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| 1 | [[분류:일본의 열차]][[분류:도카이도 본선]][[분류:호쿠리쿠 본선]] |
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| 2 | [include(틀:JR 도카이의 우등열차)] |
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| 3 | [include(틀:JR 서일본의 우등열차)] |
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| 4 | ||<tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><-2><tablealign=right><tablebordercolor=#023793><tablewidth=360px><bgcolor=#023793><:>{{{#ffffff {{{+1 しらさぎ}}}[br]Shirasagi / 시라사기}}}|| |
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| 5 | ||<-2><:>[[파일:시라사기.jpg|height=80]]|| |
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| 6 | ||<nopad><bgcolor=#fff,#2d2f34><-2><:>[[파일:683계.jpg|width=100%]]|| |
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| 7 | ||<-2> [[683계 전동차]] || |
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| 8 | ||<-2><:><colbgcolor=#023793><colcolor=#fff>'''정보'''|| |
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| 9 | ||<width=90><:>'''운행 국가'''||[include(틀:국기, 국명=일본)]|| |
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| 10 | ||<:>'''종별'''||재래선 특급열차 || |
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| 11 | ||<:>'''현황'''||운행중 || |
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| 12 | ||<:>'''운행 지역'''||[[아이치현]], [[기후현]], [[시가현]], [[후쿠이현]] || |
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| 13 | ||<:>'''운행개시일'''||1995년 4월 20일 || |
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| 14 | ||<:>'''운영자'''||[[JR 도카이|[[파일:JR 도카이 로고_light.svg|width=230&theme=light]][[파일:JR 도카이 로고_dark.svg|width=230&theme=dark]][br]{{{#F77321 JR 도카이}}}]][br][[JR 서일본|[[파일:JR 서일본 로고_light.svg|width=230&theme=light]][[파일:JR 서일본 로고_dark.svg|width=230&theme=dark]][br]{{{#0072bc,#42b5ff JR 서일본}}}]][*車 차량 보유]|| |
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| 15 | ||<-2><:>'''노선'''|| |
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| 16 | ||<:>'''기점'''||[[나고야역]] || |
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| 17 | ||<:>'''종점'''||[[츠루가역]] || |
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| 18 | ||<:>'''운행거리'''||125.8km || |
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| 19 | ||<:>'''경유노선'''||[[도카이도 본선]], [[호쿠리쿠 본선]][br]([[비와코선]]) || |
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| 20 | ||<-2><:>'''차내 서비스'''|| |
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| 21 | ||<:>'''좌석'''||[[그린샤]] 지정석 (1호차)[br]보통차 지정석 (2-6호차)|| |
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| 22 | ||<:>'''장애인석'''||4호차 || |
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| 23 | ||<-2><:>'''기술'''|| |
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| 24 | ||<:>'''차량'''||[[681계 전동차]][br][[683계 전동차]] 0, 2000, 4000번대 || |
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| 25 | ||<:>'''궤간'''||1067mm|| |
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| 26 | ||<:>'''전력 공급'''||직류 1,500V 가공정차선|| |
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| 27 | ||<:>'''최고 속도'''||130km/h|| |
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| 28 | ||<-2> '''기타''' || |
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| 29 | ||<:>'''외부 링크'''||[[https://www.jr-odekake.net/train/shirasagi/|[[파일:JR-odekakenet.svg|height=17&theme=light]][[파일:JR-odekakenet_White.svg|height=17&theme=dark]]]]|| |
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| 31 | ||<tablebordercolor=#023793><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><nopad> [youtube(cMf-rVCftwM)] || |
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| 32 | ||<bgcolor=#023793><:>{{{#ffffff 특급 시라사기 주행영상}}} || |
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| 33 | [목차] |
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| 34 | [clearfix] |
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| 35 | == 개요 == |
