]]가 둘 다 신칸센을 역사를 운영하므로 JR 동일본이 상단에 배치되며, [[시나가와역]]의 경우 반대로 [[JR 도카이]]만 신칸센을 운영하므로 JR 도카이가 상단에 배치된다.] | |
| 41 | * 이 순위 규칙에는 [[신오사카역]][* 산요 신칸센의 기점이나, 산요 신칸센의 역사를 JR 도카이에서 관할하므로 JR 서일본은 재래선만 있는 회사로 간주하며, JR 도카이보다 하단에 배치된다.], [[하카타역]][* JR 큐슈 구역이고 큐슈 신칸센의 기점이나, 큐슈 신칸센의 역사를 JR 서일본에서 관할하므로 JR 큐슈는 재래선만 있는 회사로 간주하며, JR 서일본보다 하단에 배치된다.]과 같이 | |
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| 40 | 43 | * 2순위: 대형 사철 |
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