서울 버스 1014(r7 Blame)

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KIA
+[[분류:서울특별시의 지선버스/0,1권역]][[분류:1966년 개업한 버스 노선]]
 [include(틀:서울 1권역 지선버스)]
 ||<tablebordercolor=#5bb025><nopad> [[파일:대진1014그시개선형.jpg|width=100%]] ||
 [목차]
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ICN
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+== 개요 ==
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ICN
+[[대진여객(서울)|대진여객]]에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 12.6km다. [[http://map.naver.com/?busId=762&enc=b64|전체 정류장 목록]]
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 == 노선 정보 ==
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101.142.19.12
+||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#fff,#2d2f34><tablebordercolor=#5bb025> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#fff 서울특별시 지선버스 1014번}}} ||
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KIA
+||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ]
 [[파일:서울 1014 노선도.svg|width=100%]]}}} ||
 ||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 서울특별시 성북구 정릉동(성북생태체험관) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 서울특별시 종로구 숭인동(동묘역.롯데캐슬천지인) ||
 ||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:00 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:28 ||
 || 막차 || 23:40 || 막차 || 24:07 ||
 ||<-2> 평일배차 || 6~9분 ||<-2> 주말배차 || 8~14분 ||
 ||<-2> 운수사명 || [[대진여객(서울)|대진여객]] ||<-2> 인가대수 || 12대(예비 1대)[* 토요일 / 공휴일 9대 운행][* 예비차량은 1113, 1114번과 공동으로 사용한다.[[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/21996635|관련 공문]]] ||
 ||<-2> 노선 ||<-4> 성북생태체험관 - [[북한산보국문역]] - 정릉시장입구 - 정릉입구 - [[성신여대입구역]] - 성북구청.성북경찰서 - [[보문역]] → 보문동성당 → 신설동로터리 → 동묘역 → 숭인1동주민센터 → {{{#aaa 동망봉터널}}} → 보문역 → 이후 역순 ||
 == 역사 ==
  * [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/0번대|구 1번]](정릉 - 방배동) 도시형버스 노선이 전신이다.
  * 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 1013번(정릉 - 동대문운동장)으로 단축되었고, 1013번과 함께 단축된 구간을 담당하게 된 노선이 이 1014번이다.[* 실제로는 1번을 계승한 노선이라기보다는 정릉풍림아파트 일대, 아리랑고개 일대의 수요가 증가할 즈음 대중교통 보강 차원에서 만들어진 신설 노선으로 보는 게 타당하다. 차량도 5-1번에서 넘어온 중형차량들이 많았다.] 2004년 10월 14일까지는 삼선동사무소(당시 명칭)를 경유하여 [[동대문운동장]](당시 명칭)까지 다녔다. 미아리고개(상행은 길음뉴타운) - 방배동 구간은 [[서울 버스 142|142번]]이 물려받았다.
  * 2004년 10월 15일에 삼선동사무소 대신 돈암시장입구를 경유하게 되었고, 동대문운동장 회차에서 [[신당역]] 회차로 변경하려다가 신설고가차도의 버스 운행금지로 동묘앞역[* 현재는 왕산로에 중앙차로가 설치되면서 정류소가 동묘역 2번 출구 바로 앞에 설치되었다.] 회차로 바뀌었다.
  * 2012년 8월 28일 [[서울 버스 8000|8000번]] 버스가 주말에만 운행하기로 바뀌었을 때 2대가 증차되었으며, 이 중 1대는 주말에 8000번에 투입되었다. 이후 2013년 1월 5일에 8000번이 폐선되면서 완전히 복귀했다.
  * 2018년 5월 8일에 [[서울 버스 1162|1162번]] 증차를 위해 1대가 감차되었다.
  * 2018년 8월 24일에 [[서울 버스 1116|1116번]] 신설로 인해 1대가 차출되어, 일 운행횟수가 평일 기준 13회 감회되고 배차간격도 1분 가량 늘어났다. [[http://gall.dcinside.com/transit/76300|관련 게시물]]
 == 특징 ==
  * [[서울 버스 1114|1114번]]과 함께 정릉 풍림아이원아파트의 발과 다름없는 버스이다.
