r2
| 1 | [[분류:일본의 열차]][[분류:JR 도카이]] |
|---|
r3
| 2 | [include(틀:공지)] |
|---|
| 3 | [include(틀:다른 뜻, other1=원조 진품, rd1=신쾌속(JR 서일본))] |
|---|
r4
| 4 | ||<-2><tablebordercolor=#d1682b><tablealign=right><tablewidth=360><colbgcolor=#d1682b><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><:>{{{#fff {{{+1 '''新快速'''}}}[br]New Rapid Service｜신쾌속}}}|| |
|---|
| 5 | ||<bgcolor=#fff,#2d2f34><-2><:>{{{#!wiki style="margin: -6px -11px" |
|---|
| 6 | [[파일:유사신쾌속.jpg|width=100%]]}}} |
|---|
| 7 | ----- |
|---|
| 8 | {{{#d1682b 313계 전동차}}}|| |
|---|
| 9 | ||<-2><:><colcolor=#fff>'''정보'''|| |
|---|
| 10 | ||<width=90><:>'''운행 국가'''||[[일본]] || |
|---|
| 11 | ||<:>'''종별'''||재래선 쾌속열차 || |
|---|
| 12 | ||<:>'''현황'''||운행중 || |
|---|
| 13 | ||<:>'''운행 지역'''||[[시즈오카현]], [[아이치현]], [[기후현]], [[시가현]] || |
|---|
| 14 | ||<:>'''운행개시일'''||1989년 3월 11일 || |
|---|
| 15 | ||<:>'''운영자'''||[[JR 도카이|[[파일:JR 도카이 로고.svg|width=220]][br]{{{#d1682b JR 도카이}}}]]|| |
|---|
| 16 | ||<-2><:>'''노선'''|| |
|---|
| 17 | ||<:>'''기점'''||[[하마마츠역]] || |
|---|
| 18 | ||<:>'''종점'''||[[마이바라역]] || |
|---|
| 19 | ||<:>'''운행거리'''||최대 : 188.8km || |
|---|
| 20 | ||<:>'''경유노선'''||[[도카이도 본선]] || |
|---|
| 21 | ||<-2><:>'''차내 서비스'''|| |
|---|
| 22 | ||<:>'''좌석'''||보통차 자유석 || |
|---|
| 23 | ||<-2><:>'''기술'''|| |
|---|
| 24 | ||<:>'''차량'''||311계 전동차, 313계 전동차[br](오가키 차량구) || |
|---|
| 25 | ||<:>'''궤간'''||1,067㎜ || |
|---|
| 26 | ||<:>'''전력 공급'''||직류 1500V 가공전차선 || |
|---|
| 27 | ||<:>'''최고 속도'''||120km/h[* 원조 신쾌속과는 다르게 특별히 차에는 신경을 안 써서 느리다.] || |
|---|
r2
| 28 | [목차] |
|---|
| 29 | == 개요 == |
|---|
| 30 | [[JR 서일본|니시]] 따라서 메이테츠 관광보내려고 만든 등급이다. |
|---|
| 31 | |
|---|
| 32 | 근데 현실은 응~120이여서 유사 신쾌속 취급을 받고있다. |
|---|
| 33 | |
|---|
| 34 | 그래도 본 목적인 메이테츠 털어먹기는 잘 되고 있는 듯 하다. |
|---|