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| 36 | [[JR 서일본]]와 [[JR 도카이]]가 [[나고야역|나고야]]-[[마이바라역|마이바라]]-[[카나자와역|카나자와]]사이를 운행하는 특급 열차. 특급열차의 명칭은 야마나카온천의 카이토 전설에 등장하는 백로로부터 유래한다. |
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| 38 | 1964년 10월 1일 [[도카이도 신칸센]]의 개업에 맞추어 [[나고야역|나고야]]-[[도야마역|도야마]]간의 도카이도 신칸센 연계특급으로 운행을 개시하였다. 그러나 481계 전동차의 제작이 늦어 제대로 된 운행은 12월 25일부터 시작했다. 운전 개시시 [[그린샤]]와 식당차를 포함하는 11량 편성으로 운행되었다. |
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| 40 | 이후 특급 카라야키, 카에츠(加越) 등이 운행을 시작했으나, 얼마 되지 않아 통합되었다. 2003년 3월부터 [[683계 전동차]]가 투입되어 같은해 7월에는 683계로 통일되었다. 2015년 3월 14일 [[호쿠리쿠 신칸센]]이 개업하여 호쿠리쿠 신칸센과 중복되는 구간인 [[카나자와역|카나자와]]-[[토야마역|토야마]]·[[와쿠라온센역|와쿠라온센]]간 열차는 폐지되었으며, 카나자와-토야마 구간은 [[신칸센]] [[츠루기(열차)|츠루기]]로 통합되었다. 차량도 683계 2000번대[* 2015년 10월 교류전원장치 철거 후 289계 전동차로 형식명 변경]에서 [[681계 전동차|681계]]로 통합되었다가, [[호쿠에츠 급행]]에서 넘어온 683계 8000번대 차량이 추가되면서 나고야에도 683계가 들어오기는 한다. 2024년에는 [[호쿠리쿠 신칸센]]이 [[츠루가역]]까지 연장됨에 따라 다시 [[츠루가역]]까지 단축되어, 나고야~츠루가 구간은 8왕복하며, 폐지가 예상되었던 마이바라 종착 열차도 폐지되지 않고 마이바라~츠루가(!)라는 초단거리 계통으로 7왕복한다. 또한 이 날부터 전석 지정석으로 운행된다. |
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| 42 | 카나자와까지 운행할 때에는 시라사기가 마이바라로 돌아가는데도 두 도시를 거의 직선으로 연결하는 고속버스보다 카나자와까지 더 빨리 도착했었다. 사실 고속버스도 토야마행만 [[시라카와고]]를 지나서 가고 카나자와행은 시라사기처럼 마이바라로 우회하기 때문에 경로는 같다. 그러나 현재는 츠루가로 단축되면서 카나자와를 갈 때 환승저항이 발생하였고, 열차 수요가 고속버스로 이탈하는 현상이 발생하였다. |
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| 44 | 도색은 선더버드 구도색에 [[도카이 지방]]을 상징하는 주황색 라인을 추가된 형태이다. |
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| 46 | [[히다(열차)|히다]], [[시나노(열차)|시나노]]와 더불어 2018년 [[L특급]]이 폐지되기 전까지 L특급으로 다니던 특급 중 하나였다. ~~그러나 현재는 전석지정석~~ |
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| 48 | == 차량 == |
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| 49 | 현재 운행 중인 차량 |
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| 50 | * [[683계 전동차]] |
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| 51 | * [[681계 전동차]] |
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| 53 | 과거에 운행했던 차량 |
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| 54 | * --[[485계 전동차]]-- |
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| 56 | == 정차역 == |
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| 57 | * 나고야 - 츠루가 계통 |
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| 58 | [[나고야역]] - [[오와리이치노미야역]] - [[기후역]] - [[오가키역]] - [[마이바라역]] - ([[나가하마역]]) - [[츠루가역]] |
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| 60 | [[호쿠리쿠 신칸센]]이 [[츠루가역]]까지 연장된 이후 시라사기가 [[츠루가역]]으로 단축되면서 이 열차만 단독으로 정차하던 [[다이쇼지역]]에는 더 이상 특급열차가 정차하지 않게 되었다. |
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| 62 | === 과거 정차역 === |
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| 63 | * 나고야 - 토야마 계통 (2015년 카나자와 종점으로 단축, 2024년 폐지) |
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| 64 | [[나고야역]] - [[오와리이치노미야역]] - [[기후역]] - [[오가키역]] - [[마이바라역]] - ([[나가하마역]]) - [[츠루가역]] - [[타케후역]] - [[사바에역]] - [[후쿠이역(후쿠이)|후쿠이역]] - ([[아와라온센역]]) - ([[카가온센역]]) - ([[다이쇼지역]]) - ([[코마츠역]]) - ([[맛토역]]) - [[카나자와역]] - ([[이스루기역]]) - [[타카오카역(토야마)|타카오카역]] - [[코스기역(아이노카제 토야마 철도)|코스기역]] - [[토야마역]] |
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| 66 | * 나고야 - 와쿠라온센 계통 (2015년 폐지) |
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| 67 | [[나고야역]] - [[오와리이치노미야역]] - [[기후역]] - [[오가키역]] - [[마이바라역]] - ([[나가하마역]]) - [[츠루가역]] - [[타케후역]] - [[사바에역]] - [[후쿠이역(후쿠이)|후쿠이역]] - ([[아와라온센역]]) - ([[카가온센역]]) - ([[다이쇼지역]]) - ([[코마츠역]]) - ([[맛토역]]) - [[카나자와역]] - [[하쿠이역]] - [[나나오역]] - [[와쿠라온센역]] |
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| 68 | == 과거 로고 == |
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| 69 | * 1978년 10월 2일부터 2003년 5월 30일까지 쓰인 헤드마크. |
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| 70 | [[파일:시라사기old.jpg|width=200]] |
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| 71 | [각주] |
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| 72 | [include(틀:문서 가져옴/나무위키, title=시라사기(열차), version=55)] |
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