  * 현재 돈암시장을 왕복 경유하는 유일한 시내버스 노선이다. 원래 1212번도 있었으나 [[서울 버스 2115|2115번]]으로 바뀌면서 지나지 않게 되었기 때문.
  * 정릉동 출발 노선들 중에서 [[우이신설선]] 개통시 가장 큰 타격을 입을 것으로 예상되는 노선이였다. 경전철과 노선이 90%넘게 겹치고, 이 노선의 주 수요층도 정릉4동과 아리랑고개 일대에서 [[성신여대입구역]]으로 가는 승객들이었기 때문. 하지만 정릉풍림아이원 주민들과 창신동 주민들이 이 노선을 자주 탑승해 좀 더 지켜봐야 할 듯하다. 지금도 성신여대입구역에서 정릉 방향으로 타는 승객들이 많은 편이다.[* 이는 우이신설선 개통 전후로 해당되며, [[서울 버스 162|162번]]도 마찬가지이다.]
  * 142번과 함께 [[보문역]] 사거리에서 좌회전시 좌회전 차로에 차가 많으면 직진차로에서 신호를 받아 좌회전하는 스킬을 볼 수 있었다. 결국 2018년 6월경부터 직좌차로로 변경되어 딱히 스킬이라고 할 수는 없게 개선되었다.
  * 성북생태체험관 방향 운행 시 풍림상가 다음 풍림아파트삼거리 정류장이 미인가 정류장이던 시절이 있었다. 당시에는 좌회전 직전 상가 3층 주차장 입구쪽에서 하차가 이루졌지만 현재는 좌회전 직후 도로변으로 정류장이 옮겨졌다.
  * 전기충전소가 설치되지 않은 관계로 전기 충전시설이 확보되기 전까지는 저상버스 의무화 대상에서 예외로 인정받았다.
 === 일평균 승차인원 ===
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+||<-3><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#fff,#2d2f34><tablebordercolor=#5bb025><width=400px> {{{#fff 서울특별시 지선버스 1014번}}} ||
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+||<rowbgcolor=#5bb025><rowcolor=#fff> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 ||
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+|| 2013년 || 9,564명 || - ||
 || 2014년 || 9,480명 || {{{#blue ▽ 84}}} ||
 || 2015년 || 9,671명 || {{{#red △ 191}}} ||
 || 2016년 || 9,262명 || {{{#blue ▽ 409}}} ||
 || 2017년 || 8,813명 || {{{#blue ▽ 449}}} ||
 || 2018년 || 8,370명 || {{{#blue ▽ 443}}} ||
 || 2019년 || 8,320명 || {{{#blue ▽ 50}}} ||
 || 2020년 || 6,465명 || {{{#blue ▽ 1,855}}} ||
 || 2021년 || 6,573명 || {{{#red △ 108}}} ||
 || 2022년 || 7,238명 || {{{#red △ 665}}} ||
 || 2023년 || 7,572명 || {{{#red △ 334}}} ||
 ||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} ||
  * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]]
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+ * 우이신설선 개통 당시 우이신설선과 노선의 90%가 겹치기 때문에 수요가 감소할 거라는 우려가 있었으나 지금도 어느 정도 잘 태운다.[* 2018년 4월 기준으로 1014번의 1일 평균 이용 승객은 8478명이고 대당 707명이 이용했다. [[http://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=transit&no=49746&search_pos=-46219&s_type=search_name&s_keyword=%EB%B9%85%EB%8D%B0%EC%9D%B4%ED%84%B0&page=1|출처]]] 사실 이 노선의 보조역할을 해주는 1114번이 기본 16분은 기다려야 할 정도로 배차가 크게 벌어진 데다가, 여전히 솔샘터널 근처 풍림 아이원아파트 등등의 아파트들을 적절한 배차간격으로 이어주고 있으며, 풍림아이원 아파트와 [[북한산보국문역]]과의 거리는 가까운 거리도 아니거니와 급경사를 타고 오르내려야 왕래할 수 있기에 오히려 [[서울 경전철 우이신설선|우이신설선]]을 타려는 주민들에게도 필수적인 노선으로 자리매김했다. 실제로 보국문역에서 이 노선을 타려고 승객들이 모여있는 것을 볼 수 있다. 다른 곳에서도 여전히 승객이 많은데, 1014번이 다니는 구간이 우이신설선 구간에서도 역간거리가 긴 편이고 상술한 풍림아파트나 아리랑고개 등 인구는 많으나 지형상 경전철 역을 이용하기 불편한 지역이 많아(성북구는 산과 언덕이 매우 많아 같은 동네임에도 고저차가 심하게 나는 곳이 꽤 있다.) 구간수요가 제법 되는 편이다. 또한 우이신설선의 주 이용 패턴이 [[성신여대입구역]], [[보문역]], [[신설동역]]과의 환승 연계인데, 1014번 또한 상술한 모든 역과 연계가 되기 때문에 굳이 사람 많은 경전철을 타러가기 귀찮은 사람들이 이용하는 등 수요를 뺏긴다기 보다는 경전철과 비교해도 시간 손해가 크지 않으며, 경전철이 이미 강북구 지역에서 꽉 채워서 내려오기 때문에 대체노선으로써 보조한다는 느낌이 강하다.[* 반대 케이스로 현재 폐선된  [[서울 버스 1166|1166]]이 있다. 이 노선도 1014번처럼 대부분의 구간이 우이신설선과 겹치는데, 1166번이 다니는 구간은 역간거리가 짧아 경전철 역을 이용하기 어렵지 않으며 타 전철 노선과의 연계도 되지 않았기 때문에 안 그래도 없던 수요가 급락하였고, 결국 [[서울 버스 1116|단독 구간 대체 노선]]만 남고 폐선되었다.] 요약하면, 정릉~성신여대, 보문, 신설동 연계 노선이 아니라 정릉~각 아파트의 가까운 역으로 구간 수요, 환승 저항에 따른 수요로 먹고사는 노선으로 변하였다.
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 === 노선 ===
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+||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#5bb025><bgcolor=#5bb025> {{{#fff 서울특별시 지선버스 1014번}}} ||
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+||<bgcolor=#fff,#2d2f34> {{{#!folding  [ 정류장 목록 펼치기 · 접기 ]
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+{{{#!wiki style="margin: -10px; margin-top: -5px; margin-bottom: -16px"
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+||<|2><tablebgcolor=#fff,#2d2f34><tablewidth=100%><width=36%> 동묘앞역2번출구[br]01245 ||<|2><width=7%><bgcolor=#5bb025> ||<-2><width=7%><bgcolor=#5bb025> {{{#fff ←}}} ||<|2><width=7%><bgcolor=#5bb025> ||<|2><width=36%> 신설동로터리[br]01243 ||
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+||<width=7%> ||<width=7%> ||
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+|| '''동묘역.롯데캐슬천지인'''[br]'''01240''' ||<bgcolor=#5bb025> {{{#fff ↓}}} || || ||<bgcolor=#5bb025> {{{#fff ↑}}} || 보문동주민센터[br]08183 ||
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+|| 숭인1동주민센터.창신역4번출구[br]01239 ||<bgcolor=#5bb025> || || ||<bgcolor=#5bb025> || 보문동성당[br]08181 ||
 ||<-6> 이상 회차 구간 ||
 || 보문역3번출구[br]08326 ||<bgcolor=#5bb025> || || ||<bgcolor=#5bb025> || 보문역[br]08179 ||
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+|| 성북구청.성북경찰서[br]08178 ||<bgcolor=#5bb025> {{{#fff ↓}}} || || ||<bgcolor=#5bb025> {{{#fff ↑}}} || 성북구청.성북경찰서[br]08177 ||
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KIA
+|| 돈암시장입구[br]08306 ||<bgcolor=#5bb025> || || ||<bgcolor=#5bb025> || 돈암시장입구[br]08305 ||
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+|| 성신여대입구역[br]08270 ||<bgcolor=#5bb025> {{{#fff ↓}}} || || ||<bgcolor=#5bb025> {{{#fff ↑}}} || 성신여대입구역[br]08269 ||
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+|| 돈암2동주민센터입구.흥천사[br]08268 ||<bgcolor=#5bb025> || || ||<bgcolor=#5bb025> || 돈암2동주민센터입구.흥천사[br]08267 ||
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+|| 아리랑고개.아리랑시네미디어센터[br]08266 ||<bgcolor=#5bb025> {{{#fff ↓}}} || || ||<bgcolor=#5bb025> {{{#fff ↑}}} || 아리랑고개.아리랑시네미디어센터[br]08265 ||
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KIA
+|| 정릉입구.정릉역[br]08264 ||<bgcolor=#5bb025> || || ||<bgcolor=#5bb025> || 정릉입구.정릉역[br]08263 ||
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KIA
+|| 정릉우체국앞[br]08170 ||<bgcolor=#5bb025> {{{#fff ↓}}} || || ||<bgcolor=#5bb025> {{{#fff ↑}}} || 정릉우체국앞[br]08169 ||
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KIA
+|| 정릉시장입구[br]08168 ||<bgcolor=#5bb025> || || ||<bgcolor=#5bb025> || 정릉시장입구[br]08167 ||
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+|| 성북청수도서관.정릉4동성당[br]08166 ||<bgcolor=#5bb025> {{{#fff ↓}}} || || ||<bgcolor=#5bb025> {{{#fff ↑}}} || 성북청수도서관.정릉4동성당[br]08165 ||
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+|| 북한산보국문역1번출구[br]08409 ||<bgcolor=#5bb025> || || ||<bgcolor=#5bb025> || 북한산보국문역2번출구[br]08408 ||
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+|| 청소년문화의집.정릉e편한세상[br]08338 ||<bgcolor=#5bb025> {{{#fff ↓}}} || || ||<bgcolor=#5bb025> {{{#fff ↑}}} || 정릉동풍림아파트.청소년문화의집[br]08262 ||
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+|| 정릉동풍림상가앞[br]08261 ||<bgcolor=#5bb025> || || ||<bgcolor=#5bb025> || 정릉동풍림상가앞[br]08260 ||
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KIA
+|| 풍림아파트삼거리[br]08348 ||<bgcolor=#5bb025> {{{#fff ↓}}} || || ||<bgcolor=#5bb025> {{{#fff ↑}}} || - ||
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+|| 정릉초교[br]08350 ||<bgcolor=#5bb025> || || ||<bgcolor=#5bb025> || 정릉초교[br]08259 ||
 ||<-6> '''성북생태체험관'''[br]'''08349 · 08258''' ||
 }}}}}} ||
 ||<bgcolor=#5bb025> ||
 == 연계 철도역 ==
  * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] '''[[수도권 전철 1호선|{{{#0052A4 수도권 전철 1호선}}}]]''': [[신설동역]][* 신설동로터리 하차], [[동묘앞역]][* 동묘역.롯데캐슬천지인 하차]
  * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] '''[[서울 지하철 2호선|{{{#00A84D 서울 지하철 2호선}}}]]''': 신설동역
  * [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=17]] '''[[수도권 전철 4호선|{{{#00A4E3 수도권 전철 4호선}}}]]''': [[성신여대입구역]]
  * [[파일:Seoulmetro6_icon.svg|width=17]] '''[[서울 지하철 6호선|{{{#CD7C2F 서울 지하철 6호선}}}]]''': [[보문역]], 동묘앞역, [[창신역]]
  * [[파일:UiLine_icon.svg|width=17]] '''[[서울 경전철 우이신설선|{{{#B7C450 서울 경전철 우이신설선}}}]]''': [[북한산보국문역]], [[정릉역]][* 정릉입구.정릉역 하차], 성신여대입구역, 보문역, 신설동역
 == 둘러보기 ==
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